油價和人工本錢節節攀升，使得物流快遞企業難認為繼，除了提價之外，日前，宅急送推出e購宅急送，通過電子商業歐博百家樂試玩平臺出售三洋電器、富硒茶、戶外休閑用品等；光滑則上線了新農網，販售各地土產、電子百貨等；申通抉擇的是久久票務網，線上販售火車票；而最早的大約是順豐E商圈。一些內地領先的民營快遞企業，正在不約而同地從純真物流配送環節延長進入電子商業領域，形成了一股新的跨界潮。
除了民營物流，中國郵政同樣不甘孤單。郵政EMS與TOM合資，推出郵樂網，販售綜合類商品；而深圳郵政EMS更是獨自舉動，近日通過物質整合，搭建了電子商業平臺——樂郵183購物平臺。平臺以網購奶粉為切入點，引進了香港和深圳本地特點品牌產物，免費速遞全國，通達全國2000多個縣市。
龐大的電子商業市場讓物流業試水
中國自己花費電子商業市場包含有B2C和C2C，前程五年的復合年增長率將達42，市場總規模將于2014年到達人民幣1523萬億元，占內地零售總額的72。與此同時，中國互聯網遍及率將上升至593，自己用戶總數將達812億。
物流企業進軍電子商業重要基于兩點斟酌：第一，電子商業前程的成長趨勢。跟著電子商業的不停成長，物流企業同電子商業的聯系也加倍親密。第二，從物流業成長來看，目前物流產業競爭越發劇烈，企業需求順應新的成長形勢，積極求變才幹在市場中把握自動，因此拓展和延長行業鏈成為企業新的增長點，且通過打通行業鏈有助于企業形成強盛的綜合實力。
電子商業對物流事件的陰礙
電子商業最大的優勢在于高效與無時空限制，這無疑對物流的效率提出了很高的要求。目前大多物流都涉及有形實物的轉交，在線下進行，物流的滯后已經給電子商業的成長帶來了一定的陰礙。
1、對物流辦事的要求不論是自營物流還是采取第三方物流的電子商業企業，不論是從事B2B,還是從事B2C,又或者是C2C的自己，物流配送的優劣在一定水平上陰礙了主顧的虔誠度。客戶并不太清晰企業的物流業務外包給誰，只是關懷可否及時、安全地收到所購商品。因此，抉擇物流外包的企業加倍要留心抉擇出或許提供增值性辦事的物流公司。
2、對物流實效性的要求可以看出，固然網上購物的比例有些許增長，可送貨不及時的疑問卻提升了一倍。電子商業的優勢之一是大大簡化了業務流程，減低企業行運本錢。而電子商業下企業本錢優勢的創設和維持必要以可信和高效的物流行運為擔保。
3、對物流專業程度的要求物流專業不光包含有了信息專業，如軟件開闢、數據庫開闢、條形碼專業等，還包含有了控制專業和不同種類操縱想法，如加工、包裝專業、物流統籌等。電子專業的利用可以化實體庫存為虛擬庫存，虛擬庫存中儲存的是信息，由生產商、經銷商、物流辦事商共享數據庫，共享庫存信息，卻不會減低供貨辦事程度。
4、電子商業環境下物流模式的探討現階段，開展電子商業的企業重要抉擇以下三種物流模式：自營物流模式、第三方物流模式，物流戰略聯合模式。
1自營物流模式自營物流，是電子商業企業本身來辦妥產物的配送。企業內部設立物流職能部分，自行出資買入物流器材，由電子商業體制策劃掌控整個電子商業過程，企業內部調和配合，從而實現電子商業四流的高效辦妥。采用這種模式的企業本身有強盛的物流部署，物流業務成為企業的核心優勢之一，于是企業開展電子商業事件的時候，應用原有的物流物質就可以開展針對電子商業的物流事件。這類企業以批發、零售商為主，例如沃爾瑪在20世紀70年月末就創設起算計機配售體系，節省本錢25以上，投入4億美元發射商用衛星，用于環球商店的信息傳送與運輸車輛的定位及聯系。沃爾瑪或許很好地調度這一巨大的物流配送體系，是他勝利的要害。自營物流企業，直接掌控物流財產，所有的物質都辦事于一家企業，它管理物流職能，擔保供貨的正確和及時，擔保主顧辦事的質量，維護了企業和主顧間的歷久關系。有利于創設客戶對企業的虔誠度。
2第三方物流模式第三方物流Third Party Logisitics，是指以簽定合同的方式，在一固定期限限內將部門或全體物流事件外包out百家樂 倍投sourcing給技術物流企業來辦妥。社會分工的細化促使這些技術物流公司顯露，應用技術設施和物流行運的控制經歷，為客戶訂定和實施物流方案。環球最大的網上書店亞馬遜AmazonCom將其美國內地的配送業務委托給美國郵政和UPS，將國際物流委托百家樂算牌技巧給國際海運公司等技術物流公司，個人則專心于網上販售業務。UPS在120個國家和地域設有分部，總占地3500萬平方英尺，佔有過份1000套配套設施，提供的重要業務包含有物流與配送、運輸包含有空運、海運、路運、鐵路運輸、貨運代辦、國際貿易控制和清關代辦。2006年的營業收入高達475億美元。亞馬遜依據商品的種別設立差異的配送中央，然后依據訂單的差異把貨物進行組合包裝，然后由第三方物流公司將貨物配送到收貨人手中。亞馬遜還采取了郵政注入的方式來減低物流費用，把個人要運送的貨物交給郵局發送，減少送貨本錢。
