為采訪秋糧運輸，近日我們趕赴黑龍江省大慶市肇源縣新站鎮采訪。坐了20個小時的火車，我們才從北京趕到這個東北小鎮。
沈陽鐵路局運輸處副處長張偉介紹說，2006年，沈陽鐵路局在這百家樂自動下注軟件里建成了第一個食糧物流基地沈陽鐵路局新肇食糧物流基地。由於新站鎮周圍200公里以內均為吉林和黑龍江省食糧主產區，運輸半徑內食糧總產300億斤，食糧年流暢量近100萬噸、年販售額12億元，成長食糧物流優勢獨具。
沈陽鐵路局白城車務段主管運輸的副段長司昌勇說，自物流基地建成后，食糧運量成倍增長，1996年至2000年每日運量為20萬噸，2000年至2006年每日運量為60萬噸，2006年至2011年每日運量到達了80萬噸。
在物流基地我們遭遇了正在備貨的黑龍江省肇源縣新站鎮萬德隆食糧經銷處經理潘軍，本年又是個豐收年，他的高粱和玉米正在裝車，將發往成都上海等地，看著亨利百家樂滿載的車皮他開心得合不攏嘴。
已往我們有”三愁”賣糧百家樂 投注法愁、經營愁、收上來食糧發不出去愁。此刻有了物流基地，請車便利，配車及時，隨時裝車，按點達到。發車有保障了，客戶對我們也快意了，我們的誠信度高了，企業效益越來越好。以前經銷處外運食糧每年只有三四萬噸，物流基地建成后，我們每年發糧至少10多萬噸。潘軍說。
黑龍江省肇源縣宏大食糧購銷有限公司經理韋廣增也有同樣的感受，他說：想方辦法要把食糧賣出去、運出去，這不光讓公司有好收益，也動員農夫增收。跟著物流基地的建成，韋廣增投資5000萬元建了占地9萬平方米的新廠房。
在新站鎮，建物流基地受益最多的是本地的莊家。
來臨浩德鄉西浩德村，這里家家戶戶的院子里都堆滿了高粱和玉米。正在搬運食糧的馬金華，笑呵呵地把迎進了自家院子。本年是個豐收年，家里種地的收穫就能有8萬元擺佈。老馬說，頭幾年賣糧難，需求個人去雇車列隊，此刻有了物流基地，運糧便捷了，收食糧的就多了。本年食糧價錢估算比上年還要高一些。
張偉通知我們，像新站鎮這樣的食糧物流基地，百家樂 和 賠率沈陽鐵路局一共建成了31個，動員了東北地域的經濟成長，增進了農夫的豐產增收。在豐收之年，食糧增產了，但百 家 樂 技巧還要賣得出、運得出，農夫的收入才會提升，才是一個真正意義上的豐收之年。食糧運輸重要靠鐵路，沈陽鐵路局建設食糧物流基地的做法有利于農夫增收，有利于農業增效，有利于保障國家食糧安全。
