比年來，以京東、阿里巴巴、蘇寧等巨頭為典型的電商企業蜂擁上馬自建物流。但如今，凡客旗下的物流企業如風達已停下了擴大的步伐，大幅解雇撤點。當當網李國慶近日也宣稱，縱然目前當當網物流支出已過份毛利潤，運彩 受讓分也斷然不自建快遞公司。
從一開端就被賦予縮小電商成長與物流成長差距、增加電商辦事體會等天職的電商物流業，在電商產業存活嚴酷的大環境下整體遇到寒流。目前來看，電商自建物流還面對著很多疑問。前程，電商企業唯有基于實質謀求普遍、多元的物流辦事道路，才是企業的立身之本和成長正道。
從蜂擁上馬到遇到寒流
比年來，內地各大電商巨頭紛飛投巨資上馬跨界物流。蘇寧已于6年前開端布局全國物流基地建設，目前已有8個自建物流投入採用，有18個在建設中，預測2015年網路投注將辦妥60個自建物流基地，預期需求投入資本100億元。2011年阿里巴巴宣稱，在前程3年將攜配合同伴在倉儲網絡方面投資200億-300億，為成長物流體制，集團與配合同伴共同集資的數額將過份1000億元。2011年9月，剛融資15億美元的京東商城CEO劉強東在成都公佈，前程3年內將投資100億元用于物流建設。此外，還將在前程5年內，投資200億至300億元在北京、上海、廣州、成都四個都會自建物流。
與此前電商企業蜂擁上馬自建物流差異的是，如今越來越多的企業在放慢腳步。唯品會擔當人日前表明，公司在自建配獻上會采取極度穩重的立場，由於其前期投入大、危害高。近日，凡客旗下的物流企業如風達被迫解雇，以壓縮物流企業規模。當當網CEO李國慶也表明，寧愿花大費用用在第三方物流上，也不自建物流。另據了解，美國零售業巨頭沃爾瑪也曾投巨資自建物流公司，以知足自身配送，但建成后業務量不可知足自身運轉的需要，并且很難接到別的公司業務，終極不得不出售該物流企業以使其變身為第三方物流。
雖京東商城、阿里巴巴還在積極建設物流，但電商物流業遇到寒流已是不爭的事實，這不得不觸發電商對跨界物流的思索。
自建物流曾身負天職
從積極到謹嚴，從擴大到裁撤，電商物流業恍如隔世。不過，我們無法就此簡樸地否決電商企業當初的選擇，由於，內地電商物流從一開端就被賦予主要的天職。
首要，縮小電商務與物流業之間的差距是電商自建物流的初志。比年來內地電商在迅猛成長，而物流卻遠遠跟不上，致使物流辦事糟糕，這就給電商成長物流提出了急迫的需要。
其次，作為增加電商辦事的主要策略，電商物流施展了龐大作用。快遞物流是用戶網購過程中的最后一公里，是構成電商企業辦事品質的主要一環，更是決擇電子商業產業成長的主要因素。但目前，內地快遞產業經營與辦事程度參差不齊，無法知足猛進的電子商業對物流辦事的要求。于是，京東商城等電商網站開端自建物流體系。假如創設個人的物流體系，強化控制，不光會減少本錢，更不必受制于第三方，使個人的出貨速度、送到時間都有保障，世足運彩線上買大大增加競爭力。
另有，作為一種競爭戰略手段，電商物流被寄予克服敵手的厚望。電商企業在競賽價錢戰難懂難分之際，開端把勝敗的籌碼押在辦事體會上，而快遞速度和范圍則是電商角力的重中之重，并且第三方物流在速度、質量等方面難以知足電商之間的競賽以及不同化需要。由此，除了價錢血拼外，是否佔有物流也成為電商之間不同化競爭的噱運彩mlb直播頭，稍微具有一定規模的電商，無論是綜合B2C還是垂直B2C，都開端大肆自建物流。
除此之外，眾多電商企業紛飛進入快遞產業，有業內人士以為，其主要來由之一是受到了快遞業龐大成長遠景的蠱惑。
基于實質求成長是正道
從長遠來看，自建倉儲、自建物流的本錢未必一直高于第三方快遞公司，終究自有物流體系建成后，這部門開支就成為了固定財產，其邊際本錢將漸漸減低。並且電商個人支配住被稱為網購的最后一公里的物流環節，也有利于增加用戶口碑，這本身是一件雙贏的好事。
不過，我們必要看到，電商自建物流中在配送體系、物流基地建設、運輸控制等方面都需求投入大批的資本。而電商目前的存活狀態并欠好，成長模式之困、盈利難等一直困擾著電商的成長，電商不斷地打價錢戰更使其陷入成長泥潭。因此，面臨經營個人并不善於的物流業，電商企業更需穩重，切忌盲目跟風，要依據個人的成長局勢去作出選擇。
首要，切實轉變電商必要自建物流的觀念，以順應社會化分工配合的大趨勢。電商巨頭天貓的方法與做法值得思索。天貓總裁張勇曾領會表明，我堅信跟著電子商業平臺的成長壯大，它一定會走向社會分工配合的途徑。5月28日，在首屆中國北京國際辦事貿易買賣會上，天貓商城順從豐、EMS等9家全國一線快遞公司簽約戰略配合協議，允諾兩方要共同推進電商物流辦事的普遍升級。
其次，自建物流需以性格化辦事為導向，有的放矢。互聯網的優勢在于長尾效應，而物流產業恰好相反。因此，電商企業自建物流，尤其是在三、四線都會自建物流，無異于拋卻了互聯網長尾效應的優勢。實在，在一線都會佔有自有物流，擔保優質客戶的購物體會，已經足矣。其他的地域，交給更為技術的第三方物流，徹底可行。
此外，在前程產業細分的底細下，產業可能顯露更多的合縱連橫。有動靜稱凡客CEO陳年與蘇寧易購隊伍協商，兩方將在物流、營銷等多個方面謀求配合。
事實上，不論是自建物流還是與運彩 世界杯第三方物流公司配合，構建不亂可信的辦事渠道是根基前提，普遍提高辦事質量是基本要求，提供最佳用戶體會是終極目標。因此，電商企業在成長物流辦事的過程中，應基于企業實質，以構建不亂可信的辦事渠道、提高辦事質量和提供良好的用戶體會為依歸，試探普遍、多元的物流辦事道路，從而掙脫盲目成長自建物流的陷阱，增進電子商業加倍穩健、加倍康健地成長。
