據中國執政機構網動靜，國務院總理李克強日前發行第639號中華人民共和國國務院令，《鐵路安全控制規則》已經于2013年7月24日國務院第18次常務會議通過，將自2014年1月1日起施行。
鐵路安全控制規則
第一章 總 則
第一條 為了增強鐵路安台灣彩券 24小時全控制，保障鐵路運輸安全和通暢，保衛人身安全和資產安全，訂定本規則。
第二條 鐵路安全控制堅定安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
第三條 國務院鐵路產業監視控制部分擔當全國鐵路安全監視控制任務，國務院鐵路產業監視控制部分設立的鐵路監視控制機構擔當轄區內的鐵路安全監視控制任務。國務院鐵路產業監視控制部分和鐵路監視控制機構統稱鐵路監管部分。
國務院有關部分按照法條和國務院規定的職責，擔當鐵路安全控制的有關任務。
第四條 鐵路沿線場所各級人民執政機構和縣級以上場所人民執政機構有關部分應該依照各別職責，增強保障鐵路安全的教育，落實護路聯防義務制，防范和禁止風險鐵路安全的行徑，調和和處置保障鐵路安全的有關事項，做好保障鐵路安全的有關任務。
第五條 從事鐵路建設、運輸、器材制造維修的單元應該增強安全控制，創設健全安全生產控制制度，落實企業安全生產主體義務，建置安全控制機構或者配備安全控制人員，執行保障生產安全和產物質量安全的國家尺度、產業尺度，增強對從業人員的安全教育訓練，擔保安全生產所必需的資本投入。
鐵路建設、運輸、器材制造維修單元的任務人員應該嚴峻執行定章制度，履行尺度化功課，擔保鐵路安全。
第六條 鐵路監管部分、鐵路運輸企業等單元應該依照國家有關規定訂定突發活動應急預案，并結構應急演練。
第七條 制止搗亂鐵路建設、運輸秩序。制止破壞或者不法占用鐵路設施器材、鐵路標志和鐵路用地。
任何單元或者自己發明破壞或者不法占用鐵路設施器材、鐵路標志、鐵路用地以及其他陰礙鐵路安全的行徑，有權匯報鐵路運輸企業，或者向鐵路監管部分、公安機關或者其他有關部分密告。接到匯報的鐵路運輸企業、接到密告的部分應該依據各別職責及時處置。
對維護鐵路安全作出突出功勞的單元或者自己，依照國家有關規定賜與嘉獎獎勵。
第二章 鐵路建設質量安全
第八條 鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理以及建設物資、器材的采購，應該依法進行招標。
第九條 從事鐵路建設工程勘察、設計、施工、監理事件的單元應該依法贏得相應資質，并在其資質品級允許的范圍內從事鐵路工程建設事件。
第十條 鐵路建設單元應該抉擇具備相應資質品級的勘察、設計、施工、監理單元進行工程建設，并對建設工程的質量安全進行監視查驗，制作查驗紀實留存備查。
第十一條 鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理應該守規法條、行政法紀關于建設工程質量和安全控制的規定，執行國家尺度、產業尺度和專業規范。
鐵路建設工程的勘察、設計、施工單元依法對勘察、設計、施工的質量擔當，監理單元依法對施工質量蒙受監理義務。
高速鐵路和地質組成復雜的鐵路建設工程履行工程地質勘察監理制度。
第十二條 鐵路建設工程的安全設施應該與主體工程同時設計、同時施工、同時投入採用。安全設施投資應該納入建設項目概算。
第十三條 鐵路建設工程採用的質料、構件、器材等產物，應該相符有關產物質量的強制性國家尺度、產業尺度。
第十四條 鐵路建設工程的建設工期，應該依據工程地質前提、專業復雜水平等因素，依照國家尺度、產業尺度和專業規范合乎邏輯確認、調換。
任何單元和自己不得違背前款規定要求鐵路建設、設計、施工單元縮減建設工期。
第十五條 鐵路建設工程竣工，應該依照國家有關規定結構驗收，并由鐵路運輸企業進運作營安全考核。經歷收、考核及格，相符運營安全要求的，方可投入運營。
第十六條 在鐵路線路及其附近區域進行鐵路建設工程施工，應該執行鐵路營業線施工安全控制規定。鐵路建設單元應該會同關連鐵路運輸企業和工程設計、施工單元訂定安全施工計劃，依照計劃進行施工。施工完畢應該及時清除現場，不得陰礙鐵路運營安全。
第十七條 新建、改造設計開行時速120公里以上列車的鐵路或者設計運輸量到達國務院鐵路產業監視控制部分規定的較大運輸量尺度的鐵路，需求與途徑交叉的，應該建置立體交叉設施。
