跟著集裝箱船訂單不停走高，市場解析人士對于前程兩年集運今彩 539 樂透開獎號碼市場供需均衡變得加倍沮喪。然而，澳大利亞麥格理資金集團（MacquarieCapital）指出，前程船東拆船意愿顯著加強，船舶拆解速度規模將高于預期，集團建議投資者接應集運市場另眼相看。
麥格理（香港）研討員BonnieChan預計：前程18個月內，市場集裝箱船拆解量將一路走高，2013年全年拆解量占船隊總規模的3，2014年占到38。這樣的拆解程度創出10年來新高。
鑒于2013年新船交付速度還將快于舊船拆解速度，因此本年市場仍感受不到拆解加快給市場帶來的正面陰礙。然而，2014年市場供需局勢將大有改觀，預測船隊增速同比增長37，這相較2011年的85、2012年的68和2013年的72顯著下滑。
539中獎號碼 麥格理的意見好像與市場共識相左，市場人士全面以為，目前船隊平均船齡在81年，很難想象這樣的青年的船隊會迎來拆船加快的景象。然而，集裝箱船拆解青年化趨勢愈發現顯，數據顯示，市場平均拆解船齡已從2007年市場高點時的30年回落至目前的約22年。
當前市場燃油價錢居高不下已經導致運營老舊運力變得越來越不經濟，尤其是巴拿馬型船更為突出。另有，歷久閑置運力本錢太大。船東拆解較新船舶的趨勢愈發展現。數據顯示，2012年下半年和本年一季度近半數送拆的集裝箱船船齡在15-19年。
對于非經營性船東，拆解一艘閑置的巴拿馬型船要比以9,000美元日的運價運營它更劃算。由於這樣的運價船東鐵定損失，而送拆后船東立馬可以變現800萬-1000萬美元。因此，無貨可運的巴拿馬型船送拆船齡最青年。
目前，原先運營于主干深水航線的巴拿馬型集裝箱船正逐步被更大型運力所替換，跟著閑置巴拿馬型船的數目上升，船東拆解香 港 六合彩意愿就會更強。從某種水平上說，這批被替代下來的運力可以轉戰亞洲區內航線。然而，該地域航線受制于碼頭設施容量有限，吸納較大型集裝箱船的本事堪憂。另有，更具能效優勢的除舊更大的超巴拿馬型船燃油耗損更低而更受歷久掛靠碼頭的迎接。
麥格理解析，一艘新造超巴拿馬型集裝箱船耗油量相較等同尺寸老舊運力節省14。由于船齡較大的巴拿馬型船運營本錢相對昂貴，亞洲六合彩 三個號碼至美東航線上這部門運力正被別的船型替換。另有，燃油本錢降下來以后，船東就可以從頭布局航線，棄走只能接待4,000teu-5,100teu巴拿馬型船的巴拿馬運河而改走可以收容8,000teu-9,000teu船的蘇伊士運河。
這一過程本年將會進行究竟，但拆解提速且青年化的利好對于市場的積極效應今彩539開獎號碼查詢 各期可能還有待觀測。由於本年超大型集裝箱船交付速度和體量不能小覷，這將死死遏制住運價抬頭，尤其是大船云集的亞洲至北歐航線體現更為顯著。
麥格理以為，到來歲船東們將感受到拆解程度提高和新船供給降落所帶來的積極陰礙，屆時運價也將走好，也許還走勢堅固。另有，航運龍頭股先于運價上漲而走升的趨勢屢試不爽，這一幕有望于本年后半段上演。
起源大公報
