美股投資人緊迫心情有趨緩眉目，期貨動向更顯示，股市或已迎來多方訊號。(圖顯示尺度普爾500指數上週的週KD已經低檔黃金交叉)
芝加哥抉擇權買賣所(CBOE)用來衡量市場驚慌氛圍的波動率指數(VIX)22日終場下挫56%、收1938點，為三週以來首度跌破20點整數關卡。VIX是以尺度普爾500指數的抉擇權價錢來算計，重要衡量市場對股市前程30個買賣日震盪水平的預估值。投資人一般會在憂慮股市將下挫時搶進標普500抉擇權，這使VIX有了個暱彩券統計稱，即驚慌指數。
華爾街日報22日新聞，追蹤VIX的長天期期貨條約如今已比短期條約還要昂貴。這對VIX期貨來說原先是正常現象，由於歷久來看股價震盪推升VIX的機率確實較高。但是，已往近一年來當環球股市大跌之際，場合倒是短期條約比歷久條約昂貴，意味著比起前程數月的體現，投資人對前程幾週的股市走向更為憂心，這是市場面對包袱的訊號。
FactSet報價顯示，3月到期的VIX條約在本週一(2月22日)下挫48%至2130點，4月條約下跌33%至2200539開獎活動點，而9月條約則下跌15%至2282點。
Weeden Co證券衍生性商品研討部主管Michael Purves以為，這典型VIX期貨曲線斜率已經轉正，今(2024)年直到上週四才首度顯露這種場合，是投資人決擇講求危害的訊號。他說，VIX歷久期貨條約比短期條約昂貴，一般典型股市震盪將較小、且傾向多方市場。
MarketWatch專欄作家Ma今彩539投注系統rk Hulbert也曾於2月17日撰文指出，道瓊運輸類指數體現不測穩健，可能預報美股反彈在即。Hulbert指出，道瓊工業平均指數2月雖已下挫16%、但道瓊運輸類指數卻顯露44%的漲幅，而已兩週差距就到達6個百分點，已往兩者未曾在這么短的時間內顯露如此大的不同。運輸類股一專家預測539中獎號碼般都是領先指標，依據道氏理論，如果道瓊工業平均指數與道瓊運輸類指數兩者走向不一致，則意味著趨勢即將迴轉。
道瓊運輸類指數(Do Jones Transportation Average)22日收在今(2024)年高點，年頭迄今跌幅也從最多12%一語氣收斂至12%。另有，值得留心的是，道瓊工業平均指數、尺度普爾500指數上週的週KD都已在低檔顯露黃金台灣彩券 經典賽交叉。
