幾天前，民營企業申通快遞成立20周年。回溯這家快遞企業成長、壯大的進程，尤其是近期幾年的猛進，與國家郵政局的辦事控制并舉不無關系。
目前申通快遞在全國各地的員工有15萬人，運營車輛2台灣彩券 端午萬輛，日均業務量過份500萬件，日均業務量排名第一，營業額排名第三，其客戶特色以電商為主，業務量占淘寶快遞業務的25％。
而20年前，申通可沒這麼風光。其時申通快遞還是被追得滿街跑的黑快遞，在街上差人管，在小區里住民趕。那個時候，包含有申通在內的民營快遞企業沒有正當地位，被人們稱為黑快遞，既陰礙了企業成長的積極性，也陰礙了產業成長壯大。
2006年開端郵政系統革新后，重組的國家郵政局抓緊產業控制和成長的法條環境建設實現產業控制的衝破。在其推進下，2009年10月1日，新校訂的《郵政法》正式頒布施行，校訂后的《郵政法》由本來3000多字44條提升到1萬余字87條。主要的是《郵政法》領會了快遞業務和快遞企業的法條身份，為創設統一開放競爭有序的郵政市場提供了法條保障，同時也大大開釋了快遞企業的成長活力。
據了解，郵政法實施一年時期，郵政控制部分就核準發放快遞業務經營允許證2916個。快遞辦事從此走上了一條猛進之路。從2006年郵政系統革新到2012年底，快遞業務量由10億件增長到57億件，翻了兩番半，年均增幅到達33．7％，規模總量已經躍居世界第二位，最高日處置量衝破3000539 預測萬件，已有8000余家差異所有制企業依法公正競爭，此中包含有5家世界五百強企業。
在快遞產業的猛進中，包含有申通在內的民營快遞企業也不停地遭遇這樣那樣的難題。
都會交通疑問是困擾不少都會控制者的困難，一些大中都會的快遞公司差不多都遭遇過限制貨車通行的難題。申通快遞武漢公司執行副總經理商學照介紹：僅武漢申通每日進出港20萬件快件，貨車不讓走的話，光用小車拉不了，時效肯定受陰礙，也會給用戶造成虧本。
如何與場所執政機構溝通，給快遞企業的車輛奪取政策，是郵政控制部分這幾年一直在勤奮做的事務。本年2月交通運輸部、公安部、國家郵政局等7部分聯盟下發了關于增強和改進都會配送控制任務的台灣彩券 百萬大紅包觀點，充裕斟酌了快遞成長的交通需要，進一步完善了車輛通行政策。為各地解決快遞車輛進城難提供了根據。
與解決快遞車輛進城難的同時，國家郵政局在全國范圍內統一了快遞營業稅稅收政策，有效減低了快遞企業的實質稅負；出臺了《增進快遞辦事與網絡零售協力成長的開導觀點》，有效解決了快遞與電子商業信息對接、物質共享的疑問；規范了快遞企業分支機構工商註冊注冊步驟，完善了快遞業務經營允許審批與注冊註冊聯意圖制等等。一系列增進快遞成長的2023今彩539開獎號碼利好政策頻頻出臺，為快遞企業的成長營造了越來越好的成長環境。據國家郵政局介紹，申通快遞之所以佔有大批淘寶快遞客戶，得益于快遞和電子商業信息對接、物質共享。
不過，快遞辦事在猛進的同時，一些疑問也隨之顯露。用戶信息泄露是最近花費者注目對照會合的疑問，對此，國家郵政局進一步加大了控制力度。本年5月，國家郵政局等六部分下發了關于切實做好寄遞辦事信息安全監督工作的告訴，多部分聯動，增強衝擊力度，保衛用戶信息安全。各六合彩 歌級郵政控制部分也首創任務思路，蘇州、銀川等市郵政控制局差別通過有關部分將快遞面單會合燒毀和會合打成紙漿等方式，進一步杜絕用戶信息的泄露。
國家郵政局提出，快遞是辦事業，辦事不停增加才是快遞辦事康健成長的標志。環繞辦事增加，校訂了《快遞市場控制設法》，擬訂了《快遞業務操縱開導規范》，結構起草了《快遞辦事》、《快遞運單》國家尺度等。自2007年起，國家郵政局還持續委托社會中介機構開展快遞辦事快意度查訪，從查訪結局看，社會公共對快遞辦事的快意度展示穩步增加趨勢。
本年前三季度，全國規模以上快遞辦事企業業務量辦妥61．8億件，同比增長61．2％；業務收入辦妥995．7億元，同比增長34．9％。如今，快遞產業爆發式增長的大趨勢為國家郵政局下一步的辦事與控制又提出了更高的要求。