新建、改造高速公路、一級公路或者都會途徑中的快速路，需求與鐵路交叉的，應該建置立體交叉設施，并優先抉擇下穿鐵路的計劃。
已建成的屬于前兩款規定情境的鐵路、途徑為平面交叉的，應該逐步改建為立體交叉。
新建、改造高速鐵路需求與平凡鐵路、途徑、渡槽、管線等設施交叉的，應該優先抉擇高速鐵路上跨計劃。
第十八條 建置鐵路與途徑立體交叉設施及其附屬安全設施所需費用的蒙受，依照下列原理確認：
一新建、改造鐵路與既有途徑交叉的，由鐵路方蒙受建設費用；途徑方要求過份既有途徑建設尺度建設所提升的費用，由途徑方蒙受；
二新建、改造途徑與既有鐵路交叉的，由途徑方蒙受建設費用；鐵路方要求過份既有鐵路線路建設尺度建設所提升的費用，由鐵路方蒙受；
三同步建設的鐵路和途徑需求建置立體交叉設施以及既有鐵路道口改建為立體交叉的，由鐵路方和途徑方依照公正合乎邏輯的原理共同承擔建設費用。
第十九條 鐵路與途徑立體交叉設施及其附屬安全設施竣工驗收及格后，應該依照國家有關規定移交有關單元控制、維護。
第二十條 專用鐵路、鐵路專用線需求與公用鐵路網接軌的，應該相符國家有關鐵路建設、運輸的安全控制規定。
第三章 鐵路專用器材質量安全
第二十一條 設計、制造、維修或者入口新型鐵路機車車輛，應該相符國家尺度、產業尺度，并差別向國務院鐵路產業監視控制部分申請領取型號及格證、制造允許證、維修允許證或者入口允許證，具體設法由國務院鐵路產業監視控制部分訂定。
鐵路機車車輛的制造、維修、採用單元應該守規有關產物質量的法條、行政法紀以及國家其他有關規定，確保投入採用的機車車輛相符安全運營要求。
第二十二條 生產鐵路道岔及其轉轍器材、鐵路信號管理軟件和管理器材、鐵路通訊器材、鐵路牽引供電器材的企業，應該相符下列前提并經國務院鐵路產業監視控制部分依法審察批準：
一有依照國家尺度、產業尺度檢測、檢修及格的技術生產器材；
二有相應的技術專業人員；
三有完善的產物質量擔保體系和安全控制制度；
四法條、行政法紀規定的其他前提。
第二十三條 鐵路機車車輛以外的直接陰礙鐵路運輸安全的鐵路專用器材，依法應該進行產物認證的，經認證及格方可出廠、販售、入口、採用。
第二十四條 用于危險化學品和放射性東西運輸的鐵路罐車、專用車輛以及其他容器的生產和檢測、檢修，按照有關法條、行政法紀的規定執行。
第二十五條 用于鐵路運輸的安全檢測、監控、防護設施器材，集裝箱和集裝化用具等運輸工具，專用裝卸機器、索具、篷布、裝載加固質料或者裝置，以及運輸包裝、貨物裝載加固等，應該相符國家尺度、產業尺度和專業規范。
第二十六條 鐵路機車車輛以及其他鐵路專用器材存在不足，即由于設計、制造、標識等來由導致同一批次、型號或者種別的鐵路專用器材全面存在不相符保障人身、資產安全的國家尺度、產業尺度的情境或者其他危及人身、資產安全的不合乎邏輯危險的，應該當即休止生產、販售、入口、採用；器材制造者應該召回不足產物，采取舉措打消不足。具體設法由國務院鐵路產業監視控制部分訂定。
第四章 鐵路線路安全
第二十七條 鐵路線路兩側應該設立鐵路線路安全保衛區。鐵路線路安全保衛區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁含鐵路、途徑兩用橋，下同外側起向外的間隔差別為：
一都會市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；
二都會郊區住民棲身區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；
三村鎮住民棲身區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；
四其他地域高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
前款規定間隔不可知足鐵路運輸安全保衛需求的，由鐵路建設單元或者鐵路運輸企業提出計劃，鐵路監視控制機構或者縣級以上場所人民執政機構按照本條第三款規定步驟劃定。