3物流戰略聯合模式物流企業聯合即是指在物流方面通過簽約合同形成優戴子郎 百 家 樂勢互補、要素雙向或多向轉動、互相信賴、共擔危害、共享收益的物流同伴關系。企業之間不徹底采取導致自身益處最大化的行徑，也不徹底采取導致共同益處最大化的行徑。物流聯合運行之后，兩方將可以應用因特網面臨面決策，生產企業不光可以快速了解到花費者的需要，還可以借助聯合完善的販售網絡進行市場拓展，減低企業流暢、買賣本錢，提高市場行運效率。據測算，該體系順利運營后，生產企業的流暢、買賣本錢將降落30擺佈。
電子商業環境下物流模式成長的建議
1、首創專業支持物流企業必要通過廣泛的物流研討與吸取，深刻懂得物流，研討今世物流行運模式。用進步的理論來開導實踐，創設企業的物流信息控制體制，用科技武裝企業，增加企業。今世科學專業如條碼專業、主動辨別專業、衛星定位專業、輔導決策專業等將成為物流行運的主要器具。
2、堅定辦事首創客戶是企業之本。物流作為中間紐帶連結著企業和客戶，不光要為電子商業企業提供歷久、技術、綜合的高效物流辦事，為企業設計物流方案；另一方面，也要針對花費者性格化花費和辦事的需求，以不同化、性格化的辦事取勝。
3、延展辦事范圍
第三方物流企業除了用心成長物流配送外，還可以恰當延展個人的辦事范圍，如代收貨款、物流訓練、物流咨詢代辦等業務，應用個人的網絡及技術優勢更好地為電子商業企業提供辦事，增進兩方的良性互動。
罷了，在環球經濟一體化，網絡經濟飛速成長的大底細下，中國的電子商業企業正在逐步成熟。對物流來說，既是機緣，也是挑釁。目前電子商業企業所采用的三種物流模式中，自營物流在資本和人才足夠的前提下或許得到順利開展，電子商業企業才幹夠孑立進行物流事件，擔保其效率和競爭力；第三方物流企業能為電子商業企業提供技術化的辦事，使其能用心核心業務，減低本錢，實現跨區域成長；物流戰略聯合是電子商業企業和物流企業的聯手，配合方式有許多種，雙贏是兩方配合的共同目的。
電子商業離不開物流，目前很多電子商業企業的成長正是被相對落后的物流掣肘；但物流而已是電子商業的下游環節，前期任務龐雜，包含有商品采購、營銷、平臺建設、隊伍控制、花費群維護等，都需求投入大批的資本和精神，必要由技術的隊伍來操縱。目前來看，物流企業涉足電子商業，在這方面顯然預備尚不充裕。
展望中國物流與電子商業市場
從長遠看來，物流對于電子商業成長起著舉足輕重的作用，反過來物流企業對于電子商業的依存度也不停增大，物流同電子商業要如何交融，還有待兩方靜下心來考量。信息化，是繼工業革命之后環球經濟的又一次革命，成為經濟和社會成長的大趨勢，在環球信息化底細下，信息辦事業成為新世紀的主導行業。十二五安排中，電子商業已被列入國家戰略性新興行業的主要構造部門，成為下一階段信息化建設的重心。與此同時，電子商業的利用領域也將進一步拓寬。
眼下，各個產業都面對成長模式的首創，兩化混合正在緊鑼密鼓的展開，商業部加大完善電子商業體系力度的同時，也在積極率領和勉勵商貿物流的模式首創和科技程度提高。不過，建設今世物流體系仍面對諸多瓶頸，同時也對物流信息化建設提出了新的課題與挑釁。流暢結構體系亟需變革催生商貿物流辦事方式首創，讓電子商業買賣搭上成長的快車。就此，《商貿物流成長專項安排》領會，要加大信息專業在商貿物流領域的推銷利用力度，勉勵商貿物流企業廣泛采用條碼、智能標簽、無線射頻辨別等主動辨別和標識專業、電子數據互換專業、可視化專業、貨物跟蹤專業等，實現商品起源可追溯、去向可查證、物流流程可視化。同時提出，轉變經濟成長方式是前程五年我國經濟社會成長的主線，要率領和勉勵企業物流辦事模式首創，推動商貿物流辦事的技術化、信息化、網絡化、規模化成長，不停完善商貿物流辦事體系。
此刻，專業與利用首創已成內地商貿物流業成長的主要保障，同時途經市場的培養和安適性開闢，物聯網專業正在帶領新一輪的物流專業革命。無疑，物聯網專業的強力推銷利用，將會對商貿物流的變革產生深遠陰礙，提高我國商貿物流今世化、智能化程度，推進聰明物流百 家 樂 好 路成長。自從物流業不測搭上行業振興的班車后，全國各地趕快掀起了一股物流熱浪，眾多氣力和資金也但願或許從物流領域中分取一杯羹。但是，由于物流業投入大、內地物流業的成長仍處于初等階段等因素，新的氣力真正參與物流領域的并不多見。
看好電子商業前程成長趨勢，網絡購物增長潛力十分龐大。而物流對于電子商業成長起著舉足輕重的作用，且物流企業對于電子商業的依存度會增大，因此從歷久來看，物流同電子商業的交融是對照好的一種模式。由于需求太多的資本與精神的投入，這樣的模式并難受合大多數物流企業，因此很難成為一個潮水。（
