唐山是中國鋼鐵工業主要聚集地之一，2011年鋼鐵產能到達7000萬噸，約占到全國110。按每生產1噸鋼就需求5噸物流量算計，唐山的鋼鐵物流量至少在35000萬噸。
作為鋼鐵重鎮，唐山在成長鋼鐵物流方面有著其他任何都會都無法相比的優勢。然而據查訪，這里的鋼鐵物流業成長整體效益卻并欠好，甚至部門企業一直處于吃虧狀態。
上億噸的物流量，何必產不出相應的效益，這究竟是什麼來由？
大行業低效益
目前唐山地域的鋼鐵物流中央和倉儲中央，重要會合在豐潤和豐南地域，還有一些分布在開平區。以豐潤地域為例，重要有立興庫、和諧庫，還有正在建設中的天明物流中央。除此之外，還有近30 家央企總部在豐潤城區，形成了密集的人流、物流、信息流、資本流，為成長鋼鐵物流行業提供了良好的環境。
這里鋼材市場和物流中央并不少，但并未形成規模化的企業，甚至整體利潤都不算太好，許多企業顯露吃虧運行的狀態。唐山天明鋼鐵物流總經理季國旺介紹。
在季國旺看來造成這種近況的來由，重要是唐山地域鋼鐵物流的本錢高。一方面人為本錢和運輸本錢的上漲是很主要的因素；另一方面是倉儲方面，貨物裝卸機器器材和倉庫控制的信息化都需求大批的資本投電競 運彩入，無形中提升了本錢。
但季國旺以為，更為主要的來由是：物流企業彼此之間劇烈的價錢競爭，獨特是在庫存量方面。
季國旺舉例說，1噸鋼材入庫的本錢運彩最低投注金額價錢是10元錢。此刻有的企業5元錢也入庫，從而顯露了低于本錢價的惡性價錢競爭。
這樣做的直接后果是唐山的鋼鐵物流產業整體根本是處在一種吃虧狀態。固然沒有幾多利潤空間，不過競爭劇烈，彼此之間殺的你死我活，天然也沒有精神和實力去擴張規模了，更談不上行業的會合了。英雄聯盟運彩賠率
歷久成長的結局就造成了唐山地域的世足運彩賽程物流企業規模小，市場慌亂，效益低下。
物質整合勢在必行
此外，還有專家以為，目前唐山鋼鐵物流產業費用太高。重要是由於，此刻各個物流環節都囤積了大批的企業，彼此之間同質化競爭嚴重。不光造成物質的糟蹋，無形中也抬升了物流本錢。假如或許實現各個環節的無縫對接，物質共享與物流物質共享，這些疑問就會迎刃而解了。
據了解，由于在鋼鐵物流行運中，各個物流環節如倉儲交通運輸、包裝、二次打包、吊裝、機器搬運等，被劃分開來，全面費用太高。此外，多種運輸方式也未形成合乎邏輯的體制體系。只有把這些物流節點簡化，實現物質的整合，費用才會大大減低。
對此，專家以為，唐山地域鋼鐵物流物質的整合已經勢在必行。只有這樣切實的減低高企的物流本錢，才幹動員整個地域的猛進。
為此，唐山正致力于公路港項目標建設，力圖在借鑒浙江傳化物流基地經營模式的根基上，應用信息化策略，實現倉儲、運輸、配送、辦事的整合，增加唐山地域鋼鐵物流產業整體程度。