在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保衛區的，由鐵路監視控制機構結構鐵路建設單元或者鐵路運輸企業劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保衛區的，由縣級以上場所人民執政機構依據保障鐵路運輸安全和節儉用地的原理，結構有關鐵路監視控制機構、縣級以上場所人民執政機構國土物質等部分劃定并公告。
鐵路線路安全保衛區與公路建筑管理區、河流控制范圍、水利工程控制和保衛范圍、航道保衛范圍或者石油、電力以及其他主要設施保衛區重疊的，由縣級以上場所人民執政機構結構有關部分按照法條、行政法紀的規定談判劃定并公告。
新建、改造鐵路的鐵路線路安全保衛區范圍，應該自鐵路建設工程初步設計批準之日起30日內，由縣級以上場所人民執政機構按照本規則的規定劃定并公告。鐵路建設單元或者鐵路運輸企業應該依據工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保衛區平面圖，并依據平面圖設立標樁。
第二十八條 設計開行時速120公里以上列車的鐵路應該履行全封鎖控制。鐵路建設單元或者鐵路運輸企業應該依照國務院鐵路產業監視控制部分的規定在鐵路用地范圍內建置封鎖設施和警示標志。
第二十九條 制止在鐵路線路安全保衛區內燒荒、放養畜生、耕作陰礙鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
制止向鐵路線路安全保衛區排污、傾倒廢物以及其他風險鐵路安全的資源。
第三十條 在鐵路線路安全保衛區內建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空功課或者堆放、吊掛東西，應該征得鐵路運輸企業批准并簽定安全協議，守規擔保鐵路安全的國家尺度、產業尺度和施工安全規范，采取舉措防範陰礙鐵路運輸安全。鐵路運輸企業應該派員對施工現場履行安全監視。
第三十一條 鐵路線路安全保衛區內既有的建筑物、構筑物危及鐵路運輸安全的，應該采取必須的安全防護舉措；采取安全防護舉措后仍不可擔保安全的，按照有關法條的規定拆除。
拆除鐵路線路安全保衛區內的建筑物、構筑物，清除鐵路線路安全保衛區內的植物，或者對他人在鐵路線路安全保衛區內已依法贏得的采礦權等正當權力予以限制，給他人造成虧本的，應該依法賜與賠償或者采取必須的彌補舉措。不過，拆除不法建設的建筑物、構筑物的除外。
第三十二條 在鐵路線路安全保衛區及其附近區域建造或者建置的建筑物、構筑物、器材等，不得進入國家規定的鐵路建筑限界。
第三十三條 在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者販售易燃、易爆或者放射性東西等危險東西的地方、倉庫，應該相符國家尺度、產業尺度規定的安全防護間隔。
第三十四條 在鐵路線路兩側從事采礦、采石或者爆破功課，應該守規有關采礦和民用爆破的法條法紀，相符國家尺度、產業尺度和鐵路安全保衛要求。
在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路地道上方中央線兩側各1000米范圍內，確需從事露天采礦、采石或者爆破功課的，應該與鐵路運輸企業談判一致，按照有關法條法紀的規定報縣級以上場所人民執政機構有關部分批準，采取安全防護舉措后方可進行。
第三十五條 高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各200米范圍內制止抽取地下水。
在前款規定范圍外，高速鐵路線路途經的區域屬于地面沉降區域，抽取地下水危及高速鐵路安全的，應該建置地下水制止開采區或者限制開采區，具體范圍由鐵路監視控制機構會同縣級以上場所人民執政機構水行政主管部分提出計劃，報省、自治區、直轄市人民執政機構批準并公告。
第三十六條 在電氣化鐵路鄰近從事排放粉塵、煙塵及侵蝕性氣體的生產事件，過份國家規定的排放尺度，危及鐵路運輸安全的，由縣級以上場所人民執政機構有關部分依法責令整改，打消安全隱患。
第三十七條 任何單元和自己不得擅自在鐵路橋梁跨越處河流高下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修造其他陰礙鐵路橋梁安全的設施。
