AppleInser 18日引述法蘭克福廣訊報(Frankfurter Allgemeine Zeitung)新聞，蘋果(Ap百家樂 倍投ple Inc)已在柏林設立祕密開闢試驗室，目前在本地佔有15-20名工程、軟體、硬體、行銷底細的德國汽車業頂尖人才。新聞指出，蘋果進軍汽車業的第一款產物將是電動車、但初期不具備自駕性能。
蘋果目前並沒有專屬汽車代辦商，因此可能會仿效BMW「DriveNo」電動車共乘辦事。上述新聞還提到，蘋果電動車將託付奧地利Magna Steyr代工。
Thomson Reuters上年7月新聞，蘋果執行長提姆庫克(Tim Cook)曾於2024年訪問BMW總部，蘋果高層也曾參訪BMW位於萊比錫(Leipzig)的i3電動車工場。德國總理梅柯爾(Angela Merkel)4月12日召喚汽車製作商開出慾望清單，稱官方將盡快清理法條障礙、讓他們可以在德國測試無人駕駛百家樂 線上車。
BMW研發部擔當人Klaus Froehlich本年在日內瓦車展受訪時揭露，為了開闢自駕車，公司計畫在5年內將程式設計師佔研發人為比重自目前的20%增加至50%。他指出，德國教育體制無法知足BMW的軟體人才需要，因此可能得從供給伙計等門路贏得相當於15,000-20,000名人為。Froehlich坦承BMW在機械吸取、人工聰明等領域還有很多勤奮、先進的空間，並揭露在雲端運算百家樂洗碼部門將尋求配合對象。
華爾街日報上個月新聞，BMW i-Ventures資深投資諮詢Mark Platshon指出，對於車商來說，假如花10億美元就能進入自駕車比拼的門票、價值可說是相當低廉。IHS Automotive預估，20年內自駕車或無人駕駛車年度販售量將可到達2,100萬臺。PriceaterhouseCoopers LLP預估2024年汽車業的併購金額臨近500億美元、比前一年多出三倍以上。
三星電子公司(Samsung Electronics Co)上年底公佈成立新隊伍、擔當開闢次世代汽車零件。手機百家樂分析軟件三星表明，新部分將孑立於現有三大事業體之外、用心開闢利用於無人駕駛車(自駕車)與網際網路連接汽車的零件。這是三星首度顯現進軍車用電子市場的妄圖心。
韓國時報上年2月新聞，Samsung SDI已併購汽車零件商Magna Steyr的電池部分。
美聯社新聞，美國國家公路交通安全控制局(NHTSA)局長Mark Rosekind 4月8日在聽證會上表明，具備自駕性能的汽車已經上路，假如聯邦執政機構不迅速頒布指引的話、廠商還是自行增添性能。NHTSA已允諾最遲在本年百家樂破解方法7月發行自駕車指引。
庫克上年10月在承受WSJDLive編制Gerry Baker專訪時揭露，軟體前程將在汽車界飾演越來越吃重的腳色，短期內蘋果的目的是提供車主「iPhone體會」。
