據阿里巴巴集團方面揭露，本年1111狂歡節初次衝破天貓范疇，將聯盟淘寶和聚劃算兩大事業群共同出擊，僅天貓入圍商家數就衝破了1萬家，是上年的5倍之多。這也意味著，屆時將是對淘寶和天貓整個網站的條理、買賣體制，會員體制、付款體制獨特是對整個中國物流快遞體系的大考。
據了解，上年雙11大促銷，一天內淘寶和天貓產生的訂單包裹量到達2200余萬件。以電商快遞起家的四通一達即申通快遞、光滑速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞簡稱快遞公司倉庫內快件積累如山，顯露爆倉場合。天貓物流事業部總監龔濤向信息時報揭露，為了花費者更好的物流體會，本年快遞公司都提前做了更充裕的預備。
國家隊中國郵政低價攬單
從9月底開端，中國郵政EMS大幅貶價的動靜就在業內廣為傳播。有動靜稱運彩 網路投注，郵政EMS尺度快遞執行了長年的首重20元的價錢，將在內地多個都會降至12元，同時針對電子商業快件推出1千克以內每票8元的價錢。
盡管官方道路尚未公布，但從一份中國快遞協會拿到的最新會議文件顯示，作為內地快遞業的國家隊中國郵政集團將初次參戰1111，并減低身段，以低價手段爭彩票行奪電子商業市場。
據了解，本年1111時期，中國郵政集團寄遞業務將開展電子商業小包，實現和快遞公司等同時效的直郵辦事，首批推出福建、廣東、浙江、上海、江蘇等6省市上門攬收，全國派送辦事，資費和快遞足球賽賠率公司四通一達相近。最近還要開放第二批上門攬收都會，和開通南京集散中央。
EMS一直奉行高檔路線， 其首重20元這麼長年足球運動彩堅挺的價錢讓許多電商賣家、企業、自己逐漸疏遠，價錢低廉的四通一達民營快遞乘隙突起，假如國家隊脫手參戰，業界格局可能會發作變更。價錢戰早已成為各大快遞公司牟取固定客源的殺手锏。
對此，中國快遞協會秘書長達瓦以為，目前快遞產業的矛盾還重要會合在物流供應嚴重缺陷，固然有競爭，但配合共贏是主流。以上年天貓1111大促銷為例，一天內淘寶和天貓產生的訂單包裹量到達2200余萬件， 1111當日清晨001分，付款寶在一分鐘內的支付筆數剎那過份55萬筆，是前一分鐘的10倍，多家快遞公司顯露了爆倉現象。
九大快遞公司備戰1111
通過徵求網站發明，宅急送、中通、匯通、光滑等多家快遞公司近期幾個月都發出了徵求人數若干的徵求公告。
以中通為例，中通將在原有19000輛不同預測運彩種類攬收車輛的條件下，新增2000輛車及暫時徵求4000人，同時，還將在轉運環節新增300臺班車。而申通則從本年4月份就開端，要求下屬各網點公司必要改建平臺本事，5月份開端已存儲12萬人，并在本年新建了11個分派中央，承載60萬單的快件量。據了解，各快遞公司還相繼創設或建全了以公司總裁為首的旺季生產指示體制，并訂定相應的旺季生產應急預案。
此外，從中國快遞協會了解到，協會已經提前一個月結構內地九家快遞企業備戰1111，要求各快遞企業法人要親身調和當天的任務。