因不同凡響來由確需在前款規定的范圍內進行圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋等事件的，應該進行安全論證，擔當審批的機關在批準前應該征求有關鐵路運輸企業的觀點。
第三十八條 制止在鐵路橋梁跨越處河流高下游的下列范圍內采砂、淘金：
一跨河橋長500米以上的鐵路橋梁，河流上游500米，下游3000米；
二跨河橋長100米以上缺陷500米的鐵路橋梁，河流上游500米，下游2000米；
三跨河橋長缺陷100米的鐵路橋梁，河流上游500米，下游1000米。
有關部分依法在鐵路橋梁跨越處河流高下游劃定的禁采范圍大于前款規定的禁采范圍的，依照劃定的禁采范圍執行。
縣級以上場所人民執政機構水行政主管部分、國土物質主管部分應該依照各別職責劃定禁采區域、建置禁采標志，禁止不法采砂、淘金行徑。
第三十九條 在鐵路橋梁跨越處河流高下游各500米范圍內進行疏浚功課，應該進行安全專業評價，有關河流、航道控制部分應該征求鐵路運輸企業的觀點，確定安全或者大樂透 新年大紅包采取安全專業舉措后，方可批準進行疏浚功課。不過，依法進行河流、航道日常養護、疏浚功課的除外。
第四十條 鐵路、途徑兩用橋由地點地鐵路運輸企業和途徑控制部分或者途徑經營企業固定期限查驗、共同維護，擔保橋梁處于安全的專業狀態。
鐵路、途徑兩用橋的墩、梁等共用部門的檢測、維修由鐵路運輸企業和途徑控制部分或者途徑經營企業共同擔當，所需費用依照公正合乎邏輯的原理共同承擔。
第四十一條 鐵路的主要橋梁和地道依照國家有關規定由中國人民武裝差人軍隊擔當守衛。
第四十二條 船舶通過鐵路橋梁應該相符橋梁的通航凈空高度并守規航行條例。
橋區航標中的橋梁航標、橋柱標、橋梁水尺標由鐵路運輸企業擔當建置、維護，水面航標由鐵路運輸企業擔當建置，航道控制部分擔當維護。
第四十三條 下穿鐵路橋梁、涵洞的途徑應該依照國家尺度建置車輛通過限高、限寬標志和限高防護架。都會途徑的限高、限寬標志由本地人民執政機構指定的部分建置并維護，公路的限高、限寬標志由公路控制部分建置并維護。限高防護架在鐵路橋梁、涵洞、途徑建設時建置，由鐵路運輸企業擔當維護。
機動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的途徑，應該守規限高、限寬規定。
下穿鐵路涵洞的控制單元擔當涵洞的日常控制、維護，防範淤塞、積水。
第四十四條 鐵路線路安全保衛區內的途徑和鐵路線路路塹上的途徑、跨越鐵路線路的途徑橋梁，應該依照國家有關規定建置防範車輛以及其他物體進入、墜入鐵路線路的安全防護設施和警示標志，并由途徑控制部分或者途徑經營企業維護、控制。
第四十五條 架設、鋪設鐵路信號和通訊線路、桿塔應該相符國家尺度、產業尺度和鐵路安全防護要求。鐵路運輸企業、為鐵路運輸提供辦事的電信企業應該增強對鐵路信號和通訊線路、桿塔的維護和控制。
第四十六條 建置或者拓寬鐵路道口、鐵路人行過道，應該征得鐵路運輸企業的批准。
第四十七條 鐵路與途徑交叉的無人看管道口應該依照國家尺度建置警示標志；有人看管道口應該建置挪動欄桿、列車靠攏報警裝置、警示燈、警示標志、鐵路道口路段標線等安全防護設施。
道口挪動欄桿、列車靠攏報警裝置、警示燈等安全防護設施由鐵路運輸企業建置、維護；警示標志、鐵路道口路段標線由鐵路道口地點地的途徑控制部分建置、維護。
第四十八條 機動車或者非機動車在鐵路道口內發作故障或者裝載物掉落的，應該當即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口休止線以外或者鐵路線路最外側鋼軌5米以外的安全所在。無法當即移至安全所在的，應該當即匯報鐵路道口看管人員；在無人看管道口，應該當即在道口兩邊采取舉措攔停列車，并就近告訴鐵路車站或者公安機關。
第四十九條 履帶車輛等可能破壞鐵路設施器材的車輛、物體通過鐵路道口，應該提前告訴鐵路道口控制單元，在其幫助、開導下通過，并采取相應的安全防護舉措。
第五十條 鄙人列所在，鐵路運輸企業應該依照國家尺度、產業尺度建置易于辨別的警示、保衛標志：
一鐵路橋梁、地道的兩邊；
二鐵路信號、通訊光電纜的埋設、鋪設所在；
