雙11將至，這個中國人一年一度的剁手節也是物流業的一場大考。上年雙11，僅阿里系就辦妥包裹訂單812億件，在本年的天貓雙11發動典禮上，阿里巴巴CEO張勇表明，預測雙11包裹量會衝破10億大關。
對于物流產業來說，包裹量和輻射范圍均爆表的雙11既是演武場，也是閱兵式。各家紛飛拿出看家才華，用新專業為買買買保駕護航。
趕快發貨：天貓上有天眼下設物聯網
10月25日，菜鳥網絡公佈，其位于江蘇無錫的內地首個IoT前程園區正式投入辦事天貓雙11。差異于傳統物流園區，前程園區有物聯網專業加持，最大的亮點是正式上線運行的近700臺藍色機械人，構成目前內地最大的機械人智能倉庫，它們也是天貓雙11的倉內主角。
這些小藍人們有的擔當帶著訂單箱，個人趕到貨架指定區揀貨；有的擔當帶著挪動貨架，個人去找訂單箱裝貨。近3萬平方米的庫區內，它們形成一個忙碌的智能運輸和任務體制，相互避讓、自行充電。
往年天貓雙11時期，物流園區人流和車流會大幅提升，安全危害、控制本錢增高，物流效率也受到陰礙。菜鳥網絡高等物流專家楊競對科技日報表明：用IoT物聯網專業打造的前程園區，加上邊緣算計、人工智能等核心專業，相當于構建了一個數字化物流園，把人任務業模式變成即時在線和主動化功課。據楊競介紹，物流園區的IoT智能器材可以主動539研究院辨別人員進出，指引貨車行駛和裝卸，也能對周圍安全、消防通道甚至吸煙等細節行徑進行辨別和主動報警。
除了機械人，攝像頭也參加智能大軍。機械人智能倉庫內，算法加持的攝像頭不再只是紀實和保留視頻畫面，還可以不斷續動態掃描倉內，主動算計貨物儲備積累和進出場合，并即時反饋到調度體制。目前，整個園區的高密度主動儲備倉庫儲量是平凡倉庫的5倍。包裹會進入智能分派體制，主動被分往華東地域的200多個路向。運營效率相較于傳統園區提高20。楊競說。
此外，為了減少倉庫包袱，菜鳥物流天眼已接入德邦、中通等6家快遞公司，通過視頻云監控體制對快遞分派中央、網點等進行智能辨別調度，加快物流場站運營效539落球順序號碼率。黑科技產物智能語音助手已在5家快遞公司上線，這個語音機械人能在快遞員派單前主動打手機給花費者，確定其送貨需要，并推送到快遞員的手持終端，是得力的AI助手，同時也提高了配送效率與花費體會。同時，菜鳥驛站蓋住了北上廣深杭等全國大中都會的智能柜，能提供免輸電話號批量投柜辦事，提高快遞員投柜效率。
老虎機漏洞體會炫酷：京東讓配送機械人和無人機組CP
以地狼倉為例，與傳統的倉庫生產模式比擬，京東地狼倉可以在面積節省各半的場合下，揀貨出庫的效率到達傳統倉庫的5倍。京東X事業部無人倉機械人中央擔當人黃鋒權口中的地狼指的是他們的智能倉儲機械人，在人工智能專業的支撐下，地狼不光是載重300公斤的強力士，更能依照智能腦子主動避障、辦妥調度體制設定的送貨路徑。依賴倉內遍布地上的二維碼導航及率領路徑，以及自帶的傳感器，它們能避免衝撞，在貨架中來往穿梭，搬運貨物，互不攙和，大大提高分揀機能和正確度。
據黃鋒權介紹，雙11時期，由機械人值守的差異層級的無人倉數目將到達50個，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地。通過分揀AGV、交叉帶分揀機、AGV叉車、機器臂等12種自主研發機械人的投用，無人倉內的訂單處置效率大大提高。
更炫酷的是，在北京、西安、雄安新區、長沙等內地多個都會的花費者，將有時機享受到由京東配送機械人帶來的智能收貨體會。黃鋒權說，機械人不光徹底依賴主動駕駛專業行駛，還可以實現自主避障、轉彎、繞行、返程、自主辨別紅綠燈等，辦事于最后一公里的運營。
黃鋒權表明，雙11時期，配送機械人和無人機這對好CP將施展各別優勢，有效合作配送員進行物流配送，在配送時效、提高邊遠地域配送效率上大展身手。在陜西、江蘇、福建、青海等多個省份，還將有無人機出動，辦妥常態化配送。智能物流器材的高效運轉和人機合作的高度默契是京東迎戰雙11的殺手锏，將有效緩解雙11潮汐訂單帶來的包袱。
節省人為：蘇寧打造全流程無人軍團
以無人、共享、大數據為要害詞的蘇寧聰明物流在無人化方面下足了功夫：無人倉、無人機、最后一公里配送無人車、干線無人貨車等，實現無人物流裝備全配景閉環。
臥龍一號是由蘇寧自主研發的無人快遞車，在無人管理的場合下，該快遞車可以實現避讓行人和車輛、乘坐電梯、叫門等動作，智能辦妥快遞送達任務。據蘇寧物流集團研討院副院長欒學峰介紹，臥龍一號上安裝有混合了激光雷達、GPS、慣導等多傳感器為一體的定位體制，通過激光雷達掃描小區全景三維地圖，大到建筑、小到樹木花卉都清楚可見，晴雨氣象、白日夜晚等外在環境不會對它的任務造成陰礙。同時，交融G九州 百家樂 作弊PS導航，臥龍一號可以應用其搭載的人工智能芯片，算計并解析出目標地地點位置，安排路線，把快遞正確無誤地送到花費者手中，目前臥龍一號已經進行試點。隊伍還在研發其四足行走版本，他日可以實現爬樓，為一些沒有電梯的小區提供智能辦539號碼 查詢事。
欒學峰表明，臥龍一號普遍投入採用后，還將有助于解決快遞高峰期及小區內快遞員到家最后100米困難。花費者即便是清晨到家，也可以隨心設定收貨時間，實現24小時全天候辦事。
除了無人車，還有無人重卡這個大家伙。無人重卡重要解決蘇寧物流園區間的干線運輸和園區內的主動駕駛疑問，可以實現物流園區之間的L4級別全程無人化運輸。據欒學峰介紹，無人重卡采用深度傳感器混合專業，在感知、認知、決策、管理層面專業領先：300米的精準辨別，25米秒的反映速度，或許在每小時80公里速度以內實現安全主動駕駛。在高速路段(測試途徑)，無人重卡可實現主動緊要制動、自安適巡航、交通擁堵輔導、車道偏移預警、車道維持輔導、高速跟車、行人檢測、自主避障等多項性能。
前程，我們會聯盟主機廠、科技公司致力于無人駕駛測試、關連尺度訂定、貨運智聯網體制的搭建等，打造結尾配送機械人、支線無人車調動、干線無人重卡的三級聰明物流運輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機，辦妥全流程無人化布局。欒學峰表明。
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