既然物流成為這個產業最大的瓶頸，也是阻當電子商業企業盈利的最大障礙，我們為什麼不以此為根基來成長個人的核心競爭力呢?這是京東商城CEO劉強東在承受路透采訪時的答覆。劉強東對于京東何必做物流的反問，也是各大B2C巨頭的共識，當然假如細究起來，電商做物流的來由還可以結算如下：
1內地第三方物流本事落后，無法知足電子商業公司的需要比如遞送本錢、效率速度、辦事質量等;第三方物流場所割據嚴重，全局配送本事有限，不可提供蓋住全國的技術辦事;第三方物流運力缺陷，頻繁顯露節假日促銷日的爆倉;第三方物流業務不規范，丟包、偷吃等現象嚴重，導致用戶投訴猛增;
2B2C網站增加用戶體會。自建物流體系或許更好把握從倉庫-花費者各個環節場合包含有電商界常常頭痛的最后一公里，增加辦事質量及效率，比如可以更快送達貨物211，并且能更性格化的交付POS機刷卡、夜間交貨等;自建物流體系能更好增加現金回流速度，緩解資本周轉包袱，中國大部門網購用戶仍習性貨到支付;自建物流表現能流傳品牌，推出進行針對花費百 家 樂 牌 路 怎麼 看者的營銷等措施;
3塑造核心競爭優勢。正如上述第二點所示，自建物流可以極度大的增加用戶體會，在網上價錢越來越透徹場合下一淘比價就推進的這個事，佔有更棒的體會就會更好的留住用戶。自建物流還可以協助電商更快拓展業務品類，并且在一二線都會外，快速搶占三四線都會市場;長遠來看，通過對物流管控，可節省關連本錢;
4出租物流辦事賺錢。在出租物流賺錢上，亞馬遜是電商界的表率需求指出一點，亞馬遜的物流與一般所說的物流有所差異。亞馬遜重要建設的是蓋住全美的倉儲庫房，以及物流行運背后的高效信息體制，至于配送任務則是交給Fedex、UPS等辦妥的。內地重要B2C目前均推出第三方開放平臺，這意味著其有時機在此平臺上推出物流開放辦事，并借助開放的物流攤薄自建物流本錢，牟取新財源;
結算至此，你應當根本了解何必電商會自建物流。在已往的半年時間里，中國電子商業自建物流可謂再掀熱潮，標志性活動為阿里巴巴集團推出百億大物流方案，以及京東15億美元融資后宣告繼續大肆投入物流。依據中國電子商業研討中央《2011上半年中國電子商業成長匯報》統計顯示，2011年上中國B2C網購買賣市場份額前幾位差別為淘寶商城485、京東商城181、高超亞馬遜24、當當網22、凡客誠品2，以下將重要清點這5家的物流權勢場合。
1淘寶商城即阿里巴巴集團物流
淘寶網對照早就開端尋求物流自主權比如投資星辰急便和百世物流，但總體進展慢慢，直到進入2010年，物流方案才驟然提速。物流提送的背后是淘寶商城成長的大力助推，以及淘寶B2B2C平臺接應競爭的客觀需要。
2010年6月，淘寶正式推出淘寶大物流方案，方案包含有三大塊內容，差別是基于物流信息、買賣動靜和商家ERP體制普遍打通的物流寶平臺、物流配合同伴體系和物流辦事尺度體系。
淘寶貝流寶平臺是指由淘寶網聯盟內地外倉儲、快遞、軟件等物流企業構造辦事聯合，提供一站式電子商業物流配送外包辦事，解決商家貨物配備集貨、加工、分貨、挑網 路 百 家 樂 賺錢撰、配貨、包裝和遞送困難的物流信息平臺。淘寶大物流百家樂三寶打法方案讓淘寶佔有更多的話語權，除了可以管理物流廠商質量外，還能通過物流辦事尺度體系對物流商的送貨時間、辦事質量等具體環節實現有效管理配套制度如：清點制度、擔保金制度、正法制度和客戶投訴制度等。
2011年1月，阿里巴巴發行升級版物流戰略，馬云公佈阿里將與配合同伴投資千億建設蓋住全國物流體系。項目一期將投資200億元建設全國倉儲體系建7個百萬平方米以上的阿里大倉，蓋住東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域據動靜稱已根本選定北京、沈陽、鄭州、烏魯木齊、成都、廣州、上海;二期與其他配合同伴共同集資1000億元人民幣，成長物流體制。
