日前，中國物流與采購聯盟會會長何黎明表明，物流園區在提高物流的結構化程度和集約化水平、轉變物流行運模式等方面施展了主要作用。不過，我國物流園區成長仍然大樂透 過年加碼存在一些亟待解決的疑問。
物流園區界定不明了。盡管國家尺度中對物流園區的概念和分類做了領會界定，但各地在實質任務中的懂得和掌握仍有很大差異。一些場所的批發市嘗商品集散中央、貨運場站也都搶著戴上物流園區的帽子，還有一些場所借物流園區的名義圈占地盤。我們以為，物流園區至少應當相符以下尺度。一是要有一定的需要基賜領會的性能定位；二是要有一定的占地規模和區位交通前提；三是要有一套集約採用的設施器材和信息體制；四是要有一批企業的集聚；五是要有統一的控制機構和相應的配套辦事體系。以上五個一尺度試圖對物流園區的根本特征有一個直觀的繪出，我這里提出來與大家商量。
有效供應嚴重短缺。跟著都會威力彩 號碼擴容改建，地價不停攀升，原有的運輸場站設施和倉儲設施改作他用；而新建設施又面對用地難、地價貴的疑問，導致倉儲設施嚴重短缺，倉庫租費輪番上漲。據中物聯2012年的查訪，東部地域平凡倉庫日租費全面進入一元時代，北上廣深等一線都會全面一庫難求。預測前程物流設施短缺的局勢很難得到基本性改良。威力彩 開獎 時間本年年頭，阿里巴巴集團聯盟多家企業打造菜鳥網絡平臺，將對產業供需組織產生主要陰礙。
閑置、空置疑問嚴539研究重。一些場所不管本地的經濟成長程度和實質物流需要，盲目安排建設物流園區，安排面積動輒十幾、幾十平方公里，由于缺乏有效的市場需要支撐，造成地盤閑置、糟蹋嚴重。還有一些場所脫離實質需要盲目安排占地，之后或變更地盤用處搞房地產項目，或占而不必坐等地盤升值。上述疑問造成了我國物流園區虛增、虛熱的近況，混淆了社會上對物流園區實質供求關系的熟悉，給我國物流園區的康健成長產生了嚴重攙和。
性能定位和運營控制亟待升級。由於占地面積較大、投資強度缺陷、畝均稅收偏低，很多場所引入物流園區的積極性不高。各地全面對物流園區的根基性、公眾性和公益性熟悉不夠，沒有從完善都會性能、優化投資環境、增進區域經濟成長的高度來珍視園區成長。同時，由于我國物流園區成長時間較短，很多物流園區在運營台灣彩券 fb過程中存在著技術性和規范性缺陷的疑問。甚至有的園區把地盤、商鋪一賣了之，后期控制和辦事沒有跟上去，給入駐企業帶來虧本。
政策環境有待進一步改良。比年來，國家出臺政策支持物流園區成長，但各地落實場合不一。存在的重要疑問有，把物流園區同等于通常的地產項目，依照投資強度、畝均稅收等指標硬性評估，導致園區立項難；物流園區與地盤應用安排、都會總體安排不配套，導致落地難；園區建設投入大、周期長、回報低，導致融資難；稅費累贅重、周圍環境差，導致運營難等等。面臨這些突出疑問，中國物流與采購聯盟會一方面積極向關連部分反應產業訴求；另一方面也從尺度規范、查訪研討、產業自律等方面積極推進產業康健成長。
