在內陸地域建設航運買賣所，內地外沒有先例，是一項開創性任務。依照市委、市執政機構戰略配置和市領導批示精力，市交委2010年5月正式發動重慶航運買賣所（簡稱航交所）建設任務，戰勝時間緊、工作重等難題，航交所9月掛牌成立，12月1日正式入駐寸灘保稅港區，美滿辦妥了市執政機構提出的9月底前掛牌成立，12月底前發動運營的目的工作。目前，航交所關連任務普遍展開，關連建設相繼辦妥，贏得階段性成績。
一、贏得五項成績，航交所建設邁出實際性步伐
航交所入駐寸灘保稅港區后，依照黃奇帆市長對航交所提出的587成長目的，市交委全心以赴支持和敦促航交所加速推動買賣中央、信息中央、人才中央、總結中央四個中央建設，航交所運營邁出實際性步伐。
辦妥航運買賣市場根基建設。辦妥航交所信息體制一網三平臺建設，航交所門戶網站、船舶買賣平臺、航運人才切磋平臺、航運貨運買賣平臺均已投入運行，為實現網絡化航運買賣提供了根基前提。20百家樂online00平方米航運買賣大廳已于2010年12月投入採用，航運買賣接件、鑒證、考核等窗口已對外辦事。目前寸灘集裝箱公司、港九公司等碼頭企業，民生、太平洋、長航等航運公司，工行、建行等金融機構，以及部門物流和報關公司已進駐買百 家 樂 分析賣大廳，根本形成航運買賣市場體系。
航運買賣邁出實際性步伐。目前已成長航交所會員50多家，另外100多家港航企業提出在最近成為會員，累計辦妥航運買賣額約16 億元。船舶買賣：交通運輸部已核準航交所為重慶市唯一船舶買賣辦事機構。目前，已有100 多家船舶業主和船舶需要方通過航交所發行供求信息，勝利通過買賣體制辦妥56宗船舶買賣，買賣額約2000萬元。貨運買賣：初步形成以航交所為買賣平臺，搭建大型貨主與航運企業之間的貨物買賣渠道。辦妥集裝箱買賣1萬余箱，買賣額約3000 萬元；散貨和件雜貨買賣200 萬噸，買賣額約11億元。人才切磋：已創設2000多名專業海員數據庫，為建設航運人才高地奠定了根基。在航運人才切磋平臺發行長航鳳凰、河牛滾裝等10余家航運企業1000多個海員崗位的徵求需要，為海員提供了就業平臺。為交旅集團三峽郵輪提供了專業海員配員辦事，增進三峽旅游成長。將會同重慶海事局、市港航局固定期限采集海員動態信息，構建海員誠信機制，增進海員有序流動。
政策研討在業內引起較大陰礙。編輯辦妥《2010重慶航運成長匯報》，該匯報將成為開導和了解重慶航運成長的新窗口。加速重慶內河航運指數編輯，目前指數信息采集計劃和指數算計研討咨詢任務已辦妥，將于最近開端指數試算。
與國際內地關連機構創設溝通機制。已與倫敦波羅的海買賣所、上海航運買賣所成長成互為會員，創設了任務聯系和溝通機制，共同致力于航運辦事和航運研討成長，為加強重慶航運國際陰礙力、增進江海聯運創建前提。目前已與上海航運買賣地點船舶買賣辦事平臺信息體制實現數百家樂程式ptt據互聯互通，并逐步在貨運買賣、指數開闢、政策研討等方面實現信息共享、優勢互補。同時，與寸灘保稅港區互相支持、互相增進，施展我市內河航運的對照優勢和保稅港區的政策優勢，加速推動我市內陸開放高地建設。
加速總結中央和交通電子口岸建設。已與工行、招行等金融機構就建設航運買賣總結中央告竣共識，通過開展融資保證、貿易總結、內地信譽證等航運金融增值辦事，增進航運買賣總結及航運金融辦事成長。
通過調研吸取其他省市交通電子口岸建設經歷，提出了我市交通電子口岸建設計劃，并加速推動交通電子口岸籌建任務。
二、建設 四個中央， 實現航交所587成長目的
（一）成長目的
