假如說上年“雙11”眾電商拼的是“低價”，那麼本年電商們拼的即是用戶體會，而用戶體會角力的核心即是物流。
學習往年“雙11”時期“倉儲爆倉、送貨耽擱、快件丟失”等物流疑問成為用戶投訴重災區的教訓，包含有國美、蘇寧、天貓以及海爾平臺在內，各家電商都提早在物流，尤其是在大件商品物流方面做出了配置。
例如天貓聯盟日日順來增加物流速度與蓋住范圍，京東則投入運營的“亞洲一號”來強化其小件商品的物流配送優勢，國美，蘇寧則強調其在大家電類商品的全國物流網絡搭建方面的強橫身份，以及其O2O布局在物流配獻上的優勢。
2014年11月11日，《中國經營報》記者隨同日日順的大型送貨卡車從長沙日日順倉庫到位于三四線都會的祁東網點，換成小型車之后，再把商品送到了動物 老虎機祁東縣步云橋鎮毛沖坪上村8組的用戶家中，路上耗時9個多小時，體會了一次“雙11”農村用戶當日送達的物流之旅。
事實上，日日順的大件商品下沉農村市場的物流之旅，恰好是當前各大電商PK重點的一個縮影。國美在線董事長兼總裁牟貴先就通知記者，“三四線都會尤其是農村市場物流布局，恰好即是電商綜合實力的競賽，哪家更強，就能贏得更多的市場份額。”
中國電子商業研討中央主任曹磊也表明，本年“雙11”，眾電商從“前臺”價錢戰走向“幕后”物流戰，可以看作是電商珍視用戶體會與辦事的變更。在“雙11”這場漸漸升級的物流大戰中，誰家送貨更快、配送范圍更廣、抉擇性更多，誰就能奪取更多用戶的注目。
“雙11”比“快”，還要比“準”
來看看“雙11”大家如何比“快”。
就在“雙11”前兩天，國美在線推出“計時達”辦事，但願以此來打造“真快”的標桿物流體會。
同時，國美在線將“計時達”辦事內容參加到用戶購物流程中，不光每個商品詳情頁可以看到關于“計時達”的辯白定義，更增添“倒計時”性能，用戶可隨時察看物流配送進度。
對于身世傳統零售企業的國吃角子老虎機美來說，線下的物流布局一定水平上是其優勢。牟貴先表明，“依托線下二十長年的物流堆積與蓋住全國的門店網絡，國美在線不只在三四線都會蓋住面比京東更廣，且配送本錢更低。”
盡管如此，國美也面對著“快”和配送本錢上的均衡疑問。
牟貴先表明，“計時達”的推出需求具備三個條件：全體商品下沉至二三線都會倉庫，實現商品從區域總倉到都會倉庫的快速補貨調動，大件和小件配送物質和運力知足配送需要。毋庸置疑，這對企業來說，肯定會帶來本錢的增加。
在更快送達的疑問上，幾乎所有的電商企業都面對著本錢提升的疑問。
來自日日順的一位任務人員通知記者，“以前電商送貨，過份一定的送貨半徑都要接收配送費用，但此刻縱然是大家電，縱然是配送到農村地域，電商根本上都是免費，並且要以更快的速度送達。”
日日順祁東網點的前身是海爾的一個維修網點。在海爾推進員工創客化以及榕樹型生態鏈下的小微模式以來，祁東網點成為海爾整個生態體制下的一個小微企業，蒙受著日日順平臺商品在這一地域的倉儲、配送安裝以及售后辦事的任務。而他所說的費用，事實上是日日順付給他的費用。
這也就意味著，在向用戶提供免費配送辦事的同時，日日順需求向這些小微企業付款相應的配送安裝費用。
僅在祁東網點，“雙11”時期接到的配送訂單就有600件，此中大部門都在農村地域，縱然依照最廉價的費用50元來算計，光配送費也要近萬元。這還而已是一天，一個四線都會一個點的配送費用。
目前，記者尚未能得知日日順平臺為這些小微平臺付款的配送費用究竟會是多大的數字，由于送貨不論多遠都是免費，這筆費用究竟會從哪里出，天貓和日日順之間會如何總結，日日順為打造中國最深入下層的物流體系，在前期會有多大的本錢存儲，但毫無問題的是，電商企業需求在“快”和“本錢”之間做好權衡。
下沉鄉鎮市場成PK焦點
盡管各有優勢，但幾乎徹底一致的是，各大電商平臺本年角力的重點都從一線都會緩慢轉向了三四線都會尤其是農村市場。
日日順擔當天貓平臺上的大家電配送，在日日順祁東網點，其擔當人付琪名通知記者，“平時我們每日接到的送貨訂單也就二三十件，但‘雙11’的訂單一下驟增到了600件，翻了幾倍都不止。”
而在這些訂單中，來自農村地域的訂單佔領了絕大部門。“許多農村出去的青年人一般城市在電商網站幫父母買入大的家電產物，大家電產物的送貨城市要求用戶出示起初的驗證碼，許多父母并無知道驗證碼的事，老虎機英文打手機給小孩問，所以我們會知道買入者與終極用戶往往并不是一自己。”