三電氣化鐵路接觸網、主動閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設施鄰近易發作危險的所在。
第五十一條 制止毀壞鐵路線路、站臺等設施器材和鐵路路基、護坡、排水渠、防護林木、護坡草坪、鐵路線路封鎖網及其他鐵路防護設施。
第五十二條 制止實施下列危及鐵路通訊、信號設施安全的行徑：
一在埋有地下光電纜設施的地面上方進行鉆探，堆放重物、廢物，焚燒東西，傾倒侵蝕性資源；
二在地下光電纜兩側各1米的范圍內建造、搭建建筑物、構筑物等設施；
三在地下光電纜兩側各1米的范圍內挖砂、取土；
四在過河光電纜兩側各100米的范圍內挖砂、拋錨或者進行其他危及光電纜安全的功課。
第五十三條 制止實施下列風險電氣化鐵路設施的行徑：
一向電氣化鐵路接觸網拋擲東西；
二在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體；
三攀爬鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施器材；
四在鐵路電力線路桿塔、拉線周邊20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學東西；
五觸碰電氣化鐵路接觸網。
第五十四條 縣級以上各級人民執政機構及其有關部分、鐵路運輸企業應該按照地質災難防治法條法紀的規定，增強鐵路沿線地質災難的預防、治理和應急處置等任務。
第五十五條 鐵路運輸企業應該對鐵路線路、鐵路防護設施和警示標志進行常常性巡視和維護；對巡視中發明的安全疑問應該當即處置，不可當即處置的應該及時匯報鐵路監視控制機構。巡視和處置場合應該紀實留存。
第五章 鐵路運營安全
第五十六條 鐵路運輸企業應該按照法條、行政法紀和國務院鐵路產業監視控制部分的規定，訂定鐵路運輸安全控制制度，完善關連功課步驟，保障鐵路旅行者和貨物運輸安全。
第五十七條 鐵路機車車輛的駕駛人員應該加入國務院鐵路產業監視控制部分結構的測驗，測驗及格方可上崗。具體設法由國務院鐵路產業監視控制部分訂定。
第五十八條 鐵路運輸企業應該增強鐵路技術專業崗位和重要行車工種崗位從業人員的業務訓練和安全訓練，提高從業人員的業務技巧和安全意識。
第五十九條 鐵路運輸企業應該增強運輸過程中的安全防護，採用的運輸器具、裝載加固器材以及其他專用設施器材應該相符國家尺度、產業尺度和安全要求。
第六十條 鐵路運輸企業應該創設健全鐵路設施器材的查驗防護制度，增強對鐵路設施器材的日常維護檢驗，確保鐵路設施器材功能完好和安全運行。
鐵路運輸企業的從業人員應該依照操縱規矩採用、控制鐵路設施器材。
第六十一條 在法定假日和傳統節日等鐵路運輸高峰期或者惡劣天氣前提下，鐵路運輸企業應該采取必須的安全應急控制舉措，增強鐵路運輸安全查驗，確保運輸安全。
第六十二條 鐵路運輸企業應該在列車、車站等地方公告旅行者、列車任務人員以及其他進站人員守規的安全控制規定。
第六十三條 公安機關應該依照職責分工，維護車站、列車等鐵路地方和鐵路沿線的治安秩序。
第六十四條 鐵路運輸企業應該依照國務院鐵路產業監視控制部分的規定實施火車票實名買入、檢查制度。
實施火車票實名買入、檢查制度的，旅行者應該憑有效地位證件購票搭車；對車票所紀錄地位信息與所持地位證件或者真理地位不符的持票人，鐵路運輸企業有權謝絕其進站搭車。
鐵路運輸企業應該采取有效舉措為旅行者實名購票、搭車提供便利，并增強對旅行者地位信息的保衛。鐵路運輸企業任務人員不得盜取、泄露旅行者地位信息。
第六十五條 鐵路運輸企業應該按照法條、行政法紀和國務院鐵路產業監視控制部分的規定，對旅行者及其隨身攜帶、托運的行李東西進行安全查驗。
從事安全查驗的任務人員應該配戴安全查驗標志，依法實行安全查驗職責，并有權謝絕不承受安全查驗的旅行者進站搭車和托運行李東西。
第六十六條 旅行者應該承受并合作鐵路運輸企業在車站、列車實施的安全查驗，不得違法攜帶、夾帶管束工具，不得違法攜帶、托運煙火爆竹、槍支彈藥等危險東西或者其他犯禁東西。
制止或者限制攜帶的東西種類及其數目由國務院鐵路產業監視控制部分會同公安機關規定，并在車站、列車等地方公布。
第六十七條 鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹，不得有下大樂透 100 萬列行徑：
