民以食為天，無論是經濟危機帶來的經濟蕭條期間，還是近段時間鬧得紛飛揚揚的物價上漲期間，食物是每人每日都要花費的。在已往十年中，中國的食物花費市場增長勢頭穩健，中國花費者的飲食習性也在發作變動，對新穎農產物、奶制品的需要量在趕快增大，花費者也正越來越意識到了食物安全的主要性。
而當前我國的食物冷鏈物流存在嚴重滯后現象，不可知足日益增長的需要，這種近況在大型中央都會尤為凸顯。在一些大型都會，由于國際化水平增強，這些都會對高質量冷鏈辦事的需要因此相當巨大，據江蘇泰州裕華制冷的騰總解析，大中都會本身即是商品的集散地和農產物的會合地，各方面的成長前提都具備。從都會自身特色來看，成長區域冷鏈物流能有效的減低運行本錢、變更區域經濟的增長方式，有利于區域行業的組織調換和增進區域市場的成長。
目前一線都會的冷鏈物流有了明顯增長，此趨勢正伸張至一些二線都會，使得像西南地域、環渤海地帶、中部地域、北上廣中央區等這樣一批具有典型性的區域冷鏈物流群漸漸形成規模。區域冷鏈湧起，誰又能從中搶得鮮機呢？通過對部門冷庫產業和冷鏈物流企業進行采訪，來揭開這蛋糕的一角。冷庫制造迎來新機緣據了解，我國冷鏈布局過于散開，全國冷庫總容量現有880萬噸，這些冷庫重要散開在各水果蔬菜主產區、大中都會郊區的蔬菜基地和知足城區凍肉存儲工作的埋藏基地，無法為易腐食物流暢體制提供有效的低溫保障，因此在冷庫建設需要上仍存在很大缺口。國家發改委在近期發行的《農產物冷鏈物流成長安排》中就領會提出，要焦點勉勵農業產物生產企業、技術冷鏈物流企業、農產物批發市場、大型零售企業等經營主體加速建設一批設施進步、節能環保、高效實用的冷庫，知足全社會對埋藏設施的急需。奪取到2015年，推進全社會通過改建、擴建和新建，到達提升冷庫庫容1000萬噸的目的，同時在政策、物質整合、資本投入、人才培育等方面賜與強力支持。
以上海為例，為打造為打造農業冷鏈物流的航母，上海創設了方案容量高達10萬噸級的今世化國際冷鏈物流體系——上海名特農產物國際物流與買賣基地。該基地是上海市焦點推動項目，得到了上海市委、市執政機構的高度珍視。這一建設成績是今世農業流暢與冷鏈物流交融成長的優秀范例，首期項目運營后，年買賣物流量將達200萬噸，年買賣額100億人民幣，第一期創建就業崗位5000個，直接拉動莊家60萬戶，將產生龐大的經濟效益和社會效益。
在青島，2007年，青島港集團聯盟來自冰島的怡之航集團建造了一個55,000平方米的冷庫。這是怡之航集團在亞洲的初次投資，該項目埋藏容量為6萬噸。青島的碼頭是中國最大的冷藏冷凍彩券行 運彩港，而它的目的是打造成為亞洲冷柜的中轉中央。而在采訪中，也從常州一位冷庫制造企業的老總那里得知，目前一些大型冷庫的建設項目通常都涉及場所執政機構攙扶的民生工程、菜籃子工程，具有規模大、步驟更規范、互相對質量要求加倍嚴峻等特色，像這樣的冷庫工程通常一年能入手5到6單，此中本年有一個項目即是在上海做的，是世博會的關連配套項目。
江蘇泰州裕華制冷的總經理滕振亞就通知：本年做的大型冷庫中較代表的有海南的水果蔬菜基地、水產漁業生產轉運基地及福建最大的一家水產加工基地。在項目資本上，場所政策資本所占比例為10-30不等。對于區域物流的湧起，騰總極有自信地說，國家有提出要加快冷鏈物流的成長，我們也一直在這一方位上勤奮，例如一些超大型冷庫的包辦，它就重要涉及到物流加工產業，我們極度看好這個的成長。
