在革新經濟成長方式，優化經濟組織過程中，云儲備、云算計專業的廣泛利用，正施展著越來越明顯的推進作用。在國家工業和信息化部的推進下，目前全國利用云算計專業形成的行業集群已有1977個。此中，年買賣額10億~50億元的行業集群有1188個；50億~100億元的行業集群有414個；100億元以上的行業集群有375個。全國通過網絡形成的買賣額將由2011年的588萬億元，2012年的7萬億元上升到2015年的18萬億元，年均增速5153，遠遠高于全國GDP年增長速度，我國經濟正發作著質的奔騰。
以武漢中國汽車零部件商業網為例：以武漢二汽集團為鏈主的云物流平臺整合了全國29個省市的2200多家汽車零部件供給商和生產商，年采購二汽所需的汽車零部件，年買賣額到達120億元，云物流平臺上的企業運營本錢降落了40擺佈，到達了互利共贏的成長目的。在二汽汽車零部件云物流平臺上既有大型企業的私有云，也有為中小型企業辦事的公有云。通過這一云物流平臺建設，使我國汽車制造業實現了集群化、智能化成長，典型了我國優化經濟組織，轉變成長方式的成長方位。
一、我國已經具備成長云物流的根本前提
1勉勵成長云物流的政策體系已經初步形成十二五以來，國家發改委、工業和信息化部樂透開獎直播、商業部和科技部先后在行業成長政策和安排方面，訂定了成長目的和多項政策支持舉措。如十二五兩化混合安排、十二五電子商業成長安排、十二五增進工業與物流業聯動成長安排等。各關連部委均規劃了專項資本和國債資本用于支持焦點云物流項目建設。
我國東部沿海一些發財省、市執政機構，還訂定了建設聰明都會的成長安排：通過推進云儲備，邁向云算計，成長云物流，實現經濟社會成長智能化，到達可連續成長的目的。云物流是物流信息化的高等階段，成長云物流已成為高下一致的社會共識。
2新一代挪動通信網絡體系已根本形成
比年來，中國挪動、中國電信和中國聯通等三大電信運營商先后投資4000多億元成長新一代通訊網絡根基設施，3D挪動互聯網已投入運營，4D網絡專業也已成熟，其網速是3D的30多倍。在這一專業動員下，全國電話用戶到達10 億多戶，此中電話上網用戶到達356億戶，3D電話上網用戶到達128億戶，年增長率在30以上。
同時，企業信息化程度也有較大提高，全國企業中有近70開設了企業局域網，統計、辦公、生產控制、企業電子商業遍及率日益提高。以企業為主建設的網站全國有萬萬以上，僅河北省農產物網站就有850多個。算計機互聯網和挪動通信網的成熟和遍及，企業網站的猛進都為云物流成長提供了堅實的根基。
3各類云體制的利用為成長云物流提供了充沛的實踐經歷
目前，內地借助互聯網和挪動互聯網開闢的云利用體制大多會合在教育、醫療保健、政務和旅游領域。已初步形成了履蓋某一產業或區域的教育云、康健云、政務云、旅游云。云體制的利用對教育、醫療保健和旅游等實體經濟成長起到很大的增進作用。如通過醫療保健云體制，可實現患者信息共享，可進行異地會診和調治。如創設患者數據庫，還可以通過數據解析，訂定加倍合乎邏輯的調治計劃。在一片云下面有數萬、數十萬的利用群體。
這些技術化的云體制利用，在利用軟件開闢、挪動通信商和技術云運營商之間的銜接、云體制營運模式等方面均提供了充沛的經歷。借鑒其經歷，可在開闢云物流利用體制時少走很多彎路。
4成長云物流利用有龐大的內地外市場需要
途經30長年的成長，我國已成為世界制造業最為會合的國家之一，已成為世界第一出口國，第二大入口國，有500多種工業產物產量居世界第一位，已成為世界物質部署中央之一。
為辦妥中國產物的進出口，內地已形成巨大的由公路運輸、鐵路運輸、海洋運輸、航空運輸構造的交通運輸體系和以碼頭、機場、物流園區、物流中央構造的物流體系。2012年全國公路通車里程418萬公里，鐵路營業里程99萬公里，全國各類物流園區共754個。2012年內地生產總值519萬億元，貨物進出口總額39萬億元，全年社會物流總額177萬億元，全社會物流費用94萬億元，物流費用為GDP的18。此中工業品物流占90以上，進出口物流占7擺佈。
