冷鏈物流應走集約化路線中國物流專業協會冷鏈物流尺度專業委員會秘書長劉衛戰以為，流暢運彩 作弊環節過多是小農經濟的必定產品，差異于美國的集約化物流業。上年，國家發改委發行《農產物冷鏈物流成長安排》，把冷鏈物流的成長推上了政策層面，如今，內地的冷鏈物流究竟成長到了何種處境?與發財國家的冷鏈物流有何差距?
這些疑問成了第三屆中美冷鏈物流會議上各方探討的重點。由中國物流與采購聯盟會、美國駐華大使館農業貿易處主辦的第三屆中美冷鏈物流會議在江蘇舉辦。會上中美兩方的冷鏈典型以及冷鏈物流各環節的典型解析了中美冷鏈物流存在的差距，更試圖尋求內地冷鏈物流成長的衝破。
據招商美冷國際業務總裁尼爾萊德介紹，美國的冷鏈物流起初也是以零售商為主，美國此刻已經形成了全國有規模的生產設施運輸。這5個地域配送中央，每個配送中央不低于5萬平方米的庫容面積，是一個極度完整的冷鏈物流中央，從這里輸出的產物99已經是途經加工、處置的製品或運彩 中獎金額半製品。中國的冷鏈物流存在企業物流參與、運動彩朋友圈整體供應缺陷和良好的政策環境三大特色，不過會合度極度低，前十名冷鏈物流台灣運彩官網首頁企業的市場占有率不到6。
