長潭公交1號線通車以后，從湘潭去長沙省錢又省時。五一假期，湖南省湘潭市市民陳先生和友人專門就這條公交線路統籌了一次周圍游上午游湘潭萬樓、九華湖德文化公園，下午去長沙大王山旅游度假區。已往，從湘潭去長沙要轉兩三趟車。跟著長沙、株洲、湘潭一體化成長的推動，三地交通銜接如今越來越順暢。陳先生說
長株潭一體化，要害是交通一體化。湖南省委書記杜家毫表明，湖南各有關部分獨特是長株潭三市，要把打造長株潭半小時交通圈作為推動長株潭一體化的要害，一棒接著一棒、一屆接著一屆地干。
4月20日，長株潭都會群一體化成長市長聯席會議召開，就一卡通建設、城際軌道交通建設、物流樞紐建設等簽約了配合框架協議，長株潭三市一起按下融城成長台灣運彩抽獎活動加快鍵，三地公眾交通辦事將再次升級，公路通道、軌道交通建設將進一步提速。
快速化改建3條重要公路通道
想要形發展株潭半小時經濟圈，就要加快打造半小時交通圈。杜家毫表明，三干兩軌是長潭株一體化的重中之重。三干即芙蓉大路、洞株路、潭州大路，兩軌即長株潭城際軌道交通西環線和長株潭城際鐵路。
三干是連結長沙、株洲、湘潭的重要公路通道，是三市實現同城化的主要根基。目前大樂透 開獎號碼 今天，3條公路均已貫通，但由于平交路口多、紅燈等到時間長、主輔道建置不合乎邏輯等來由，車輛通行效率并不高。長沙至株洲、湘潭的通行時間根本都在40分鐘以上，尚未實現半小時交通圈的目的。
依據安排，湖南將通過平交改立交、主輔道分解、強化智能交通控制等舉措，對三干進行快速化改建運彩討論區足球，建設改建總里程約865公里。芙蓉大路、潭州大路、洞株路快速化改建辦妥后，車輛通行時間預測差別由本來的40分鐘、48分鐘、45分鐘，減少為22分鐘、23分鐘、28分鐘。洞株路還將接入長沙市區的紅旗路和萬家麗路，普遍對接長沙骨干路網。
長株潭三市之間的直線間隔最長僅為50多公里，成長城際軌道交通是增加互聯互通程度的主要道路。上年10月，長株潭城際鐵路上線了鐵路e卡通體制，旅行者可憑電話刷二維碼進出站。該城際鐵路還不停優化調換運行圖，日開行數目已由已往的39對提升到此刻的51對。
539 計算 公式
目前，長株潭三市正在進一步完善城際鐵路的配套設施，確保本年5月底前長沙汽車南站投入運營，本年年底建成投運株洲火車站城際站房；加速長株潭城際鐵路與石門至長沙鐵路間聯絡線項目工程進度。
下一步，三市將依據城際軌道交通建設配合框架協議，進一步加速三地城軌銜接。依照安排，長沙地鐵3號線將南延至湘潭北站，市民可在湘潭北站換乘城際軌道交通前去鐵路株洲大豐站、黃花國際機場等交通樞紐，形發展沙、株洲、湘潭三市城際軌道閉環交通體系。
公眾交通成為一體化排頭兵
長沙、株洲、湘潭地緣關系緊密，但由于行政區劃等種種來由，公眾辦事、民生保障等一體化任務成為主要難點、堵點。長株潭三地率先從公眾交通領域著手，先試先行，為一體化成長打下了堅實的根基。
5月1日起，長沙開端統一發布瀟湘一卡通，并逐步在長株潭三市同步發布瀟湘一卡通，真正實現一卡刷遍三市，打折人人共享。
長株潭三市市民錢袋里的幾張公交卡將很快轉變成一張卡。談及長株潭都會群一體化成長成績，長沙市成長革新委關連擔運彩 投注單當人介紹，三市積極試探參股成立合資公司等配合模式，以瀟湘一卡通為承載，共同訂定關連配合計劃。
長沙市擔當瀟湘一卡通清分平臺建設，株洲市和湘潭市辦妥與瀟湘一卡通體制對接。最后，互認優惠政策由三市交通運輸部分共同訂定，市民持瀟湘一卡通在三市乘坐公眾交通器具，可享受本地的優惠政策。