依照黃奇帆市長提出的重慶航交所587成長目的，力爭通過3~5年時間，長江上游地域航運貨運買賣量的50％、集裝箱買賣量的80、長江中上游地域船舶買賣量的70％通過航交所辦妥，普遍增加重慶航運辦事本事，周圍省市中轉量占重慶港全港貨物吞吐量的比重由目前的35提高到50％以上。應用重慶內河航運優勢，依托重慶兩江新區、保稅港區政策環境，逐步將航交所建設成為蓋住和陰礙全內地河航運的買賣中央、總結中央、信息中央、人才中央，成為對我內地河航運成長具有較大陰礙力的航運買賣所。
（二）重要工作
成長航運總部經濟。充裕施展西部大開闢、成渝經濟區、三峽庫區、兩江新區和保稅港區等政策優勢，應用較低的商業本錢、良好的金融環境等有利前提，依托航交所的辦事平臺，引進多家內地外航運公司在重慶注冊，并設立總部或區域總部，形成航運總部經濟。
做大船舶買賣市場。建設和完善船舶、船用器材電子商業買賣平臺，為港航企業提供考核、買賣、鑒證、總結、過戶等一站式綜合辦事。發行船舶買賣市場公價信息，打造面向內地外船東、修建造船廠、船舶經紀人辦事的船舶和船用器材買賣市場。
開展航運金融和貨運買賣綜合辦事。建設貨運買賣、金融總結信息平臺和交通電子口岸，引入航運企業、船代、貨代、理貨、碼頭物流等航運市場主體和金融、保險、海事仲裁、產業協會等社會辦事機構，開展航運買賣、總結、考核、保證等綜合辦事。
發行航運信息。開展航運行業研討，發行年度航運成長匯報和季度航運動態信息。創設航運綜合信息數據庫，發行集裝箱班輪、三峽郵汽船期公告，碼頭、船舶艙位及運力信息，以及水文、航道、天氣、三峽船閘等通航信息。蒐集船舶運價信息，發行長江代表航線的貨種運價指數，如集裝箱、散貨和長江郵輪等運價指數。
建設航運人才高地。搭建航運職業咨詢、就業和訓練平臺，構建航運人才誠信機制，增進航運人才有序流動和康健成長，成為全國航運人才高地和輸送基地。
（三）主要措施
以信息化平臺建設為先導、電子商業買賣辦事為核心、金融總結辦事為支撐，航交所焦點建設好航所交四個中央，聚集航運要素，增加辦事本事。
建設航運買賣中央。建成航運買賣信息體制，開展船舶、船用器材、貨運買賣和今世物流等綜合辦事。 一是搭建船舶和船用器材買賣平臺，實現船舶和船用器材買賣信息的發行、掛牌、競價、鑒證、總結等性能，重要建設重慶船舶買賣網、船舶買賣商業體制和船舶買賣辦事控制體制。二是搭建航運貨運買賣平臺，實現航運信息采集發行和航運指數發行等性能，重要建設航運貨運買賣網、航運貨運買賣商業體制、航運貨運買賣辦事控制體制。三是搭建物流信息公眾平臺，重要建設重慶航運物流網、航運物流商業辦事體制。
建設航運信息中央。建設航運要素信息綜合數據庫，采集和整合貨運、旅游、物流、碼頭、人才、通關等根基信息，為開展長江航運經濟研討、航運金融總結、航運保險、航運買賣等奠定根基。焦點建設航運信息辦事平臺、交通電子口岸數據互換平臺、航運買賣信息平臺和航運綜合數據庫。
建設航運人才中央。創設航運人才訓練、切磋、派遣任務、檔案托管、勞資保障、信用評價等根基數據庫及開放性辦事平臺，聚集人才信息，創設人才及人才必勝 百 家 樂誠信機制，增進航運人才的規范控制和有序流動。焦點建設重慶航運人才網、航運人才切磋辦事平臺、航運人才控制平臺。
建設航運總結中央。依托船舶買賣、貨運買賣、物流買賣等電子商業平臺，交融西部大開闢、成渝經濟區、三峽庫區、兩江新區和保稅港區等政策優勢，通過與銀行、保險、保證等金融機構的配合，面向各類航運買賣提供融資、保證、保險等金融辦事，增進航運行業猛進。焦點建設好網絡買賣付款總結控制平臺、航運買賣總結辦事平臺。
2011年，我所將辦妥航運買賣辦事平臺信息化二期工程建設，進一步完善船舶買賣、貨運買賣、人才切磋平臺性能，根本建成重慶內河航運四個中央百 家 樂 限 紅框架體系，逐步做大航運貨運買賣量、集裝箱買賣量、船舶買賣量，加速推動長江上游航運中央建設。
