相對于國外某些由經紀公司牽頭結構的集裝箱運價場外買賣，SSEFC推出的則是環球首個集裝箱運價場內會合買賣。
備受矚目下的上海航運運價買賣有限公司（SSEFC）于3月25日揭牌，其推出的新一代航運金融衍生品——集裝箱運價場內會合買賣更是成為全場重點。
值得一提的是，SSEFC是環球首家以會合買賣制度推出集裝箱運價買賣的公司。
什麼是新一代航運金融衍生品？SSEFC推出的集裝箱運價場內會合買賣內涵又是什麼？
運費危害控制器具
人們對集裝箱掉期買賣也許并不認識，但并不會無知道FFA。FFA是英文Forard Freight Agreement（遠期運費協議）的簡稱，它是交易兩方告竣的一種遠期運費協議。協議規定了具體的航線、價錢、數目等，且兩方商定在前程某一時點，接收或付款根據波羅的海航交所的官方運費指數價錢與合同商定價錢的運費差額。
這里提到的FFA本性上與SSEFC所推出的集裝箱運價場內會合買賣一樣，都是一種運費危害控制器具。航運界現貨市場介入者通過在現貨市場與衍生品市場上數目相等、方位相反的操縱來規避現貨市場因運價浮動所造成的危害。
簡樸來說，FFA是干散貨運輸市場中的危害控制器具，而SSEFC推出的集裝箱運價場內會合買賣則是目前最為威望的集裝箱運費危害控制器具。
相對于國外某些由經紀公司牽頭結構的集裝箱運價場外買賣（OTC），SSEFC推出的是環球首個集裝箱運價場內會合買賣。
依據國外著名航運經遊記FIS發行的信息，其推出的集裝箱掉期場外買賣的成長規模并不樂觀。自2009年告竣第一筆集裝箱掉期買賣至今，買賣告竣量不到100次。
幾百年來，西方形成了較為成熟的場外買賣制度。通常來說，場外買賣的形成要有三方的介入——經遊記、銀行以及總結行。一般由經遊記牽頭之后，投資者依據需求在差異的銀行和總結行之間貨比三家，對照各家提供的總結辦事以及相對應的手續費。由于過程繁瑣、冗長，介入方也過多，往往會發作 渾水摸魚的現象，當介入買賣的某一方違約之后，義務歸百 家 樂 機率咎不領會，使投資者忍受虧本。
與此差異，推出集裝箱運價場內買賣的SSEFC受上海市人民執政機構與交通運輸部的控制，第三方買賣平臺由上海航運買賣所、上海市虹口區國有財產經營有限公司等單元共同倡議成立，具有威望性。作為第三方買賣平臺以及初次在國際上推出集裝箱運價場內會合買賣的機構，SSEFC將通過合同制、會員制等不同種類格式聯盟經遊記、銀行以及總結行來進行大肆、巨額投入以及高效率的集裝箱運價場內會合買賣。
如何開戶
SSEFC可以被看作是一家證券公司或者期貨買賣所，投資者到證券公司這個買賣平臺投資股票或者期貨，但SSEFC提供的平臺買賣的股票或者期貨對照不同凡響，其將集裝箱運費作為一項商品或股票，而該商品或股票的價錢通過上海航運買賣所發行的新版上海出口集裝箱運價指數（SCFI）來反應。
其開戶流程也與證券公司類似
買賣體制成熟
航運運價場內會合買賣采用現金交割方式。在現金交割方式下，每一未平倉條約將于到期日總結時得以主動平倉，也即是說，在條約的到期日，空方無需交付集裝箱，多方也無需交付條約總代價的資本，只是依據交割總結價算計兩方的盈虧金額，通過將盈虧直接在盈利方和吃虧方的擔保金賬戶之間劃轉的方式來結束買賣。
現金交割與當日無欠債總結在本性上是一致的，分別在于兩點：一是總結價錢的算計方式差異；二是現金交割后多空兩方的頭寸主動平倉，而當日無欠債總結后兩方的頭寸仍然保存，且浮動盈利不計入可用資本。
由于交割價典型了現貨市場當周的平均價錢，因此，航運運價場內會合買賣將跟著交割日的逼近，而不停向現貨價錢接近。
航線運價涵蓋海運費及海運關連附加費，具體包含有下列附加費：燃油附加費（BAFFAF）、緊要燃油附加費（EBSEBA）、幣值附加費（CAFYAS）、旺季附加費（PSS）、戰役附加費（WRS百家樂 最強 公式）、碼頭擁擠附加費（PCS）、運河附加費（SCSSCFPTFPCC）
海運費報價為該航線根本港的運價：美西航線運價為洛杉磯長灘奧克蘭根本港運價，而歐洲航線運價則為漢堡鹿特丹安特衛普弗利克斯托勒阿弗爾根本港運價。