山東信偉制冷工程的總經理辛偉則介紹到，目前省內大型冷庫的需要量挺大，在有著蔬菜大省的山東，菜農手里有足夠的錢，也愿意投資大型冷庫來存儲蔬菜，進行反季候販售以提高利潤；同時市場蔬菜價錢變動抑揚，導致越來越多人抉擇用冷庫囤貨，再選適合機會投放市場。對于冷庫成長形勢，辛總說：目前市場展示的是小型冷庫和大型冷庫這雙頭成長快、中型成長慢的情勢，在產業運用上，還是以蔬菜、肉食加工等居多。說到成長遠景，徐州海濤冷暖工程的王海濤總經理表明將十分看好保溫庫的成長遠景，由於大型庫重要是用于農產物、果蔬保溫這一塊，今明兩年的建設量會極度的大，今后全內地陸地域的冷庫成長趨勢一定是保溫庫，而沿海重要是以水產方面的冷凍冷藏庫為主。王總介紹到，目前1000-5000噸冷庫投資興建的屬私家的多，幾萬噸以上的、獨特是超大的冷庫，那都涉及執政機構的投資，都用在食物農產物方面。冷鏈物流第三方登上舞臺
區域冷鏈市場的龐大需要量也為一大量冷鏈物流企業提供了成長的平臺。據山東榮慶物流上海總公司的宋總揭露：作為中國區域冷鏈第一的上海市，目前其國企物流突起台湾运彩的不多，固然外資進駐較早，但對榮慶的陰礙不大。榮慶是一家以冷鏈為主的全國百強物流企業和中國冷鏈物流第一供給商，在其他物流提供商還停留在提供單一配送辦事的時候，榮慶已經著手為世界品牌提供代表物流計劃設計，與美國百事、德國威圖、光明、蒙牛、伊利、雀巢等200多家國際內地著名企業創設了歷久業務配合關系。
宋總談起區域配送辦事也是自信滿滿：區域配送將是今后市場成長的趨勢，目前在一級都會已經徹底遍及開來了，二三級都會也在建設中。北京傅瑞冷鏈物流市場部經理宋磊也表明，北京的商超配送市場存在龐大的成長潛力，他們公司現佔有50余輛冷藏車，技術從事北市市區域內商超賣場的冷鏈配送。宋磊說：為了辦妥向多性能產物配送辦事的轉變，公司與2010年新建了一座大型冷庫，提高了車輛的應用率和滿載率；同時為了安適成長需求，目前還在上海、合肥、濟南、長春等地都設立有分公司，積極介入到區域性的冷鏈物流競爭中來。
對于自建冷庫，榮慶上海總公司的宋總也表明：冷鏈物流公司個人修造冷庫是很正常的事務，由於冷庫在冷鏈配送的環節中起到極度主要的平臺作用。目前榮慶個人在上海的冷庫也在興建當中。同時，市場的這塊大蛋糕也吸收了大量外資物流商的視線，如澳大利亞最大的冷鏈提供商太古、北美最大的公共冷庫物流供給商普菲斯、環球最大的冷藏物流運營商冰島怡之航集團等，他們或是在中國尋求配合同伴、或是獨自操縱建設根基設施，除了辦事區域性市場以外，他們更在積極地謀求創設能蓋住全國的冷鏈體制。
2009年7月，普菲斯在上海臨港物流園的今世冷鏈埋藏設施正式奠基。落成后，它將成為中國規模最大及提供全方向辦事的最進步冷庫之一，而普菲斯則方案前程幾年在中國戰略性碼頭創設一個今世冷庫的普遍網絡。可以說，目前市場的雖不成熟，不過其市場潛力不容無視，就像先來的僧人有粥吃一樣，誰能爭先進入介入了，誰就能在這龐大的時機眼前贏得優勢身份。
市場亂象亟待規范。當然，區域冷鏈物流的龐大成長空間也使得市場早已存在的諸多疑問漸漸曝光出來，不顧是冷庫制造還是冷鏈物流，市場的繁多亂象都是由來已久而一直沒得到有效解決。
