到2015年，深圳全市將強制執行冷鏈物流尺度。昨天，我市發行《深圳市冷鏈物流成長安排》，并就《食物冷鏈專業與控制規范》在深圳冷鏈物流企業中進行訓練推銷。
跟著人們對生鮮農產物安全和品質的要求越來越高，小批量、多品種、高保鮮成為鮮活易腐貨物運輸的主導趨勢。同時，深圳毗鄰香港，來自全國的出口冷凍產物大部門通過深圳流向內地外。正是這樣的需要增進了深圳冷鏈物流的成長。
但是，據深圳市交通運輸委物流成長處吳曉明處長揭露，百 家 樂 問 路固然近三十年的成長使深圳冷鏈物流初具規模，但與發財國家比擬，還存在諸如冷鏈物流比例小，第三方冷鏈物流公司數目少、規模小、性能不全、硬件設施陳舊等疑問。
比如，大部門冷庫企業業務模式相對簡樸，缺少技術的大型配送中央，它們重要以倉庫出租、貨物搬運為主。深圳市的蔬菜、水果和蛋90以上都沒有冷鏈，通常在常溫下操縱，以無腐臭、無顯著變質、無異味為目的，而冷鏈的過程中經常顯露掉鏈子現象。
本年8月1日，我市出臺首個《食物冷鏈專業與控制規范》，對冷鏈行運流程，包裝、運輸、儲存、分揀與配送以及批發與零售每個環節都訂定了規范的操縱要求。
同時，依照昨天正式發行的《深圳市冷鏈物流成長安排》，我市將通過冷鏈物流專業與控制的普遍改革百 家 樂 大路 小路，將深圳建設成為全國冷鏈物流網絡的主要節點及華南地域冷物流基地，率先向冷鏈物流制高點邁進，在全國起到示范作用。
依照《安排》，我市依據冷鏈產業具體場合訂定的深圳市冷鏈物流尺度，將于2011－2013年焦點在加工型企業、技術冷鏈運輸企業、冷鏈倉儲企業試行，2015年全市強制執行深圳冷鏈物流尺度。
為勉勵產物生產企業、冷鏈物流企業等單元進行專業改建與除舊，《安排》提出焦點培育一批成長潛力大、經營模式進步、輻射動員本事強的冷鏈物流企業，打造從生產源頭到終極販售的全行業鏈著名品牌。
據了解，這些優惠政策擬包含有拓寬企業融資渠道，在2015年前免去冷鏈物流企業3或5的營業稅，2015年前許可冷鏈物流企業以農業電計價，到2015年對新增冷藏車輛賜與信貸支持和GPS辦事費等。
連線市場
我市九成以上蔬菜水果和蛋類無冷鏈運輸
青海凍肉裹著棉被來深圳
深圳商報 肖懷禮
實百家樂 三寶習生 羅潔琳
從市場上買回速凍水餃，打開卻發明里面餃子板結成了整塊；而冰凍肉解凍后卻有隱隱臭味……市民廚房里的尷尬，有可能來自于公路上冷鏈物流的缺失。
了解到，一些來自青海等地的凍肉，竟是由平凡汽車外罩棉被，遠程運到深圳。同時，許多陌頭常見的小型冷藏車，甚至是用平凡貨車配個冰柜。昨天，深圳市發行的冷鏈物流成長安排及專業控制規范將在2015年前逐步修復冷鏈物流缺失環節。
深圳冷鏈物流規模可觀
”從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流，早已是泰西發財國家通行的做法。在日本，果蔬運輸98是通過冷鏈辦妥的，從而擔保了食物的保鮮與安全。昨日，深圳市交委物流處擔當人向表明。
有業內人士表明，深圳不同凡響的地理環境位置決擇了深圳也是冷鏈物流的特區。一方面由于深圳當地市場的大批需要，另一方面深圳毗鄰香港，來自全國的出口冷凍產物大部門通過深圳流向香港、東南亞及世界各地，正是這樣的需要增進了深圳冷鏈物流的成長。
深圳市現有冷庫容量約15萬噸，差別會合在筍崗、西麗、南山、鹽田、網路百家樂詐騙龍崗等地，此中筍港物流園區占53萬噸。目前大型冷庫重要有五豐食物冷庫、澳昌冷庫、成業冷庫、華南冷庫、曙光冷庫、瑞源冷庫等。同時，深圳佔有公路冷藏車輛近500臺，各半的車輛會合在大型的技術冷鏈物流公司如雨潤食物、小田物流、曙光物流、東方海外等。
九成績蔬無冷鏈運輸
無知道大家有沒有發明，在國外的高速公路上，配備制冷器材的大型冷藏集裝箱車往來飛馳；而深圳的陌頭更常見的是小型冷藏車，甚至是平凡貨車里配個冰柜，運輸過程極不規范。深職院物流系專家談道，甚至一些冷庫企業也是重要以倉庫出租、貨物搬運為主，業務模式相對簡樸，缺少技術大型的配送中央，冷鏈物流不停面對斷鏈現象。
據了解，目前深圳市的蔬菜、水果、蛋九成以上均無冷鏈，通常都在常溫下操縱，以無腐臭、無顯著變質、無異味為目的。有業內人士表明，冷藏車價錢約是40萬擺佈／輛，是平凡車的3倍，另有運輸過程中僅油耗就比平凡車高很多，而此刻冷鏈運費只百 家 樂 牌 例比平凡車高30，難怪有在平凡車上放冰柜的做法了。
此外，據業內人士揭露，由于冷鏈運輸本錢全面高于普貨運輸本錢20，司機在運輸過程中存在途中關制冷機，快到目標地時再開機的場合，以節省本錢。部門冷庫沒有裝卸功課過渡區，處在常溫下裝卸。另有，為減低運輸本錢，對差異貨物的拼柜、拼車及在冷庫儲存時的混庫現象，會導致差異水平的交叉污染。
說究竟，是一個益處疑問，整個產業亟需規范，不然規范運營的正規軍，可能打但是低本錢競爭的雜牌軍了。寶恒通集團總經理蕭德軍向讚歎。
