作為減低食物獨特是冷鮮食物在運輸途中的溫度，從而減少食物損耗率、擔保食物質量的有效策略，冷鏈物流涉及了從生產源頭到販售終端的每個環節。由于目前我國冷鏈物流成長尚存在法紀不健全、本錢過高、行業鏈線上真人百家樂散開等疑問，使得真正送到老黎民餐桌的食物品質大折扣扣，甚至危及體態康健。
在日前于天津舉辦的2011年中國冷鏈物流供給鏈控制高峰論壇上，專家表明，整合上游（原料、生產）企業與中游（倉儲、運輸）、下游（配送、販售）企業的布局分發，規范冷鏈物流行徑，真正構建全程一體化的無縫冷鏈體系，對冷鏈物流業的長遠成長和保障黎民的餐桌安全，尤為主要。
冷行業迎來熱年月
中國食物工業協會食物物流技術委員會副秘書長兼會員部主任、中國冷鏈物流聯合秘書長劉京表明，比年來，國家對冷鏈物流行業賜與高度注目，并相繼出臺政策予以攙扶，對行業成長提出了更高的要求，要求各地加速建設以冷藏盒低溫倉儲運輸為主的農產物冷鏈體制，在焦點產銷區再建或改建一批農產物批發市場和農貿市場，增強冷藏保鮮、衛生、質量安全可追溯、檢修、檢測等設施建設，大型屠宰場應配備冷卻肉車間，大型肉類批發市場應配備冷藏庫，連鎖零售應實施統一冷藏配送。
中國冷鏈物流聯合專家團專家李北坡指出，比年來，我國冷鏈物流市場規模和需要增速加速，僅食物產業冷鏈物流的年需要量就在1億噸擺佈，年增長率在8以上。目前，內地有1萬多家超市亟待引進冷鏈專業并尋求配合同伴，農業市場則對其有更大的需要。政策利好與市場需要催生的龐大成長商機使不少投資者對冷鏈物流業產生了嗜好。
高本錢瓶頸亟待突圍
羅蘭貝格控制咨詢有限公司執行總監、冷鏈物流專家楊珊娜介紹說，我國的冷鏈物流業尚處起步階段，不論是規模還是成長模式都較美國、日本等發財國家的滯后。數據顯示，中國每年所花費的易腐食物快要10億噸，此中需求通過冷鏈物流辦事的過份50。
此中，本錢疑問令冷鏈物流成長陷入窘境，進而讓食物安全大折扣扣。北京快行線食物物流有限公司總經理劉培軍就道出了目前冷鏈物流業成長的畸態。在冷庫、冷藏車的運營本錢高，技術人員訓練費用大等難題眼前，許多冷鏈物流企業迫于無奈”返璞歸真”，紛飛將冷藏車改成平凡貨車，用”泡沫箱子裹棉被”的”老法子”來到達冷藏功效，導致花費者買到的冰淇百家樂六式淋蛻變，冷鮮食物也不新穎，使終端花費者成為終極的受害者。
食物冷鏈物流行業專業首創戰略聯合副理事長劉升在承受本報采訪時說，相較平凡物流，冷鏈物流的器材專業造價高，必定加大企業經營本錢，而這種本錢終極又會傳導給終端花費者，從而抬起花費品價錢，但豪情的價錢往往不可被平凡花費者所承受。為此，從高檔食物做起，能夠或許成為冷鏈物流成長的一個衝破口。
與此同時，打造體制的物流網絡，變散開為會合，也將大大增加冷鏈物流的控制效率，并減低運營本錢。楊珊娜表明，中國冷鏈物流從生產企業到加工業百 家 樂 遊戲再到批發市場，每一個環節都分布散百家樂 大眼仔亂，只有應用網絡專業統一整合和安排高下游信息物質，創設冷鏈產物的批發買賣、商情網絡平臺和運輸體制等才幹提高冷鏈物流企業的競爭力。在此方面，中國冷鏈物流應當吸引國外進步經歷。
除此之外，冷藏食物第三方物流成長滯后，”一刀切”的管束方式、冷鏈物流人才的缺乏等，也已逐步成為制約我國冷鏈物流成長的百家樂線上玩瓶頸。李北坡表明。並且目前我國冷鏈物流還沒有形成完善的行業控制模式，很難到達無縫鏈接。
為此，多位專家在承受本報采訪時表明，創設健全的法條法紀、領會的檢測尺度和第三方監管舉措，將有利于冷鏈物流業的連續康健成長。
