北京嚴打車廠線上百家樂騙取電動車補貼、2024年電動車津貼又會大砍20%。外資預估中國電動車熱潮漸漸退燒，電動車電池的必要原料—碳酸鋰(lithium carbonate)，價錢將受陰礙。只管鋰價仍然看漲，不過漲幅可能低於當前幅度，此外鋰礦商積極增產，也會壓抑漲勢。
The Globe And Mail、巴倫(Ba百家樂九州rronˋs)新聞，智利等地的西方礦商第一季財報亮眼，Sociedad Quimica y Minera De Chile(SQM)、Albermarle等皆交出強勁成果單。美系外資20日調升今明兩年的碳酸鋰預估，不計中國，2024年碳酸鋰目的價上修17%至每噸7,625美元，2024年目的價調高9%至7,375美元
美系外資匯報稱，電動車遍及是環球現象，但以中國尤為顯著，中國內地的電動車生產年增280%之多。只管本年中國電動車動能仍在，但是來歲津貼減少20%之後，電動車買氣恐會急凍。估算中國碳酸鋰價錢將跌，不過環球碳酸鋰價錢仍會續漲，只是爆發幅度應會較當前和緩。中國碳酸鋰價錢已開端下滑，與環球差距縮小；中國價錢從高峰期的18,952美元、下跌8%至17,500美元，與此同時，環球價錢則連續上揚。
匯報同時指出，他們看好電動車會連續發展，卻也憂心鋰礦商眼看價錢飆升，增產過快。2024年環球威博 百家樂碳酸鋰生產將比2024年高出35公噸，2024年會高出78公噸。要是這些增產計畫全都按期上線，價錢走高走低都有可能，不過繼續走升的可能性較大。
當前環球碳酸鋰的年度產量約為16萬噸，高盛估算，電動車滲入率每提升1%，碳酸鋰需要就會飆升45百家樂 秘訣%。高盛直呼鋰是「新汽油」。
陸媒新京報16日新聞，原先處於停產或半停產狀態的殭屍企業，紛飛投入電動車生產，以便獲取執政機構津貼。業內人士警告，企業過度投資或將觸發產能多餘。不光如此，上年1-10月環保車累計銷量達174萬輛，領取執照車輛僅有108萬輛，相差近7萬輛。國家書息中央信息物質開闢部主任徐長明表明，極度有可能是車廠為了騙取津貼才生產汽車，這些車子可能壓根沒交到花費者手中。
華爾街日報5日新聞，倫敦諮詢機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，碳酸鋰(lithium carbonate)售價今(2024)年第1季價錢飛漲，平均已較上年同期跳增47%之多，而上年一終年的漲幅也有28%、遠優於其他還在逆境掙扎的金屬和原物料。高盛估計，一臺特斯拉「Model S」所需的鋰離子，比1萬支聰明型電話還要多；預估鋰的需要量到了2025年將飆漲3倍至570,000噸，重要都是由聰明型電話、電動車動員。
