近日，內地唯一一家鐵路特種箱運營商中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司（以下簡稱鐵龍）與山東惠發食物股份有限公司（以下簡稱惠發）簽定戰略配合協議，鐵龍將蒙受惠發前程成長所需的全體冷鏈物流運輸。
這一次配合被業內稱為開創速凍食物產業冷鏈物大樂透 新聞流配合新今彩539熱門號碼模式。事實上，這也為鐵路冷鏈物流運輸掀開了極新的一頁。
近況
鐵路冷鏈物流剛起步
冷鏈物流運輸近兩年在運輸產業對照熱。539近10期開獎號碼在公路、鐵路和航空三大運輸方式中，公路因其敏捷便捷最先蒙受起冷鏈物流運輸的工作，航空則以速度優勢緊隨其后，一直蒙受運輸重擔的鐵路卻遲遲未見消息。
鐵龍是內地唯一一家鐵路特種箱物流股份有限公司，也是鐵路產業試探今世物流業的示范性企業，目前大樂透 聰明包牌法內地鐵路物流產業也只有鐵龍涉及了部門冷鏈運輸。
鐵龍副總經理關曉東表明，中國鐵路冷鏈物流成長的古史實在很長，在上世紀90年月起步，跟國外幾乎是同步的。只但是最開端的運輸模式是采用加大樂透 五獎獎金冰保溫車，東西靠冰制冷，冷藏功效不不亂。后來成長到蓄能制冷，然后是機器制冷。
然而，在中國，即便在速凍食物產業高速成長的今天，鐵路冷鏈物流運輸量也一直很小。據介紹，鐵龍每年貨物發送量能到達35億噸，而冷鏈物流運輸只有幾百萬噸。
固然所占比例微乎其微，但在關曉東看來，成長鐵路冷鏈物流是一個新的趨勢。
前程
鐵路重要蒙受中遠程冷鏈運輸
公路的效率已經到了巔峰狀態，此刻公路長間隔運輸可以做到24小時不安息，速度也到達了極致，所以增加空間很小，並且長間隔運輸還是存在太多不確認性。關曉東說。
在關曉東看來，與公路比擬，鐵龍涉足冷鏈物流運輸已經具備幾大優勢：公路運輸效率可能已經不可知足人們的需要，鐵路今世化信息控制體制可以擔保全程冷鏈，技術化隊伍可以打造技術冷鏈辦事，足夠的物資供給可以擔保運輸質量。
他用義務來形容鐵龍成長冷鏈物流的必須性。鐵路應當蒙受中長間隔運輸，尤其是1000公里以上的間隔，這是鐵路本身具有的優勢。關曉東說，鐵路在之前一直存在運能緊迫的疑問，而此刻，國家已經在不停提高這方面的本事。所以鐵路涉足冷鏈運輸是成長到一定階段必要蒙受的義務。
