國人對汽車的渴求由來已久，跟著持有駕照人數的提升，國人對汽車的需要宛如山洪暴發，但跟著都會交通的日益擁堵，執政機構出臺的限購政策，讓許多人的購車夢紛飛打碎。到底該如何解決交通擁堵、泊車難、空氣污染等嚴格的都會疑問，已成為民眾注目并熱議的重點疑問。
某商報汽車主編 – 吳先生在其自己微博中這樣說：汽車限購能不可緩解交通擁堵，看看北京就知道了。縱觀世界都會治堵經歷，增強都會交通控制，拉開都會中央的縱深，提高市民公交出行速度，改良公交環境，才是正道。 不少專家也表明，百 家 樂 盤 路僅靠此類限制舉措不可基本解百 家 樂 水 錢決都會交通疑問，這方歐 博 娛樂 城 app面需參考外國經歷。而內地各大汽車租賃企業發出的汽車共享的呼吁，也具有極大的參考代價。汽車共享是內地租車業龍頭企業一嗨租車創始人章瑞平率先提出，焦點不是限制汽車數目，而是提高汽車的採用率。
一嗨租車所倡導的公交 + 租車的低碳出行模式，也正在陰礙和變更都市人的行徑方式。這一模式是針對今世都市交通近況提出的。跟著都會公眾交通體系日趨完百家樂 五手 算 牌法善、都會之間高鐵建設的進一步成長，以及航空體系的完備，租車產業前程將蓋住所有的都會公眾交通樞紐、火車站及機場。一嗨租車創始人章瑞平曾在采訪中這樣說：租車是民眾交通的一部門，是公交、地鐵、高鐵等交通方式的增補，據此可以衍生出地鐵 + 租車、公交車 + 租車、高鐵 + 租車、航空 + 租車等一系列的低碳出行模式，租車在為用戶帶來更多方便的同時，也為社會綠色環保事業做出了我們的功勞。
關連數據顯示，美國 3 億人口佔有 2 億輛私人百家樂 ptt車，但同時也耗損了環球近 14 的石油產出。假如中國的汽車遍及率到達美國的程度，那麼到 2050 年中國人口到達 15 億時，中國汽車佔有量將過份 10 億輛，不光過份目前環球汽車佔有量的總和，並且對能源、地盤、環境造成的包袱將遠遠過份其所能接受的極點。
在美國等經濟發財的國家，租車早已成為汽車行業中不能劃分的一部門，汽車分享的方式也已被驗證是一種行之有效的方式。比年來，我國租車業也以這種物質共享的方式，讓更多國人開上了車，推動了我國汽車社會的成長。也在治理交通擁堵上，起到積極的增進作用。
