一個產業要想康健、不亂的前進成長，首要要有一個公正的競爭環境。而此刻內地冷鏈市場是何等境況呢？采用卡車加棉被運輸方式的所謂冷鏈物流企業，不需求冷藏車，不需求溫度監測，憑借低廉的物流本錢，跟正規冷鏈企業大打價錢戰，強迫正規的冷鏈物流企業痛心殺價，甚至采用半途關閉冷機等偏激策略。有業內人士曾解析，當前冷鏈市場魚龍夾雜，采用冷藏車運輸本錢較高，在線上大樂透劇烈的市場價錢戰運彩 賠率 查詢中缺少競爭力，一些冷鏈企業為存活下去不得不向市場近況垂頭，顯露半途不打冷的克羅埃西亞對巴西運彩現象，此舉實屬無奈。
比年來跟著冷鏈行業的不停升溫，各地的冷鏈物流企業如雨后春筍般的湧起。不過正如春筍有優劣之分一樣，冷鏈物流企業的資質也是參差不齊。幾輛貨車加幾條棉被就號稱冷鏈物流企業的毫不在少數。試想，如讓這樣的蛀蟲暗藏于足球今日賽程冷鏈這棵剛才發展的小樹之中，其結局必然成不了參天大樹。
生產加工企業和零售企業面臨這種產業逆境，也是徒有嘆氣，物美集團供給鏈總監馮劭桐表明，零售企業在抉擇冷鏈物流商時往往感覺無所適從，由於此刻市場上的冷鏈企業良莠不齊，競標時都說個人如何正規，不過絕多數無法到達尺度。食物安全關系重大，一旦物流環節把控不嚴，產物在運輸過程中顯露質量疑問，對企業名譽以及花費者益處將造成重大妨害，甚至釀成食物安全意外事件，這是生產企業和零售企業都不愿意看到的。也正因如此，生產企業和零售企業發出設立冷鏈產業準入尺度的呼聲。
起源中國冷鏈物流網
