9月19日，房山區執政機構與中國挪動聯手在北京高檔制造業基地打造的內地第一個5G主動駕駛示范區，首期車輛測試途徑正式對外開放。
目前該測試途徑設有10個5G基站、4套智能交通管理體制、32個車路協力（V2X）信息采集點位、115個智能感知器材，可提供5G智能化汽車實驗場環境。
據悉，5G主動駕駛屬于網聯式主動駕駛，比傳統的單車式主動駕駛有很大優勢。以往的無人駕駛重要通過傳感器等專業，強調單個車輛的智能性，而5G的作用重要是在此前根基上實現車聯網，今日的無人駕駛靠傳感器，視野局限在100-200米，參加網聯后，相當于有了千里眼感知本事。同時，5G網絡可以把延時減低網 上 老虎機 生意到10毫秒內，極大提高了安全性。
跟著科技的成長，主動駕駛正以各家車企的一致性，堅持地前進推動著。有技術人士解析，對于主動駕駛專業，目前各家車企都尚處起步階段，相對對照成熟的專業還限于L2級擺佈階段。
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目前我國正在加快布局5G網絡的成長。《中國制造2025》運彩 克服提出普遍衝破5G專業，《十三五安排綱要》提出要積極推動5G成長，到2020年發動5G商用。依彩票網站據方案時間，2017-2018年將會普遍推動中國第二階段、第三階段的5G專業研發實驗。在國家政策的陰礙下威力彩 獎金，華為、中興、大唐、中國挪動等電信運營商也積極布局前程5G行業。
與此同時，各家車企也在爭相贏得主動駕駛測試資歷。日前，上汽集團與奧迪贏得了無錫首批主動駕駛測試執照，加上之前頒發的32張智能網聯汽車途徑測試執照，我國目前已在北京、上海、重慶、無錫等七個地域建設了智能網聯汽車測試示范區，累計頒發了34張智能網聯汽車途徑測試執照。（ 藍朝暉 于海）
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