近日，國務院總理李克強主持召建國務院常務會議，依照策劃穩增長、促革新、調組織、惠民生的要求，實施定向調控、講究標本兼治，推進經濟優化升級，配置建設綜合立體交通走廊打造長江經濟帶，商量通過《物流業成長中歷久安排》，決擇簡化合并增值稅特定通常納稅人征收率，減輕企業累贅。
建設長江經濟帶，是區域調和成長推進經濟轉型的重大戰略
會議以為，施展黃金水道特別優勢，建設長江經濟帶，是新期間我國區域調和成長和對內對外開放相交融、推進成長向中高檔程度邁進的一項重大戰略措施，既可以增進經濟成長由東向西梯度推動，形成直接動員過份五分之一國土涉及近6億人的成長新角子 老虎機 遊戲動力，推進貧乏地域脫貧致富，縮小東中西差距;又能優化經濟組織，形成與絲綢之路經濟帶的戰略互動，打造新的經濟支撐帶和具有環球陰礙力的開放配合新平臺。
會議強調，建設長江經濟帶，要講究施展水運運量大、本錢低、節能節地的優勢，抓好綜合立體交通走廊建設。
一是加速實施重大航道疏浚整治工程，打消通行瓶頸，擴張三峽樞紐通過老虎機 線上遊戲本事和干線過江通行本事，增加長江黃金水道性能。
二是建設快速大本事鐵路通道、高級級廣蓋住公路網和航空網絡，增強不同種老虎機彩金類運輸方式與港區的銜接，完善油氣運輸通道和存儲體制，強力成長江海聯運、干支線直達和鐵水、空鐵、公水等多式聯運。
三是推動內河船型尺度化，研討推銷三峽船型和江海直達船型，勉勵成長節能環保船舶。
會議要求，要獨特講究成長與環境相交融，在推動綜合立體交通走廊建設中，切實增強和改良長江生態環境保衛治理。革新首創區域調和成長系統機制，打破行政區劃“門戶”，藏身全局、策劃“落子”，通過根基設施共建共享，增進形成統一老虎機 上癮開放市場體系，讓長江這條巨龍動員流域經濟和人民生涯齊步騰飛。長江經濟帶建設相符行業由沿海向國內成長的經濟規律，完善交通運輸體系建設是長江經濟帶建設的主要根基，此次配置建設綜合立體交通走廊，將大幅增加長江經濟帶周圍地域的碼頭、公路、鐵路等交通根基設施建設的成長空間，進而動員土方工程機器等方面的聯動需要增長。
《物流業成長中歷久安排》確認了2020年今世物流辦事體系的領會目的
會議通過了《物流業成長中歷久安排》，確認了農產物物流、制造業物流與供給鏈控制、再生物質回收物流等12項焦點工程，提出到2020年根本創設今世物流辦事體系，增加物流業尺度化、信息化、智能化、集約化程度，提高經濟整體運行效率和效益。會議強調，當前建設今世物流體系要突出焦點。
一要著力減低物流本錢。加速物流控制系統革新，打破條塊劃分和地域封閉，增強市場監管，清除整頓亂收費、亂罰款等不同種類“雁過拔毛”行徑，形成物暢其流、經濟方便的跨區域大通道。
二要推進物流企業規模化。推動簡政放權，支持兼并重組，健全地盤、投融資、稅收等攙扶政策，培養成長大型今世物流企業，形成大小物流企業共同成長的良好態勢。
三要改良物流根基設施，完善交通運輸網絡，改進物流配送車輛都會通行控制，加速解決突出的“卡脖子”疑問，增加物流體系綜合本事，辦事和聯通千百萬企業，便捷和充沛寬泛群眾的多彩生涯。
對比過往物流攙扶政策，本次《物流業成長中歷久安排》初次將再生物質回收物流納入商量范圍，成為12項焦點工程之一。這是由于如今環保包袱日益加大，執政機構的主導或能催生出以生態環境保衛為終極目的的新的物流模式。
在《物流業成長中歷久安排》的指引下，物流產業在中歷久內必將得到趕快的成長，在中國工程機器產業中，與物流業親密關聯的叉車、裝載機和隨車起重機等子產業也將帶來聯動的需要增長機緣。
盡管內地經濟下滑包袱逐步緩解，但市場與產業自信重拾尚需時間。區域投資契合投資拉動經濟增長和經濟組織轉型升級雙重目的，預測后期有望通過加速落實關連政策來作為微刺激政策的主要增補。
到目前為止，已經出臺的與碼頭、物流成長關連的區域安排包含有京津冀一體化、絲綢之路經濟帶，海上絲綢之路、長江經濟帶建設等以及國家發改委東北司訂定的已經處在通過征求觀點階段的《最近支持東北地域成長的十個方面政策措施草案》，從國務院配置對穩增長、促革新、調組織、惠民生政策舉措落實場合開展普遍督查到本次會議李克強總理對“決不可讓安排只掛在墻上，落不到地上”的再次強調，預測上述區域成長安排將會加速落實。
起源：物流天下
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