就在國慶長假前期9月30日，內在線百家樂地民營快遞順豐在其官網發行漲價公告。公告稱，為接應部門線路人為、操縱及運輸本錢增長過快的包袱，自10月8日起，對部門線路快件價錢進行小幅調換，平均調幅2-4。
繼不久前光滑率先針對部門地域提價后，作為民營快遞的領軍者，順豐在產業內打破張望立場。這是否會引起形成產業預謀團體漲價連鎖反映還有待觀測。誰先漲價誰先死，還是誰不漲價誰等死，或是當下快遞產業遇到的囚犯逆境。
快遞員月收入過萬的帖子曾在網上引起熱議，這個產業已成為內地加薪頻率最高、幅度最大的百家樂方法產業之一。從快遞業的近況百 家 樂 看 路來看，跟著油價、器材、人為本錢的提升，百家樂line漲價或是必定趨卡 利 百 家 樂 管理勢。
據報道，中國快遞協會副秘書長邵鐘林以為，此刻快遞價錢不可徹底蓋住快遞本錢，導致快遞企業通過耽誤時限等方式來接應，這并不幸于產業成長。
而在本年3月份，順豐曾在漲價疑問上欲漲又止，在其官網發出加收3元取件費后，僅一天，公佈將暫緩踐諾漲價計劃。目前我國快遞企業多達8000多家，處于劇烈競爭環境中的快遞企業對漲價一事極度謹嚴，誰都不敢貿然漲價。
陪伴著電子商業快速發展，我國快遞產業迎來前所未有的繁華，而背后面對的是大肆的整頓與洗牌。不論收費上調是否已大勢所趨，快遞、物流業要想在競爭中脫穎而出，價錢戰是遠遠不夠的，以辦事取勝才是持久之計。
