華北高速本可以不蹚這趟渾水，不過無知道什麼來由，華北高速卻對哈爾濱一家房地產公司大獻殷勤，不光買走處于風口浪尖的房地產股權，還自動給參股企業巨額無息借款，9月1日華北高速連發5條公告向投資者說明此事，但有業內人士表明，華北高速的這項投資看起來很值得推敲。
華北高速9月1日一語氣發行了《受讓股權公告》等5條公告，此中重要內容是，華北高速投資3500萬元資本從哈爾濱嘉創信遠投資有限公司（以下簡稱嘉創信遠）手中買下黑龍江信通房地產開闢有限公司（以下簡稱信通公司）35的股權，并且蒙受179020萬元地盤出讓金利息，得到的股權考核代價為414342萬元，截至2012年6月底，該股權報表凈財產為270754萬元，之后華北高速再向信通公司提供無息借款29414萬元。
此外公告還顯示，嘉創信遠原先也只有45的股權，其余55的股權由黑龍江交通成長股份有限公司（以下簡稱龍江交通）持有，龍江時來運轉 運彩交通才是信通公司的控股股東。那麼華北高速因何要買入信通公司35的股權呢？買入之后也而已是一個參股股東。
從公司公告中不難發明，信通公司是為了開闢基隆 運彩一塊地盤而專門注冊的公司，原先的股東龍江交通和嘉創信遠都沒有房地產開闢的底細，信通公司也是在新注冊不久才拿到了房地產開闢的資質，不過在2011年拿地的時候卻顯露了資本難題，依照商定龍江交通和嘉創信遠應當按比例借給信通公司付款地盤出讓金。龍江交通按期足額繳納，但嘉創信遠由於資本緊迫沒法按期繳納，于是抉擇了分期付款，但這個分期付款nba賭盤卻需求在2012年8月下旬之前支付，同時還要付款2300多萬元的利息。
就在此時，華北高速參加了進來。華北高速不光通過受讓信通公司35股權付款給嘉創信遠急需的現金，同時還蒙受了大部門應當由嘉創信遠付款的利息，股權轉讓價錢也抉擇威力彩怎麼買了嘉創信遠的初始投入價錢，依據信通公司的財政報表顯示，信通公司2011年度和2012年度上半年凈利潤差別為吃虧738萬元和吃虧1527萬元。
解析人士打了一個比喻，張三開店，生意很欠好，每月都吃虧，然后找來李四，說個人投入了100萬元，此刻要把這個店依照100萬元的價錢賣給李四，李四欣然承受，此刻的華北高速，正飾演著李四的腳色。
很顯著信通公司經營不善，嘉創信遠也被逼到了無可怎樣的邊緣，假如華北高速不伸出援手，恐怕信通公司拍下的地盤也要收回國有，在這樣的底細下，華北高速徹底有本事用台灣運動賽事極低的價錢拿到嘉創信遠持有的信通公司全體45的股權，不過華北高速卻抉擇了極度豪邁的價錢。上述解析人士表明，此中的內情難以揣摩，能夠華北高速和龍江交通同為經營高速公路產業成為了此中的主要因素。