在對物流戰略的解讀中，馬云表明阿里巴巴倉儲定位為技術的物流地產商和開放的社會化倉儲辦事平臺，任何物流企業、淘寶網的賣家、孑立的B2C電子商業網站等都可以採用阿里倉儲的公眾辦事，并特地強調不會搶物流公司飯碗，阿里做物流只做兩件事：一個是淘寶網的訂單開放查詢體制，二是倉儲平臺，不會做將貨送到家門口的配送任務。阿里巴巴集團總參謀長曾鳴將之加倍簡易的概括為阿里只做兩件事務，物流寶也即是信息控制體制和倉儲只擔當建倉不擔當控制運營，原理上不再參與物流中其他環節在線百家樂。
以金字塔模子來做類比。阿里倉儲相當于塔基、物流寶相當于塔頂，能夠在馬云看來，只要管理信息體制塔頂與倉儲環節塔底，事實上即管理整個商務物流體制——從進貨、上架到承受訂單后出貨、運輸、配送等環節將盡在支配。在物流寶、倉儲之間的所有環節，徹底可以交給第三方公司處置，因此也有解析將阿里物流平臺稱為第四方物流平臺——整合第三方物流物質，提供更廣泛特別的供給鏈解決計劃。對于倉儲獲利模式，馬云表明重要起源是靠租費和地產升值。
第四方物流平臺無疑是一項巨大的方案，而已建設倉儲就講用盡甚巨，更艱巨的能夠在于阿里如何將第三方物流辦事公司整合到自身的平臺上，此間要均衡多種益處關系要知道配送等環節尺度化的要求更高，同時也需建設強盛的數據運算本事阿里云能擔負此任嗎?。
2京東商城
京東商城對照早就開端物流自建任務，2007年7月，京東公佈建成北京、上海、廣州三大物流體系，總物流面積過份5萬平方米。2009年頭，京東商城斥資成立專門物流公司，布局全國物流體系。2010年1月，京東牟取老虎全球基金領投的15億美元融資后，劉強東表明各半融資將用于物流體制，同年3月，京東公佈華北、華東、華南、西南四大物流中央建成。截止目前，據京東官網資料顯示，京東佔有一級物流中央包含有北京、上海、廣州、成都、武漢5個都會，二級物流中央包含有沈陽、濟南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳，如下圖所示：
據媒體報道，京東將繼續在沈陽、西安進行一級物流中央的建設，目的是佔有7個一級物流中央北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安，此外還將建成25個二級物流運營中央，以及更多都會的三級物流中央包含有都會配送站。據悉京東目前有7000多在職員工，此中約23隸屬于物流配送體系。
2011年4月，京東辦妥15億美元C輪融資，表明前程3年共投資50億-60億人民幣進行物流建設。京東同時披露，2009年頭牟取2100萬美元B輪融資的70資本已用于物流體系建設。京東此刻定下目的是2013年實現400億-500億元的販售額，此中自主配送的比例提高到95，日訂單交付本事到達300萬單。
除此之外，京東商城2010年12月推出第三方開放平臺，為入駐商家提供倉儲、配送、客服、售后、貨到支付、退換貨等辦事，2011年8月，京東CEO劉強東在承受采訪時表明：跟著對物流的投資，對物流的開放是必定的。來歲1月份預備把物流業務進行拆分，徹底的孑立化行運，市場化行運，但願給更多的電子商業和傳統企業提供物流辦事。換句話說，京東前程將有望通過租賃物流辦事而盈利。
3高超亞馬遜
在2004年前高超一直與當當爭奪環球最大中文圖書網店身份，2004年被收購后高超手段顯露調換，并從2005年開端向販售全貨色的網上商城轉型。在物流建設上，高超亞馬遜走過一些彎路，比如據媒體報道，2004年高超網被亞馬遜收購之后，亞馬遜CEO貝索斯對高超有個人的配送團隊而大惑不解貝索斯對于亞馬遜的定位為專業公司，核心放在數據處置與體制搭建，配送等則交給配合同伴，比如聯邦快遞，并進行裁撤，三年后才覆原;再比如在2008年之前，高超亞馬遜在全國物流布局速度慢慢，直到B2C產業顯露爆發式增長，才決擇大手筆投入物流建設。