一匿報、謊報貨東西名、性質、重量；
二在平凡貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶制止配裝的貨物；
三裝車、裝箱過份規定重量。
第六十八條 鐵路運輸企業應該對承運的貨物進行安全查驗，并不得有下列行徑：
一在非危險貨物核辦站核辦危險貨物承運手續；
二承運未承受安全查驗的貨物；
三承運不相符安全規定、可能風險鐵路運輸安全的貨物。
第六十九條 運輸危險貨物應該按照法條法紀和國家其他有關規定採用專用的設施器材，托運人應該配備必須的押運人員和應急處置設備、器材以及防護用品，并使危險貨物始終處于押運人員的監管之下；危險貨物發作被盜、丟失、泄漏等場合，應該依照國家有關規定及時匯報。
第七十條 核辦危險貨物運輸業務的任務人員和裝卸人員、押運人員，應該把握危險貨物的性質、風險特徵、包裝容器的採用特徵和發作不測的應急舉措。
第七十一條 鐵路運輸企業和托運人應該依照操縱規矩包裝、裝卸、運輸危險貨物，防範危險貨物泄漏、爆炸。
第七十二條 鐵路運輸企業和托運人應該按照法條法紀和國家其他有關規定包裝、裝載、押運不同凡響藥品，防範不同凡響藥品在運輸過程中被盜、被劫或者發作丟失。
第七十三條 鐵路控制信息體制及其設施的建設和採用，應該相符法條法紀和國家其他有關規定的安全專業要求。
鐵路運輸企業應該創設網絡與信息安全應急保障體系，并配備相應的技術專業人員擔當網絡和信息體制的安全控制任務。
第七十四條 制止採用無線電臺站以及其他儀器、裝置攙和鐵路運營指示調度無線電頻率的正常採用。
鐵路運營指示調度無線電頻率受到攙和的，鐵路運輸企業應該當即采取排查舉措并匯報無線電控制機構、鐵路監管部分；無線電控制機構、鐵路監管部分應該依法去除攙和。
第七十五條 電力企業應該依法保障鐵路運輸所需電力的連續供給，并擔保供電質量。
鐵路運輸企業應該增強用電安全控制，合乎邏輯部署供電電源和應急自備電源。
遇有不同凡響場合陰礙鐵路電力供給的，電力企業和鐵路運輸企業應該依照各別職責及時結構搶修，盡快覆原正常供電。
第七十六條 鐵路運輸企業應該增強鐵路運營食物安全控制，守規有關食物安全控制的法條法紀和國家其他有關規定，擔保食物安全。
第七十七條 制止實施下列風險鐵路安全的行徑：
一不法攔截列車、阻斷鐵路運輸；
二搗亂鐵路運輸指示調度機構以及車站、列車的正常秩序；
三在鐵路線路上放置、拋棄障礙物；
四擊打列車；
五擅自挪動鐵路線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門、違規操作列車緊要制動器材；
六拆盜、損毀或者擅自挪動鐵路設施器材、機車車輛配件、標樁、防護設施和安全標志；
七在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設道口、人行過道的鐵路線路上通過；
八擅自進入鐵路線路封鎖區域或者在未建置行人通道的鐵路橋梁、地道通行；
九擅自開啟、關閉列車的貨車閥、蓋或者損壞施封狀態；
十擅自開啟列車中的集裝箱箱門，損壞箱體、閥、蓋或者施封狀態；
十一擅自松動、拆解、挪動列車中的貨物裝載加固質料、裝置和器材；
十二鉆車、扒車、跳車；
十三從列車上拋扔雜物；
十四在動車組列車上抽煙或者在其他列車的禁煙區域抽煙；
十五強行登乘或者以謝絕下車等方式強占列車；
十六沖擊、阻塞、占用進出站通道或者候車區、站臺。
第六章 監視查驗
第七十八條 鐵路監管部分應該對從事鐵路建設、運輸、器材制造維修的企業執行本規則的場合實施監視查驗，依法查處違背本規則規定的行徑，依法結構或者介入鐵路安全意外事件的查訪處置。
鐵路監管部分應該創設企業違法行徑紀實和公告制度，對違背本規則被依法追查法條義務的從事鐵路建設、運輸、器材制造維修的企業予以公布。
第七十九條 鐵路監管部分應該增強對鐵路運輸高峰期和惡劣天氣前提下運輸安全的監視控制，增強對鐵路運輸的要害環節、主要設施器材的安全局勢以及鐵路運輸突發活動應急預案的創設和落實場合的監視查驗。
