日前，青島市口岸辦印發了《關于2011年口岸跨區域配合任務的觀點》，提出2011年將延長青島口岸辦事性能，拓展海陸腹地，構建多式聯運物流網絡，強化口岸集疏運樞紐性能，深入推動青島口岸跨區域配合，勤奮增進青島口岸又好又快成長。
● 推動省際區域直通配合
觀點提出，本年將深入推動通關模式革新，簡化通關流程，增加通關效率。各檢查單元將深化區域通關、多點報關、分類通關等革新舉措，積極推動省際區域直通配合，實施口岸直通式放行模式，試探實施產地檢修、口岸出單和口岸轉檢、屬地報檢的進出口通關模式。深化船舶在港零待時辦事，提高口岸危險品集裝箱監管效率，支持青島港開展內外貿同船同港行運等通關革新，推出更多方便通關措施，賜與企業更大便利；切實做百 家 樂 預測 程式 準 嗎好通關便利政策的宣揚辯白，開導協助企業安適新的通關模式要求，使企業得到更多便利、實惠。
● 強化無水港支線港支撐
觀點提出，本年要施展企業主體作用，進一步依托碼頭、物流企業等載體，勉勵碼頭企業增強與沿黃流域的河南、山西、陜西等地的企業配合，與腹地貨主企業增強戰略聯合，支持青島企業對國內無水港和周圍支線港進行投資建設。開展集裝箱中轉業務，強化無水港、支線港對樞紐港的支撐作用，實現由松散型配合向益處互相滲入的親密型擴大，構建以青島港為中免費 百 家 樂 遊戲央的益處一體化碼頭網絡布局，力爭年內有1~2個辦事青島港的國內無水港建成投入採用。
● 構建多式聯運物流網絡
觀點提出，本年將強力成長海鐵聯運，著力構建以碼頭設施為核心，公路、鐵路和支線運輸為依托，高效、方便的多式聯運物流網絡，強化口岸集疏運樞紐性能。一是膠州鐵路集裝箱中央站作為全國18個鐵路集裝箱中央站要抓住領會操縱外貿集裝箱的行運模式，在不提升貨主、企業累贅的根基上，合乎邏輯確認運價程度，加強對貨主企業吸收力。同時，依照步驟百家樂模擬做好建置監管地方的申報任務，并在百 家 樂 文章口岸檢查單元開導下，積極推動關連檢查設施建設，完善中央站辦事性能，充裕施展鐵路集裝箱中央站分派、集散性能，壯大青島口岸海鐵聯運優勢，使之成為連結內陸和口岸的方便、暢通的鐵路集裝箱運輸樞紐。二是碼頭、鐵路要落實辦事允諾，奪取優惠運價，切實做好過駁運輸運力保障，想方辦法減輕惡劣氣象不幸陰礙，提高海鐵聯運集裝箱的發運速度。三是物流企業要積極開展市場調研，開闢適運箱源，增強協作合作，強力成長以五定班列為典型的海鐵聯運業務，年內奪取開通1~2條新的鐵路集裝箱五定班列線路。
觀點還提出，本年將延長空港物流行業鏈，著力培養空運貨源基地。年百家樂 投注策略內奪取衝破泰西貨運航線，完善青島空港國際航線網絡布局；強化與經濟腹地都會的配合，做好威海、濟寧兩地空運異地貨站建設任務，奪取年內開通運營異地貨站。
