從日前召開的中國長江—美國密西西比河戰略配合論壇獲悉：內河水運躍升我國運輸戰略焦點，長江航運建設將繼續提速。
據悉，航運採討運建設涉及航道治理和智能化、船舶首創和尺度化以及江海聯運等諸多方面。十二五期間，長江航道將實施35項整治工程。
已往6年，長江貨運量持續逾越美國密西西比河，穩居世界第一。上年，長江貨運量達166億噸，是密西西比河的3倍。
上年初，國務院出臺《關于加速長江等賠率世足內河水運成長的觀點》，將內河航運上升到戰略層面。據中國交通運輸協會會長錢永昌介紹，目前長江運彩 如何買航運中，今世化新型船舶偏少，大量噸級小、能耗高、污染重、專業落后的老舊船舶亟待淘汰出局，急需履行船型尺度化的市場準入制度，應加速調換升級步伐。
本年，長江部門都會經運彩 金靴獎濟增速過份沿海，展露出強勁的成長態勢。長江航運建設也從戰略預備期步入提速期。除國家投入，沿江各省及大都會幾乎全都展開有安排的建設。本年4月，有關方面支持武漢新港至長江中上游集裝箱鐵水聯運率先納入國家示范項目，項目輻射1000公里，蓋住中上游七省。此外，氣化長江——船舶雙燃料改建工程正在推動，工程辦妥后，僅燃料一項長江航運每年至少可節儉本錢30億元，減少100多萬噸二氧化碳排放。
