1、陸地運輸（一）、卡車
這里卡車通常是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多百家樂馬丁公式性能面包車，車什麼是百家樂廂后部與駕駛室分手并且進行絕熱處置以維持貨物溫度。卡車的制冷體制分為兩個大類：非孑立式（車驅動）和孑立式（自驅動）。非孑立式採用卡車的啟動機來驅動制冷機組的縮減機或者驅動發電機，然后通過發電機來驅動制冷機組的縮減機。孑立式則有自帶的啟動機，一般是柴油啟動機，以此來百 家 樂 發 牌 機孑立地驅動制冷體制，而無需借助車輛的啟動機動力。
（二）、拖車拖頭牽引的制冷拖車是另有一種運輸方式。與安裝在卡車上的孑立式機組類似，安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，安適于需求更大制冷量的拖車廂體。拖車極速百家樂的制冷機組安裝在箱體的前端，調節的空氣通過拖車廂內頂部的風槽將冷空氣送到車廂的各個部位并終極在壓差的作用下回到制冷機組。跟卡車機組一樣，拖車機組中的頂部送風體制一般不可對貨物進行快速降溫，因此承運人要確保在裝貨前將貨物預冷到貨物所需的適合溫度。
（三）、鐵路冷藏集裝箱
拖車以及尺度的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運輸，如下圖所示。一種不同凡響的拖車，被設計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然后采用尺度的公路拖頭將拖車拖至終極目標地，這些拖車采用與公路利用一樣的制冷機組，常常采用空氣吊掛體制。
（四）、鐵路冷藏車廂
鐵路冷藏火車車廂通常采用集成的自動員力制冷機組。其送風體制和拖車的送風體制相似，制冷體制將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經貨物，從車廂底部回去。與集裝箱相似，只要貨物的堆放合乎邏輯，知足氣流布局要求，通常都可以長間隔運輸。一般用來運輸不易侵蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。通常車廂都要求很好的氣密性，知足氣調的要求。鐵路運輸方式具有大容量的特色，通常最多可運輸113立方米，45噸的貨物。
2、水運
水上冷藏運輸重要有兩大類，一類是溫控集裝箱，另一類是冷藏船。
賭場 百 家 樂 （一）、冷藏集裝箱
冷藏集裝箱依賴電力驅動縮減機，其電力由船上的發電機或者便攜式發電機提供。當集裝箱達到港口之后，被轉運究竟盤上，這些底盤通常城市裝有發電機組，即前文提到的發電機組。這樣，裝在底盤上的冷藏集裝箱就可以像拖車一樣，由拖頭牽引，在陸路繼續運輸。
（二）、冷藏船
冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是一個孑立的封鎖的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,并蓋住有泡沫塑料、鋁板集合物等隔熱質料,使相鄰艙室互不導熱，以知足差異貨貨物對溫度的差異要求。冷藏艙的高下層船面之間或船面和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物積累過高而壓壞基層貨物。冷藏船上有制冷裝置，包含有制冷機組和不同種類管路。制冷機組通常由制冷縮減機、驅動電意圖和冷凝器構造。
3、空運
盡管本錢高溫控功效也不盡如人意，運輸公司還是抉擇航空冷藏運輸作為一種快速的運輸策略，一般用來運輸附加值較高，需求長間隔運輸或者出口的易腐貨色，比如鮮切花及某些熱帶水果等。
當采用空運時，為了合適飛機某些位置的不同凡響外形，需求將貨色裝入集裝器（ULD，也稱為航空集裝箱）。通常的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒，不過干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高；沒有加熱性能；需求不同凡響的加冰基站等。近來Envirotainer公司推出的新型RKNe1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾，它采用機器縮減式制冷方式，採用英格索蘭公司冷王（ThermoKing）品牌的AIR100制冷機組，如下圖。該航空溫控集裝器重要利用于一些不同凡響的溫控運輸用處，比如疫苗以及對溫度敏銳的藥品（蛋白質類藥物）等，其溫度管理范圍通常在2℃至8℃，或者室溫2℃至8℃，這些貨色都具有很高的附加值。
