對我們來說，這是重大利好。昨日下午，重慶最大內河支線船運公司、民生國際物流電子百家樂運輸代辦有限公司副總經理劉萬洪笑得合不攏嘴——今天起，凡是在寸灘保稅港區裝卸集裝箱的船運公司和貨代公司，都可以牟取市執政機構補貼。
優惠政策今起執行
寸灘港是長江上游第一大集裝箱港，假如船公司要結構集裝箱走百 家 樂 如何 贏 錢水路沿江而下，都需給碼頭交一筆裝卸功課費。
昨日下午2點半，寸灘港辦公大樓二樓會議室。重慶港務物流集團向各大船公司和貨代企業傳遞稱，市執政機構決擇，對寸灘保稅港區集裝箱港口裝卸功課賜與資本補貼。簡樸地說，今后凡是在寸灘從事集裝箱中轉、運輸的船公司和貨代公司等，都可領取到一筆津貼資本。據悉，該規定從2011年7月1日實施，試行一年。
對于此次功課費如何降落，重慶港務物流集團有限公司副總經理黃繼表明，將由財務出資進行補貼。假如是20英尺的外貿空箱，原本的裝卸功課費為237元，此刻財務賜與31元的補貼；40英尺的外貿重箱，原本功課費需1065元，此刻補貼365元。此外，假如是從宜賓、瀘州等地走水路到重慶中轉的集裝箱，只接收一次裝卸功課費（此前按兩次接收）。
執政機構年補貼約6000萬元
執政機構賜與船公司和貨代公司財務補貼，實質上即是在變相減低碼頭裝卸功課費。博 樂 國際 百 家 樂黃繼表明，這將大大減低船公司和貨代公司的物流本錢。
按此優惠政策，每年能協助企業減低幾多本錢呢？
百家樂 算牌公式 黃繼說，上年，寸灘港的集裝箱吞吐量達50萬標箱，預測本年可達58萬標箱，測算下來，年的財務補貼總額度為6000萬元擺佈。
船運公司算賬：年省上萬萬
對于此次執政機構出臺的優惠政策，能給船運公司帶來多大的利好，民生國際物流運輸代辦有限公司副總經理劉萬洪算了一筆賬。
劉萬洪說，該公司每年通過寸灘港發往環球的集裝箱為19萬~20萬標箱，此中60是外貿箱、40是內貿箱，依據執政機構出臺的優惠政策算計，每年可為公司節儉上萬萬元本錢。
因燃油費上漲、用工本錢上升陰礙等因素，目前大多數長江內河支線船公司都徬徨在吃虧邊緣。劉萬洪揭露，減低功課費，對所有船公司來說就像一場及時雨，將產生積極利好。
目前在長江內河支線上經商的重慶船運公司，共有9家。這9家企業包含有民生國際物流運輸代辦有限公司、太平洋、長航、重慶集海、中遠、中外運等，他們的船舶常年穿梭于內地外各大港口之間。
縱深
推進運輸本錢減低
增加寸灘港競爭力
我市多家內河支線船公司高層昨日表明，拿到執政機構補貼后，下一步將展開雙方面動作，一是與貨主討論是否減低運費，二是加大在周圍地域的宣揚力度，結構更多的集裝箱到寸灘港中轉、集散。
下屬于港務物流集團、擔當寸灘港行運的重慶國際集裝箱港口公司董事長、總經理楊波表明，優惠政策的終極受益者，將是為各大船舶公司提供貨源的貨主。至于到底能為貨主減低幾多運費，這要看船公司與貨主的磋商結局。
我們的摩托車整車和通機產物，九成以線上百家樂賺錢上是通過水路運往外地販售。隆鑫集團總經理助理王天虹揭露，作為貨主，該集團將在最近與擔當運送貨物的船公司討論，但願能減低集裝箱運輸費用。
我們還但願通過出臺優惠政策，吸收周圍省市更多的貨物到寸灘港周轉，包含有水路、公路、鐵路上的貨物。楊波強調，以水路為例，目前，周圍省市經寸灘港中轉的集裝箱，不到其吞吐總量的20，還大有增漫空間。
據悉，照方案，寸灘港將力爭在2012年，實現貨物吞吐量65萬~75萬標箱，并將周圍集裝箱中轉量比例提高至25，重要吸收云貴川等地的貨源來渝。
重慶港務物流集團有限公司副總經理黃繼以為，此次執政機構出臺優惠政策，在協助企業減低本錢的同時，還將助推重慶成為中國主要的航運中央，增加寸灘港競爭力。
據悉，按港務物流集團擬定的目的，到2015年要實現營業收入200億元、貨物吞吐量到達6000萬噸、集裝箱吞吐量到達150萬標箱、利潤總額到達3億元。要實現以上目的，寸灘港將成為極為主要的砝碼。
