春節過后，A股航空機場關連產業板塊實現良好體現，2月11日以來，航空運輸板塊整體累計上漲1664，機場板塊整體累計上漲1739，均跑贏同百家樂 路紙期大盤。
具體來看，上述兩個板塊共計12只概念股時期均累計實現上漲，中信海直（2411）、中國國航（2022）、上海機場（2008）3只個股時期累計漲幅居前，均超20，深圳機場（1993）、 南邊航空（1817）、東方航空（1584）、海航控股（1551）、白云機場（1336）、華夏航空（1186）、春秋航空（1020）、吉利航空（1009）等8只個股時期也均累計漲逾10。
解析人士指出，不久前印發的《粵港澳大灣區成長安排綱要》中領會提到，將建設世界級機場群。鞏固增加香港國際航空樞紐身份，強化航空控制訓練中央性能，增加廣州和深圳機場國際樞紐競爭力，加強澳門、珠海等機場性能，推動大灣區機場錯位成長和良性互動。以上政策或成為航空機場產業成長的新契機，另據統計，2018年粵港澳大灣區都會的旅行者運輸總量過份21億人次，相當于北京和上海的總和，過份知名的倫敦機場群。由于航線組織、吞吐量以及地理環境位置的差異，7個機場自然形成了3個國際樞紐、2個干線機場和2個支線機場的航空運輸格局，從核心區域逐步向外發散，大灣區機場新改擴建工程的逐步完工將開釋較大的時刻物質，主基地航空公司或可坐擁主場優勢，牟取較多物質，享受大灣區國際機場群成長帶來的紅利。
資本流向方面，板塊中有6只概念股2月11日以來展示大單資本凈流入態勢，此中，南邊航空（3244176萬元）、深圳機場（2169220萬元）、東方航空（11101百家樂騙局48萬元）等3只個股時期均累計受到1億元以上大單資本追捧，合計吸金65足球世界盃運彩2億元。
業績面上，目前有5家航空機場產業上市公司披露了2018年年報業績預報，此中僅有中信海直匯報期內凈利潤有望實現同比增長，預測同比增幅為75，預報凈利潤上限到達15922萬元。公司對于業績變化來由的說明為：1 2018年以來國際原油價錢有所回升，公司抓緊海油市場需要擴張的機緣，飛翔功課量、市場份額維持不亂增長，收入同比提升，經營業績同比增加。2預測公司2018年非常常性損益金額約為6,060萬元擺佈，重要是匯報期確定空中客車直升機公司就8架H225直升機停飛導致的妨害、本錢以及經濟虧本的補償。
盡管目前來看，航空機場板塊2018年業績體現略顯平庸，但機構卻全面看好其前程成長，板塊中有9只個股近30日內受到機構提名，占比靠攏八成，上海機場（7家）、春秋航空（3家）、中國國航（3家）等3只個股時期均累計受到3家及以上機構賜與購買或增持等看好評級，東方航空、深圳機場、白云機場、吉利航空等4只個股時期機構看好評級家數均為2家。
