9月14日一早，送貨車達到廣東販售公司非油品配送中央（簡稱中心倉）百 家 樂 公式，收貨人員為陸續到來的供給商做註冊，進行上期退換貨驗收；安全人員進行安全查驗；分揀人員依照分揀信息進行分揀，當期配送貨色有的被送到發貨臺，有的被送往高架庫指定位置；配送人員和承運商核查托板百 家 樂 荷 官數，承運商按配送方案將貨色送到關連便利店……員工們分工領會，忙而有序。
非油業務的猛進，要求我們必要變更已往的粗放增長模式，提高控制程度和優化物流配送，以優化供給鏈和物流控制創建新的利潤增長點。而解決這個疑問，就要創設個人的配送基地。廣州販售非油業務控制處處長羅偉政說。
中心倉將訂貨、收貨、驗貨、裝卸搬運、挑撰、分揀、配送、儲存保管、總結和信息處置等功課有機交融，形成多性能、集約化和全方向辦事的供貨樞紐。中心倉為831百家樂 ai個加油站便利店配送商品，每年采購額35億元，年配送量6000萬件。
配送間隔直接陰礙到中心倉的經營本錢。中心倉位于廣州市西南與佛山接壤處，地處珠三角中央位置，比鄰廣州環城高速、廣珠西線高速、佛山一環和廣佛高速等主要交通干線，靠近三山港港口。應用方便的水路陸路交通，中心倉可趕快將商品配送到廣東各地加油站便利店。
中心倉最突出的特色是主動化。其性能施展得益于今世化器材和專業的利用。配送中央經理況錦琦說。
加油站控制體制、HOS體制、物流信息體制等今世化專業的利用，提高了中心倉行運的主動化程度。商品入庫、出庫、補貨、退貨，中心倉可全方向監控。中心倉應用車載終端體制和電子標簽體制，依據加油站便利店需要，將商品、物料箱和加油站之間的數據主動綁定，主動分揀商品。非當期商品的配送、回倉和庫存，可設定步驟，主動放置在立體高架庫區指定盤位。
車載終端挑撰叉車、電動叉車、堆垛機、裹膜機等進步器材的合乎邏輯利用，不光減低了本錢，並且提高了效率。整箱分揀發動車載終端挑選叉車，只需用掃描槍將商品條碼輸入，便可知道應當將幾多數目的商品放在分揀區屬于哪個加油站的哪個位置。主動分揀每年比人工分揀減低本錢120萬元，拆零分揀本事提高225。分揀信息效率由人工分揀的每條3秒收縮到1秒。任務人員仇紅介紹說。
商品牟取利潤重要來自三個環節：一是進貨，二是物流配送，三是販售。就進貨和物流配送來講，在販售價錢一定的場合下，進貨價越低，利潤空間越大。配送效率越高，門店商品供給越及時，客流幻化為販售的概率就越高。
中心倉在控制上履行統一招投標、統一采購、統一配送的‘三統一’模式。由供給商直接配送改為統一配送，供給商和便利店都可從中受益。2010年，廣東販售采購本錢較以往降落125。羅偉政說。直接配送模式下，訂貨前置期為10天，每周收貨需求30輛車。統一配送后，訂貨前置期少于3天，每周收貨只需1輛至wm真人2輛車。
廣東販售還積極拓展中心倉的批發商、物流商和食物加工等性能，創建新的利潤起源。目前，批發商性能已經開闢。廣東販售充裕應用中心倉統一采購的低本錢優勢，4月份開端，正式為十幾家中國海油加油站配送便利店貨色。投運一年多來，中心倉充裕施展倉儲配送作用，增進了非油業務的成長。2010年，廣東販售實現非油收入52億元。
