中秋、國慶將至，而航空燃油附加費的上漲或將給雙節添堵。
據大宗商品資訊門戶網站卓創資訊數據監測顯示，8月25日至9月24日，新加坡航空火油入口到岸完稅價為7982元噸，而此前一個月為7582元噸，漲幅為400元噸，成為已往半年以來的最高值。這也意味著，航空燃油附加費恐將面對再次上調。
從卓創資訊了士卒賠率解到，在8月25日至9月24日一個月時間內，新加坡航空火油價錢約在127美元桶~137美元桶之間震蕩，月均價較上月上漲約7美元桶，因此本月發改委公布的新加坡航空火油價錢預期將繼續上漲。
卓創資訊解析師馮瑩瑩對 表明，參考2011年11月發改委訂定的民航內地航線旅行者運輸燃油附加與航空火油價錢聯意圖制，本次內地航空火油綜合采購本錢累計調換幅度過份250元噸，航空公司燃油附加費將會繼續上調，預測800公里含以下航線燃油附加費每航段或上調10元擺佈，800公里以上航線每航段或同樣上調10元擺佈。
依照定例，各航空公司城市在月度航空火油價錢公布之后，第二個月的5號正式調換燃油附加費，也即是說，預期10月5日內地各大航空公司會調換燃油附加費，這恰恰遇上雙節了結之后回程客流。
但是，海外航空公司的反映顯著快于國內航空企業，海外航空企業已在香港率先提高燃油附加費。昨日，據香港特區執政機構民航處動靜稱，全日本航空、國泰航空和新加坡航空公司于10月上調航空客運燃油附加費，新收費短途航班最高為246港元，遠程航班最高為1093港元，漲幅差別為1和3。
此前，國家發改委于2011年7月12日發出告訴，決擇推動航空火油價錢市場化革新，航空火油出廠價錢依照不過份新加坡市場入口到岸完稅價的原理，由供需兩方談判確認。具體出廠價錢由入口到岸完稅價和貼水兩部門構成。此運彩 賠率 查詢中，貼水由供需兩方斟酌市場供求、運費、買賣數目、國際市場油價走勢等因素談判確認，每年談判一次。航空火油出廠價錢每月調換一次，調價時間為每月1拳擊 運彩日。新機制于2011年8月1日起履行。
此次瓊斯盃 yahoo發改委核定的航空火油出廠價錢還未公布，但是，航空燃油附加費上漲的預期已定。繼上輪上漲之后，兩連增的情勢即他日臨，依照預期上調10元后，800運彩延長賽公里以上航段到達140元，800公里以內航段到達80元。