第八十條 鐵路監管部分和縣級以上人民執政機構安全生產監視控制部分應該創設信息傳遞制度和運輸安全生產調和機制。發明重大安全隱患，鐵路運輸企業難以自行去除的，應該及時向鐵路監管部分和有關場所人民執政機構匯報。2023 大樂透場所人民執政機構獲悉鐵路沿線有危及鐵路運輸安全的主要場合，應該及時傳遞有關的鐵路運輸企業和鐵路監管部分。
第八十一條 鐵路監管部分發明安全隱患，應該責令有關單元當即去除。重大安全隱患去除前或者去除過程中無法擔保安全的，應該責令從危險區域內撤出人員、器材，休止功課；重大安全隱患去除后方可覆原功課。
第八十二條 實施鐵路安全監視查驗的人員執行監視查驗工作時，應該配戴標志或者出示證件。任何單元和自己不得阻當、攙和安全監視查驗人員依法實行安全查驗職責。
第七章 法條義務
第八十三條 鐵路建設單元和鐵路建設的勘察、設計、施工、監理單元違背本規則關于鐵路建設質量安全控制的規定的，由鐵路監管部分按照有關工程建設、招標投標控制的法條、行政法紀的規定處分。
第八十四條 鐵路建設單元未對高速鐵路和地質組成復雜的鐵路建設工程履行工程地質勘察監理，或者在鐵路線路及其附近區域進行鐵路建設工程施工不執行鐵路營業線施工安全控制規定，陰礙鐵路運營安全的，由鐵路監管部分責令修正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
第八十五條 依法應該進行產物認證的鐵路專用器材未經認證及格，擅自出廠、販售、入口、採用的，按照《中華人民共和國認證承認規則》的規定處分。
第八十六條 鐵路機車車輛以及其他專用器材制造者未按規定召回不足產物，采取舉措打消不足的，由國務院鐵路產業監視控制部分責令修正；拒不修正的，處不足產物貨值金額1以上10以下的罰款；情節嚴重的，由國務院鐵路產業監視控制部分吊銷相應的允許證件。
第八十七條 有下列情境之一的，由鐵路監視控制機構責令修正，處2萬元以上10萬元以下的罰款：
一用于鐵路運輸的安全檢測、監控、防護設施器材，集裝箱和集裝化用具等運輸工具、專用裝卸機器、索具、篷布、裝載加固質料或者裝置、運輸包裝、貨物裝載加固等，不相符國家尺度、產業尺度和專業規范；
二不依照國家有關規定和尺度建置、維護鐵路封鎖設施、安全防護設施；
三架設、鋪設鐵路信號和通訊線路、桿塔不相符國家尺度、產業尺度和鐵路安全防護要求，或者未對鐵路信號和通訊線路、桿塔進行維護和控制；
四運輸危險貨物不按照法條法紀和國家其他有關規定採用專用的設施器材。
第八十八條 在鐵路線路安全保衛區內燒荒、放養畜生、耕作陰礙鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，或者向鐵路線路安全保衛區排污、傾倒廢物以及其他風險鐵路安全的資源的，由鐵路監視控制機構責令修正，對單元可以處5萬元以下的罰款，對自己可以處2000元以下的罰款。
第八十九條 未經鐵路運輸企業批准或者未簽定安全協議，在鐵路線路安全保衛區內建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空功課或者堆放、吊掛東西，或者違背擔保鐵路安全的國家尺度、產業尺度和施工安全規范，陰礙鐵路運輸安全的，由鐵路監視控制機構責令修正，可以處10萬元以下的罰款。
鐵路運輸企業未派員對鐵路線路安全保衛區內施工現場進行安全監視的，由鐵路監視控制機構責令修正，可以處3萬元以下的罰款。
第九十條 在鐵路線路安全保衛區及其附近區域建造或者建置的建筑物、構筑物、器材等進入國家規定的鐵路建筑限界，或者在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者販售易燃、易爆或者放射性東西等危險東西的地方、倉庫不相符國家尺度、產業尺度規定的安全防護間隔的，由鐵路監視控制機構責令修正，對單元處5萬元以上20萬元以下的罰款，對自己處1萬元以上5萬元以下的罰款。
第九十一條 有下列行徑之一的，差別由鐵路沿線地點地縣級以上場所人民執政機構水行政主管部分、國土物質主管部分或者無線電控制機構等按照有關水物質控制、礦產物質控制、無線電控制等法條、行政法紀的規定處分：
一未經批準在鐵路線路兩側各1000米范圍內從事露天采礦、采石或者爆破功課；
二在地下水制止開采區或者限制開大樂透 造假采區抽取地下水；
三在鐵路橋梁跨越處河流高下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修造其他陰礙鐵路橋梁安全的設施；
