特斯拉(Tesla Motors Inc)平價電動車「Model 3」大受迎接、執行長Elon Musk 4日更允諾要在2024年把年產能拉升至50萬臺，固然之前市場爆出有人重複下單、Model 3號稱40萬臺的接單量有膨風之嫌，還有解析師對百家樂帶牌Musk可否告竣產能目的表明懷疑，但不能抵賴的是，電動車熱絡的需要已在金屬市場掀起驚滔駭浪。
華爾街日報5日新聞，倫敦諮詢機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，碳酸鋰(lithium carbonate)售價今(2024)年第1季價錢飛漲，平均已較上年同期跳增47%之多，而上年一終年的漲幅也有28%、遠優於其他還在逆境掙扎的金屬和原物料。鋰在地球上的蘊藏量雖多，但大多分布在偏僻地域百家樂路單下載，要用盡不少人為物力才幹掘出。鋰也沒有在任何一個商品買賣所公然買賣，因此價錢都是由交易兩方自行議定，而重要的需要都來自中國。
高盛估計，一臺特斯拉「Model S」所需的鋰離子，比1萬支聰明型電話還要多；預估鋰的需要量到了2025年將飆漲3倍至570,000噸，重要都是由聰明型電話、電動車動員。
部門大型採礦商也在緊盯鋰價的飆漲走勢，但還不確認是否要貿然出場。環球礦業巨頭必和必拓(BHP Billiton Ltd)執行長Andre Mackenzie說，該公司會繼續觀測，但鋰市場實在相對較小，該公司目前還不太可能跨入。加拿大原物料公司Pure Energy Minerals估算，每年的鋰需要目前大概有175,000噸。
電動車陰礙到的金屬除了鋰之外，還有重量比鋼鐵還輕的鋁，可用來製作輕量的汽車外殼。另有，銅的需要也有望攀升，依據銅礦商Mantos Copper的估算，一輛電動車得採用60公斤的銅，為柴油車的四倍之多。但是，鉑金、鈀金的需要卻可能萎縮，由於這兩款金屬大多都被用於過濾柴油廢氣的觸媒幻化器，在電動車內徹底沒用途。
依據《經濟學人》雜誌在1月的新聞，花旗數據顯示，截至上年12月底為止，入口至中國、純度99%的碳酸鋰售價在兩個月內飆漲1倍以上，每噸報價來臨13,000美元。(碳酸鋰價錢走勢圖見此連接第二張圖，可以看到售價在上年底一飛沖天)
路透社3月7日新聞，鋰礦大廠Western Lithium USA Corp執行長T線上百家樂網站om Hodgson於多倫多召開的會議中表明，汽車業開端從傳統汽車轉型為電動車、同等是另一次工業革命來襲，能源需要也在根本面顯露翻天地覆的變動，因此募集資本並非難事。Western Lithium盤算進行314億美元的研發案，可將鹽滷抽至外表進行揮發。
諮詢機構Global Lithium LLC總裁Joe Lory指出，碳酸鋰的價錢今(2024)年應當會繼續攀升，而前程10年內，每18個月廠商就需打造一座大型鋰礦廠、以因應日益增多的需要。