但不論如何，這暗九州 老虎機示了農村市場蘊藏的龐大花費潛力。對于阿里來說，借與日日順的配合破局大件物流，尤其是農村網購市場是其本年“雙11”的重大亮點之一。
10月15日，離本年“雙11”還有20多天，阿里天貓電器城上即提前開放大家電預售，而已四天，就有過份6萬臺大家電被預訂，包含有平板電視、洗衣機、冰箱、空調、熱水器等多個品類。據天貓大家電總經理印井的評價：“其日均訂單量已經相當于一線都會線下100家優質門店的販售總量。”
而支撐天貓敢于決鬥大家電市場的，就在于它與日日順的配合。依照公然的數據，日日順目前在全國有93個物老虎機 必勝法流配送中央，2800多個縣級物流配送站和17000多家辦事商網點，是目前內地唯一或許實現進村入戶、送裝同步的大件物流辦事網絡。
同時，日日順通過搭建開放的“車小微”平臺，整合社會化物質，目前已經吸收了9萬輛“車小微”參加，同時“車小微”的實力也在不停壯大，以祁東網點為例，兩年前祁東網點只有2輛送貨車，此刻已經提升到了5輛。
“在轉型之前，我們是海爾的一個維修網點，收入重要即是維修費用，而轉型后，我們的收入變成了三部門，除維修費用之外，還提升了倉庫收費和配送安裝費用，目前來看這三部門收入各占三分之一。”
付琪名同時表明，“‘雙11’時期，來自天貓平臺的訂單送貨占了80擺佈，而在平時，天貓平臺和海爾個人的電商平臺上的送貨單數根本上各占各半。”
值得留心的是，這些車小微除了蒙受天貓平臺和海爾電商平臺訂單的配送安裝之外，售后維修也正成為其一項主要的業務。“目前不光是海爾品牌的家電，凡是兩大平臺上販售的家電，許多品牌的家電維修都在我們這里，包攬所有配送品牌的售后辦事將會成為一個趨勢。”
由此，這些下沉到鄉鎮市場的網點，終極將蒙受起整個物流體制最后一公里的天職，這是海爾集團掌門人張瑞敏之于電商時代的戰略性設計，更是阿里與海爾旗下日日順配合的主要條件。憑借日日順的物流體系，阿里可以在訂單額最高的大家電領域與國美、蘇寧電商展開競爭。
牟貴先指出，“我們的倉庫根本上到了區和市級，地級市的范圍保障了向鄉鎮市場的下沉。此刻除獨特偏僻的地域外，我們在四萬四千多個鄉鎮根本上全體蓋住完。接下來即是競賽速度和算計本錢的疑問，即哪些商品蓋住到哪些地域以及如何蓋住的配比疑問。”
O2O布局顯示物流優勢
阿里和日日順的配合將其O2O的布局在物流前進推動了一步，但對于由于傳統企業轉型而來的電商平臺，其線上線下O2O的布局優勢則在“雙11”時期出現無遺。
以國美為例，值得注目的是，受到APEC會議交通管束的陰礙，京東等電商暫停了在北京地域的極速達配送辦事。而國美在線則將北京地域50家線下門店變為暫時倉庫，用戶可到店自提或者由就近門店配送。
這也即是說，由于有線下門店的根基，在要害時刻，門店可以起到配送網點的作用。陪伴各大電商在三四線都會尤其是農村市場的競爭，原有的線下店在整體物流體制中的布局就顯得越來越主要。
中國物流與供給鏈控制高檔聯合理事黃剛以為：內地傳統電商物流的競爭，都會合在以快為目標的客戶體會上，但這并不相符主顧的真理需要模式，應當轉向性格化的“準”，即在快速響應的根基上，提供偏好抉擇，實現“精確”。因此，應當從純真講求“快”向“快+準”轉變，同時物流倉儲和配送網絡布局三四線以下都會，增加三四線都會市場配送辦事質量。
顯然，國美在“準”的疑問上本年也開端小試牛刀。在“雙11”時期推出“限時達”辦事，它是依據用戶鄙人單時的意愿，自由抉擇在次日或數日內送貨。
業內人士表明，在“準”的疑問上，加倍考驗電商平臺在線下物流的下沉程度，由於配送網點的輻射半徑越小，其花在精確配獻上的本錢也就會越小。
事實上，陪伴用戶體會越來越成為電商競爭的基本，作為用戶體會核心聚焦的物流疑問正變得日益主要，這讓原先就佔有線下物流優勢的國美、蘇寧迎來新的時機，也讓京東、阿里從頭思索自身的體制布局。阿里與日日順的配合，菜鳥網絡的推出或而已是這場PK的一個開端。
起源：中國經營報
版權及免責宣示：凡本網所屬版權作品，轉載時須牟取授權并注明起源“中國行業經濟信息網”，違者本網將保存追查其關連法條義務的權利。凡轉載詞章，不典型本網意見和態度。版權事宜請聯系：010-65363056。