四在鐵路橋梁跨越處河流高下游制止采砂、淘金的范圍內采砂、淘金；
五攙和鐵路運營指示調度無線電頻率正常採用。
第九十二條 鐵路運輸企業、途徑控制部分或者途徑經營企業未實行鐵路、途徑兩用橋查驗、維護職責的，由鐵路監視控制機構或者上級途徑控制部分責令修正；拒不修正的，由鐵路監視控制機構或者上級途徑控制部分指定其他單元進行養護和維修，養護和維修費用由拒不實行責任的鐵路運輸企業、途徑控制部分或者途徑經營企業蒙受。
第九十三條 機動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的途徑未守規限高、限寬規定的，由公安機關按照途徑交通安全控制法條、行政法紀的規定處分。
第九十四條 違背本規則第四十八條、第四十九條關于鐵路道口安全控制的規定的，由鐵路監視控制機構責令修正，處1000元以上5000元以下的罰款。
第九十五條 違背本規則第五十一條、第五十二條、第五十三條、第七十七條規定的，由公安機關責令修正，對單元處1萬元以上5萬元以下的罰款，對自己處500元以上2000元以下的罰款。
第九十六條 鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時匿報、謊報貨東西名、性質、重量，或者裝車、裝箱過份規定重量的，由鐵路監視控制機構責令修正，可以處2000元以下的罰款；情節較重的，處2000元以上2萬元以下的罰款；將危險化學品謊報或者匿報為平凡貨物托運的，處10萬元以上20萬元以下的罰款。
鐵路運輸托運人在平凡貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶制止配裝的貨物的，由鐵路監視控制機構責令修正，處3萬元以上20萬元以下的罰款。
第九十七條 鐵路運輸托運人運輸危險貨物未配備必須的應急處置設備、器材、防護用品，或者未依照操縱規矩包裝、裝卸、運輸危險貨物的，由鐵路監視控制機構責令修正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。
第九十八條 鐵路運輸托運人運輸危險貨物不依照規定配備必須的押運人員，或者發作危險貨物被盜、丟失、泄漏等場合不依照規定及時匯報的，由公安機關責令修正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。
第九十九條 旅行者違法攜帶、夾帶管束工具或者違法攜帶、托運煙火爆竹、槍支彈藥等危險東西或者其他犯禁東西的，由公安機關依法賜與治安控制處分。
第一百條 鐵路運輸企業有下列情境之一的，由鐵路監管部分責令修正，處2萬元以上10萬元以下的罰款：
一在非危險貨物核辦站核辦危險貨物承運手續；
二承運未承受安全查驗的貨物；
三承運不相符安全規定、可能風險鐵路運輸安全的貨物；
四未依照操縱規矩包裝、裝卸、運輸危險貨物。
第一百零一條 鐵路監管部分及其任務人員應該嚴峻依照本規則規定的處分種類和幅度，依據違法行徑的性質和具體情節行使行政處分權，具體設法由國務院鐵路產業監視控制部分訂定。
第一百零二條 鐵路運輸企業任務人員盜取、泄露旅行者地位信息的，由公安機關依法處分。
第一百零三條 從事鐵路建設、運輸、器材制造維修的單元違背本規則規定，對直接擔當的主管人員和其他直接義務人員依法賜與處罰。
第一百零四條 鐵路監管部分及其任務人員不按照本規則規定實行職責的，對負有義務的領導人員和直接義務人員依法賜與處罰。
第一百零五條 違背本規則規定，給鐵路運輸企業或者其他單元、自己資產造成虧本的，依法蒙受民事義務。
違背本規則規定，構成違背治安控制行徑的，由公安機關依法賜與治安控制處分；構成犯法的，依法追查刑事義務。
第八章 附 則
第一百零六條 專用鐵路、鐵路專用線的安全控制參照本規則的規定執行。
第一百零七條 本規則所稱高速鐵路，是指設計開行時速250公里以上含預留，并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。
第一百零八條 本規則自2014年1月1日起施行。2004年12月27日國務院公布的《鐵路運輸安全保衛規則》同時廢止。