2011年統計數據表示全國物流運輸量如下表：
全國物流企業數目為數十萬戶，制造業企業數百萬戶。面臨我國巨大的運輸量和工場企業群、物流企業群、成長云物流佔有龐大的市場需要空間。
二、河北省成長云物流利用體制的有利前提
1佔有大宗商品物流的龐大市場需要
河北省作為以煤炭、鋼鐵、建材、化工為主導行業的省，其貨物周轉量居全國各省市第一位，貨物運輸量居全國各省市第二位。2012年貨物周轉量7810億噸公里，同比增長134，貨物運輸量173億噸，同比增長13 4，碼頭吞吐量56億噸，同比增長58，物流總額為55891億元，同比增長116。佔有數十萬戶工業企業群和數千戶物流企業群。
2挪動互聯網和挪動商業辦事體制實現全省履蓋
比年來，河北省三大電信辦事商辦妥投資300多億元成長3G挪動互聯網絡體制，已蓋住全省。2012年全省3G上網電話用戶已衝破1000萬戶，智能終端寬帶可達20~60M，挪動網用戶已過份互聯網用戶。上層云體制和基層行業群前提較好，只欠中間的云辦事鏈主。
3挪動付款業務普遍展開
2011年9月中國銀聯河北分公司公佈開通SD大樂透 對獎小幫手芯片電話交融銀聯卡的付款業務。該公司與中國挪動河北分公司配合可支持電話長途與近程付款。企業與自己用銀聯卡在某銀行開戶后，可用SD芯片電話進行查詢、付款和轉帳業務。為云物流過程中的付款業務提供了運營平臺。云物流成長起來后，很快就能將河北的電子商業邁向一個新的臺階。
三、如何加速河北云物流建設
云物流體制是以行業鏈上的高下游企業為根基，以挪動互聯網運營商和行業鏈物流鏈主為依托，通過企業共同採用的云儲備數據庫，途經技術化的物流云算計步驟處置，調度和指示各類物流物質（鐵路、公路車輛、碼頭海運、航空運輸機，各類物流中央內的倉庫設施等），將貨物從供貨商運送至客戶的體制。差異的行業均可由發散性強、凝結力強的企業或集體與挪動運營商配合，創設技術化的云物流體制。此中有三個主要環節：
1鏈主企業確實定：
以大型碼頭為例，以今彩539走勢分佈圖碼頭為核心，上游可有全國各地的貨物托運人或企業群，下游可有汽車運輸、倉庫、物流中央、內地外航運船隊（公司）和鐵路運輸企業群。在這種場合下，高下游企業群都是以碼頭為核心的企業群，碼頭應為碼頭物流云的鏈主。
2開闢云儲備和云算計操縱體制
碼頭云物流鏈主應以碼頭運輸、儲存、裝卸、合同控制、付款控制和不同種台灣彩券 春節加碼類業務規范為開導，編輯和創設企業物質數據庫和物流過程操縱體制。再將上述體制嵌入挪動互聯通信網絡體制形成云。高下游企業通過密鑰，進入云儲備和云算計體制與鏈主溝通，形成運輸契約和物流功課指令，展開差異的功課。如訂艙、報關、裝箱、總結、查詢等。
3云物流鏈主企業與挪動互聯運營商的聯盟運營
云物流鏈主企業應將技術行業鏈群體的業務規模、業務內容、操縱體制的採用環境和操縱特色與挪動互聯運營商切磋，兩方可配合開闢云儲備和云算計體制。同時在獲利模式上告竣共識，使技術云物流鏈主贏得挪動互聯網絡體制的採用權，開展云物流辦事。
在電子商業進入大數據時代的今日，建設技術化的云物流體制，可減少中小企業的信息化投資費用，可完全解決中小企業重復投資的疑問。通過建設云物流體制，不只可形成互利共盈的行業集群，改良中小企業的生態環境，更能將個別企業的優勢聚合成群體企業的優勢，提高行業群體的競爭力。云物流行業鏈主企業地點地執政機構應強力支持這一新型經濟組織的革新和優化，使本地成為某一技術的、內地外或區域化的物質部署中央，提高地點都會的綜合競爭力，甚至成為區域化的行業經濟中央都會。
起源今世物流報
