當法則訂定跟不上汽車科技的成長速度時，先行頒布指引並透過民間氣力進行監視可能是最好的折衷方式？
美聯社新聞，美國國家公路交通安全控制局(NHTSA)指出，頒布新的法則前後平均得花上8年的時間。NHTSA局長Mark Rosekind 8日在聽證會上表明，具備自駕性能的汽車已經上路，假如聯邦執政機構不迅速頒布指引的話、廠商還是自行增添性能。NHTSA已允諾最遲在本年7月發行自駕車指引。
環球汽車製作商協會安全經理Paul Scullion 8日在聽證會上提到，用指引取法則可能會觸發安排不夠縝密的疑問。評論者指出，自駕車目前面對的疑問包含有交通號誌外形(程度vs橫豎)不一致、氣候不良可能會攙和車用感應器以及車道標線標示不良等疑問。
Thomson Reuters 3月31日新聞，特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)日前評論車道標線褪色這類的小疑問混淆了旗下的半主動駕駛車。富翁汽車(Volvo)北美執行長Lex Kerssemakers也曾當著洛杉磯市長Eric Garcetti的面訴苦車道標線標示不清晰導致旗下半主動駕駛原型車有時會顯露無法正常行駛的場合。真人百家樂試玩
美國運輸部坦承，美國高達65%的路況處於不佳狀態。世界經濟論壇2024-2024年環球競爭力匯報顯示，美國交通根基建設體制在環球排名第12名。環球企業控制諮詢機構波士頓諮詢集團(Boston Consulting Group；BCG)預估，半主動駕駛性能將令新車單價提升4千美元；前程10年車商恐需砸下逾10億美元資本開闢更為細緻的主動駕駛性能。
德國三大車廠奧迪(AUDI AG)、BMW Group以及戴姆勒(百家樂教學網站Daimler AG)在2024年12月4日辦妥收購HERE圖資辦事的所有步驟。奧迪控制董事會主席魯伯特施泰德(Rupert Stadler)2024年8月表明，人類所處的環境不停在變更，這百家樂和局規則即是為什么數位地圖中的信息必要不停進行除舊。他說，安裝在汽車中的高分析度拍攝像頭與傳感器將成為升級交通數據和地圖的「電子眼」。
NHTSA、美國高速公路安全保險協會(IIHS)3月17日發行報導稿公佈，20家汽車廠商允諾最遲在2024年9月1日前讓主動緊要百家樂下註方法煞車(AEB)體制成為新車的尺度配備。
報導稿指出，上述史無前百家樂 怎麼玩 才會贏例的古史性允諾意味著，這項主要的安全科技將能比透過法則規範更快地遍及到通常花費市場。NHTSA指出，倘若是透過立法步驟、正式生效時間點將比上述限期晚三年。依據IIHS的預估，早三年遍及將可減少28,000起衝撞不測以及12,000件車禍受傷案例。