江蘇泰州裕華制冷的滕總通知，目前以次充好的現象極度全面，當然，涉及國家項目標工程通常控制上極度嚴峻，實在這些疑問重要反應在私家的項目上。私家項目曝光的最大疑問即是廠監不領會，無法有效形成監管，另一個即是圖價錢廉價，讓拙劣工程有機可乘。徐州海濤的王總也表明：目前的市場亂象是在所不可避免的，其一時之間還無法基本解決。
而在冷鏈物流辦事上，由于大批小規模物流公司充滿著市場，加上對市場的認知度不夠，使得客戶通常無法得知在哪里能找到技術的冷鏈物流公司，也無法知曉真理的市場價錢應當是幾多。並且，由于用戶一般會在物流操縱上出于縮減本錢的斟酌，往往會抉擇nba季後賽2023廉價的物流辦事提供商，而廉價的物流辦事許多是沒有采用規范冷鏈操縱的。
宋磊通知：物流產業最大的疑問是亂、許多人覺得門檻低、有輛車就能做物流，北京市此刻有大小幾百家的物流公司，許多名字都沒據說過，更不要說技術的冷鏈物流公司了。辛總則表明目前私家用平凡車拉貨的現象在山東一些場所確實較為全面，通常的操縱設法即是把要運的貨先在冷庫‘打冷’一晚再用平凡車運送，或是用塑料瓶裝冰塊夾在貨物中起到簡樸‘冷藏’功效等‘土法’冷藏運輸，這樣的設法在寒冬還可以應付，其他季候的功效就欠好說了。
而榮慶的宋總則一nba明日賽事語見地，他以為：目前亂象的本性來由是物質的缺乏，由于目前全國的冷藏運輸車輛總共才只有4萬多輛，市場本身的物質只有那麼多，遠遠知足不了用戶的需要和日益增長的生產形勢的需求，才會造成沒有資質的冷鏈物流大行其道。
對于如何解決諸多亂象，大家莫衷一是。宋磊覺得能讓這種現象真正有所變更的，還是要等花費者對食物等不同種類花費品的安全性和新穎度的要求提高、迫使客戶加強冷鏈意識，自覺抉擇有資質的辦事提供商，這樣才幹促使市場產生洗牌、淘汰出局無資質的那一批。騰總則表明但願產業在監管意識和監管力度上也有待增強，而不光僅依賴企業自律。
政策出臺為行業保駕護航冷鏈物流是一個巨大的體制，比常溫物流的建設投資要大許多。易腐食物的時效性要求冷鏈各個環節具有更高的結構調和性，需求各個環節都有一個統一規范的尺度率領，而所有的這些都對冷鏈物流尺度提出了急迫的要求。據了解到，固然我國在09年底就成立了全國物流尺度化專業委員會冷鏈物流分專業委員會，彌縫了我國冷鏈尺度制校訂機構的空缺。在冷凍、冷藏市場成長領先全國一步的上海，冷鏈物流尺度化率先破題，2008年底上海市《食物冷鏈物流專業與控制規范》場所尺度正式實施，這是內地第一個食物冷鏈物流的場所尺度。
在冷鏈尺度化調研試點上，四川則走在了前頭。早在2009年，四川省商業廳就開端把冷鏈體制建設作為流暢體系建設的焦點來抓。日前，四川省質監局正式批準遂寧市為該省物流辦事業尺度化試點市，這是全國首個以市為試點區域開展物流辦事業尺度化的地級市。
國家發改委在《安排》中也詳細提出冷鏈建設科學安排、因地制宜、市場行運、焦點衝破四項原理，勉勵農產物生產企業對冷鏈物流理念與專業的應用，完善冷鏈物流尺度體系，積極創設成長重要品種和焦點地域農產物冷鏈物流體系；同時將在企業稅收、冷庫建設征地、冷鏈車輛控制審批等方面加大政策上的傾斜力度，并勉勵企業首創和推進冷鏈高素質人才團隊建設，為冷鏈物流的成長賜與多方面的支持。前程我國將迎來冷鏈物流的騰飛期，關連法紀和配套政策的實施，將有力助推行業良性行運。區域性的冷鏈物流中央的打造也將動員跨區域冷鏈物流的成長，起到以點帶面的作用。嘉義 運彩