交割價算計公式為：交割價 = A+B2
此中：A=a，a為合同含交割日在內的最后五個買賣日的總結價的加權平均價；B=b，b為當期上海航運買賣所發行的SCFI對應航線運價。
當市場顯露或有可能顯露反常場合時，A和B依照3種方式取值（見表3）。
依據A與B在單邊市場以及平穩市場的場合下的取值，SSEFC內部技術人士在承受采訪時說出了該算計條例的緣由。
當A比（T-5）日總結價的漲跌幅度在±15以內，而B此時假如大于105A的話，那麼SCFI的分航線指數所典型的現貨價錢失真，于是這時通過將B最大取105A的想法來到達使現貨價錢向下收斂的目標。這即是為什麼B在這個時候的值將被限制在105A或者95A的來由。
而當A比（T-5）日總結價的漲跌幅度過份±15，先假設A比（T-5）日總結價單邊上漲過份15。在這種場合下，A的漲跌幅度已經極度龐大，而假如B在這個時候再大于A的話，那麼B只能通過取A使自身表明的價錢不可對A的價錢再助推。假如此時B的價錢介于A與95A之間的話，A此時的價錢將被以為是過于失真的，那麼A將通過取B的值來到達向下收斂的目標。而當B低于95A的話，說明B大幅低于A，則給B規定下限為95。
同理可繪出當A比（T-5）日總結價單邊下跌幅度過份15時B的取值。
另有，當價錢成交時，每天盈虧參照以下方式算計：
每日買賣時段內，浮動盈虧算計公式為：買方買賣商的浮動盈虧為（負數為應付款）：（最新價－購買價）× 持倉數目×匯率；賣方買賣商的浮動盈虧為（負數為應付款）：（賣出價－最新價）× 持倉數目×匯率
每日日終總結時，浮動盈虧算計公式為：買方買賣商的浮動盈虧為（負數為應付款）：（總結價－購買價）× 持倉數目×匯率；賣方買賣商的浮動盈虧為（負數為應付款）：（賣出價－總結價）× 持倉數目×匯率
浮動盈虧為正，不提升買賣商可用資本；浮動盈虧為負，減少買賣商可用資本。
百家樂真的能賺錢嗎第三方存管擔保金
SSEFC將買賣商的擔保金委托商務銀行獨自立戶進行存管，存管銀行依照法條、法紀要求，擔當辦妥買賣商的資本存取；SSEFC擔保金賬戶與買賣商綁定銀行入款賬戶之間的封鎖式資本劃轉。
第三方的參加，讓存管分手，真正做到SSEFC管買賣，銀行管資本的模式。未經銀行批准，任何人都無法將擔保金存管賬戶內的資本以任何格式劃出、提供貸款或者質押，不然銀行有權謝絕付款資本，并有權因此解除監管義務。擔保金存管賬戶不得買入付款憑證，不得開通同城即時清算或者電子銀行付款性能。
另有，SSEFC每天對賬，對賬分成三部門：開銷戶和收支金免費 百 家 樂流水核查、余額核查、總分核查。銀行即時監控買賣商擔保金賬戶的資本變動，擔保買賣商資本安全。同時，買賣商可以在存管銀行網站上直接查詢擔保金賬戶余額。擔保金第三方存管如下圖所示。
■ 案 例
4月份，上海至歐洲的集裝箱運費即期價錢為1500USDTEU。此時，在航運運價買賣體制中，6月份歐洲航線運價合同EU1106的最新賣價為1500USDTEU。
一貿易商方案在6月份將200 TEU的貨物從上海運送到歐洲。為減輕集裝箱運費價錢上漲所帶來的陰礙，該貿易商在航運運價買賣體制中，以1500USDTEU購買開倉200手（200TEU）EU1106合同，并全體成交。
兩個月后，即期市場上歐洲航線航運運價上漲至1800USDTEU，同時，航運運價場內會合買賣體制中， EU1106合同航運運價為1800USDTEU。
貿易商以1800USDTEU賣出平倉此前持有的全體頭寸。
此時，運費上漲導致貿易商多付款的運費為60000美元（（1800-1500）×200）；而該貿易商在運價場內會合買賣平臺長進行套期保值所得到的利潤為60000美元（（1800-1500）×200）。
上述案例歐博雅州真人娛樂只是用于說明套期保值的原則，在現實中由于陰礙價錢的因素較為復雜，可能產生一定水平的偏離。
通過套期保值可以將運價的波動危害幻化為基差（遠期價錢和即期價錢的差）的波動危害，從而對沖掉絕大部門因價錢變化帶來的危害。
