國際航協公佈2011年航空業盈利預期降落至86億美元線上百家樂ptt
2日，國際航協公佈下調2011年的百 家 樂 體驗 金航空業盈利預期至86億美元，比擬2010年產業的凈利潤160億美元，降落了46。與上年比擬，2011年的利潤額減少近各半，凈利潤率更是微乎其微，僅有14，國際航協理事長兼首席執行官喬瓦尼·比悉尼亞尼這樣表明。
本年航油本錢將漲20
國際航協依據市場預計上調2011年的平均燃油價錢，從上年12月份的布倫特原油每桶84美元上調至每桶96美元。斟酌燃油對沖的陰礙，即約有50的預期花費，終極將導致航百 家 樂 算 牌 系統空業的燃油本錢上漲100億美元，總計高達1660美元。相較2010年，2011年的燃油價錢將上漲20，燃油本錢占整個運營本錢的29，2010年為26。
2011年環球GDP預測增長31，將有利于航空運輸業的繼續增長。因此，國際航協上調客運需要增長預期至56，貨運增長預期為61。客運和貨運綜合來看，以噸公里算計，預期增長57。
致航空業增長預期降落
假如環球經濟和貿易快速增長，航空公司尚有時機通過調換票價抵消燃油本錢。國際航協以為，假如燃油價錢連累環球經濟增長，那麼航空業的增長預期也將受陰礙而降落。由于燃油價錢受中東地緣政治的陰礙而升高，并非經濟增長所致，因此航空業增長預期下行的危害很大。
國際航協力時亦指出，不停提升的稅負也將陰礙航空業，尤其是在一些對價錢敏銳的旅游度假市場。2010年，英國、德國和奧地利都額外征收航空百家樂預測公司票價的3~5作為稅費。
亞太區盈利僅下調2成
國際航協以為亞太航空公司仍將成為環球航空業盈利最高的區域，預測將到達37億美元，利潤率為46％。而此前，國際航協預測該地域在2011年將預期盈利46億美元，利潤預期僅下調不到2成。但是，比擬2010年高達76億美元的盈利，這一預計降落了各半以上。下調的重要來由是該地域航空公司的燃油套期保值的比例相對較低，受油價高企連累所致。
