來自《北京日報》動靜，7月19日，首趟“京津冀貨物快運”列車將從天津市南倉火車站發車，環繞京津冀地域各條鐵路干線環形運行30個小時擺佈，依次在沿途225個鐵路澳門 老虎機 賠率車站和17個無軌火車站裝卸零星貨物，形成蓋住京津冀大部門市區縣的敞開收貨的物流網絡。
想當年，村莊的小生意人抱定“一根針的生意不嫌小、半文錢的交易也做得”的生意經，推車挑擔、走街串巷，辦事鄉野大眾，既成長了鄉野經濟，也賺得針頭線腦錢養家糊口。如今，鐵路也放下“官商”架子，開行了這樣一列環行京津冀站站停的“貨郎車”，做起了這種只有幾噸、幾十公斤的貨物也“來者不拒”的“針頭線腦生意”，積極順應市場形勢成長，知足社會大眾差異需要，對散零貨物收入的“蠅頭小利”也充足珍視起來，其實讓人有種“士別三日刮目相待”的驚嘆。貨主假如想通過“京津冀貨物快運”列車發貨，可老虎機下載抉擇北京鐵路局225個鐵路車站、17個無軌貨站中的任意一家核辦，也可通過12306手機熱線或036cn網站核辦。他們還積極允諾提供 “門到門”、“門到站”、“站到門”、“站到站”等多種運輸方式供貨主敏捷抉擇，以知足京津冀地域中小企業敏捷散開的運輸需要，同時也為物流企業提供安全方便的綠色物流暢道。
上年年頭，鐵路成立了鐵路總公司，隨后又履行了以普遍向今世化物流轉變的貨運結構革新，一舉破除履行了幾十年的方案經濟模式，取得了市場的承認和贊譽。今天，北京鐵路局在既有貨運革新的根基上，又推出了這樣一列辦事細心、蓋住范圍廣、不拒小錢的“貨郎車”，來更好辦事京津冀一體化成長，來更好知足這個全國人口密度最大、交通包袱最大的地域對物流愈來愈繁茂、愈來愈多樣性的需要，無老虎機 柏青哥疑給該地域的經濟成長注入了新活力，也給競爭的物流市場帶來了新亮點、新天氣。以往只有公路“吃角子老虎機多少錢一家獨大”的零星貨物市場，此刻也有了快捷、安全、環保的鐵路“貨郎車”的參與，這既是眾多中小企業之幸、寬泛大眾之幸，更是市場良性成長、康健成長之幸。
變革無終點、辦事無止境。只要是市場需要的，即是企業應當勤奮做到的，此次北京鐵路局“貨郎車”開行只是一個良好開始，可否經受住市場的持久考驗，可否取得市場承認，可否真正搖響進軍散零物流市場的鈴聲，讓我們拭目靜觀。 （張海生）
起源：中國經濟網
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