截止目前，高超亞馬遜已在全國佔有北京、廣州、蘇州和成都四個物流中央，同時還佔有快遞團隊、配送中央、呼喚中央。高超亞馬遜自建的快遞公司為世紀高超快遞，目前該公司蒙受著大部門訂單業務。高超同時也跟幾家快遞公司歷久配合，風火快遞、景色同城、小紅帽速運擔當部門區域。UPS物流公司蒙受海外訂單。
2011年7月6日高超亞馬遜推出我要開店和高超亞馬遜物流辦事，正式開放第三方賣家平臺。我要開店平臺面向所有賣家，先期履行賣家零投入的手段，免費為賣家提供辦事。高超亞馬遜物流的辦事則指的是，賣家無需投入倉儲、物流等耗資龐大的根基設施建設，只需做好產物本身，而倉儲、物流甚至退換貨售后辦事客服，都由高超亞馬遜辦妥。值得留心的是，我要開店和亞馬遜物流兩大項目在亞馬遜已勝利運營長年，是推進業務增長的強盛動力，此次高超亞馬遜推出相似辦事，功效如何還需繼續觀測。
4當當網
1999年11月，當當網正式開通。當當成長初期物採用第三方物流辦事，跟著業務量的猛進，當當開端在各地自建倉庫，但配送辦事仍採用第三方公司。2007年5月，當當北京物流中央投入運營，占地面積4萬平方米;2010年9月，當當網公佈建成位于北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州10個物流中央，總面積達18萬平方米。
2011年4月，當當網公佈送貨提速，在設有物流中央的北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、鄭州七大都會正式開通送貨當日達，除了團購等超大訂單外，上述都會用戶當日11點前勝利提交訂單，70訂單可實現當日下單，當日送達。另據李國慶揭露，除已有的7大物流中央外，當當網沈陽和無錫的新庫房已建設完畢，總面積達10多萬平米。
總的來看，當當在物流方面的手段是：個人運營倉儲環節，由第三方物流供給商擔當配送。當當董事長俞渝表明這種手段抉擇重要是出于本錢斟酌。前程只要第三方物流供給商或許提供比我們個人運營更低的本錢和更優質的辦事，我們還會繼續抉擇第三方供給商。而不建設配送公司，這也是當當與京東物流建設的最大分別。
2011年2月，當當公佈牽頭組建一個由當當網控股的配送辦事公司，打造孑立的物流開放平臺，為電子商業企業提供商品儲存、分揀、包裝及全國1200多個都會的貨到支付COD辦事。據當當行運副總裁張昀表明物流開放平臺仍將由現有的優秀第三方快遞公司結構起來，并會創設一套共同的辦事尺度和嚴峻的辦事評估制度。第三方物流平臺可以說延續當當物流手段，仍藏身于和第三方物流商配合，而不會做全包式的物流公司。
5凡客網
凡客誠品2007年10月成立，成立之初就組建配送部分，其時凡客整個配送部分僅有15名配送員。2008年4月，基于業務量的猛進，凡客注冊成立孑立的物流公司如風達，重要蒙受北京、上海等焦點都會物流配送。進入2009年后，為知足飛速增長的配送辦事，凡客提升對旗下公司如風達的投入，在積極建倉的同時將配送網絡蓋住到更多都會。截止2011年9月，據如風達官網資料顯示，目前凡客已開通配送的有27個都會，包含有遼寧沈陽、北京、天津、山西太原、陜西西安、山東濟南、湖北武漢、四川成都、安徽合肥、江蘇蘇州、無錫、南通、揚州、南京、常州、江蘇杭州、寧波、紹興、嘉興、湖州、湖南長沙、廣東廣州、佛山、深圳、東莞、福建廈門、福州。如下圖所示：
據如風達總經理李紅義揭露，預測2011年底凡客將實現對28個焦點都會的蓋住，配送團隊人數至少8000人。
凡客自建物流的來由很清楚：第一補救第三方物流缺陷，包含有增加送貨規模、速度、效率，此中規模在節假日優勢尤其顯著第三方物流節假日運送量會減少;第二可以提供性格化辦事，比如開箱試穿的辦事;第三自有配送人員還可以進行品牌宣揚、促銷、導購等任務百 家 樂 贏 錢 公式。
