傳統意義上的物流業只是一個運輸與保管過程，而今，跟著物流行業與金融行業的不停混合，物流金融首創業務中的動產質押已成為緩解我國中小企業融資難的主要抓手，同時，互聯網金融也已滲入到了物流領域，用互聯網首創思維解決跨界融資難的疑問已成為產業熱門。
動產質押緩解融資難
7月22日，中國物流與采購聯盟會在長沙發動我國動產質押監管考核任務。中國物流與采購聯盟會副會長兼秘書長崔忠付表明，動產質押監管在中國已運行十長年，但始終沒有領會的控制機構和相應的尺度指引，介入其間的金融機構、出質人、監管企業執行的尺度長年沒有統一，以致產生了不少信譽危害和市場危害，亟需發動監管企業考核，維護質押監管業務康健成長。
質押監管是指貨主企業（出質人）把商品儲備在物流企業的倉庫中，憑借倉庫開具的倉單向銀行申請抵押的業務，銀行依據商品的代價向客戶提供一定比例的抵押，同時由物流企業代辦監管商品。眼下，一些企業積極試探物流與金融的混合，用這種新的融資方式，來減低企業本錢，增加物流業代價，不光實現生產企業與物流企業的雙贏，也為擴張動產質押融資規模提供了新模式。據中國物流與采購聯盟會的統計數據，2013年我國物流企業介入監管的融資業務約為3萬億元，跟著物流行業與金融行業的不停混合，物流金融首創業務中的動產質押已成為緩解我國中小企業融資難的主要抓手，為寬泛中小企業整合和再造了企業信譽。
目前，中國物流與采購聯盟會已依據商業部有關內地貿易產業尺度，出臺了質押監管企業考核指標》，禮聘了包含有中國銀產業協會等產業結構在內的一批專家學者成立質押監管考核委員會，已在全國設立34家考核機構，將對監管物流企業的根本前提、控制局勢、誠信場合等進行考核，以規范物流金融市場，助力中小企業融資。
“四兩撥千斤”的融資租賃
融資租賃以租賃物管理危害，具有辦事中小企業的自然優勢。中小企業客戶一般財產規模小、營業收入低，缺少貸款物或其他保證方式，不相符銀行信貸水果 老虎機準入尺度。但在融資租賃買賣中，租賃公司在租賃合同時期始終享有租賃物所有權，租賃物具有很強的危害管理作用。客戶發作違約時，租賃公司有權解除合同取回租賃物；客戶破產時，租賃物不屬于破產資產，租賃公司可以取回。
7月8日，上海國金租賃有限公司與上海中谷海運集團簽定戰略配合協議，國金租賃將為中谷海運2艘4萬噸級的集裝箱船提供資本。據了解，中谷海運系民營航運企業，在沿海集裝箱班輪市場占有一定份額。國金租賃此次與中谷海運簽署標志著國金租賃開端進軍航運業。上年中谷海運下單造10艘4萬噸節能環保型集裝箱船，此次簽署是這筆訂單的第一筆資本起源。
6月26日，一座400英尺自升式鉆井平臺“凱旋一號”在江蘇省南通中遠船務啟東海工基地交付。作為此座平臺的佔有者———工銀租賃通過將平吃角子老虎機 app臺採用權租賃給中海油田股份有限公司，有效連結了行業制造和器材運用，增進了實體經濟成長。據工銀租賃副總裁紀福星介紹，金融租賃公司應用“融資+融物”的策略，根據企業需要置辦生產器材，租賃給企業採用，可以讓缺乏買入本事的企業盡早引進器材投入生產，能有效盤活企業存量財產。
作為租賃方，中海油服鉆井事業部市場營銷部項目經理韓璐說，租賃鉆井平臺優點有許多：一是新造一座平臺需求兩年擺佈的時間，拿到甲方功課指令再去建平臺，往往來不及；二是自建平臺在火急之間也拿不出大批資本；三是與買入平臺比擬，采用租賃的方式有利于公司的財產欠債表，可以有效減低企業融資本錢。
“互聯網金融”的滲入
7月25日，廈門市物流協會成立十周年之際，其與老虎機 遊戲 免費福建和誠智達汽車控制辦事有限公司冠名合辦“‘跨界·前程’互聯網思維—小微金融峰會”，為廈門物流企業帶來了成長新思維。和誠智達旗下的和誠運盈公司推出的“運盈e貸”互聯網金融產物，成為全國首家辦事于中小物流車隊互聯網金融辦事平臺。
據和誠運盈CEO湯斌斌介紹，“通過將車隊控制這一龐雜的事委托給和誠智達，企業會合精神擴展市場，同時應用和誠智達為其辦事中堆積的信譽紀實贏得融資、擴張車隊規模，是中小物流車隊良性成長的一條新路。”他說，廈門一家專做快件運輸的企業，通過上述方式，在一年內，車隊規模從2臺車成長至15臺車。同時，不光企業進入良性成長軌道，投資方也牟取了良好回報。
和誠運盈E貸平臺所辦事的對象都是在和誠智達的智匯車管體制里有數據沉淀的客戶。正是基于他們所控制車隊的古史經營數據，搭建出一套行之有效的、接地氣的車隊授信控制模子。該平臺行運模式是，車隊先行承受和誠智達的車隊精細化控制辦事，并在智匯車管體制里沉淀真理、有效的車輛運行控制數據，這個周期至少要3個月以上的時間。然后通過對企業車輛等實質財產局勢考核以及車隊運營過程沉淀的數據和律師的盡職查訪以及中銀保險的承保終極賜與車隊授信考核。
湯斌斌表明，對于新客戶的開闢，也將遵循“數據先行，資本配套”的原理。互聯網金融離不開大數據，所有的授信業務都是基于古史真理數據的研判，這將最大水平減低投資者的危害。前程將打造一個“大數據+云平臺+金融”的全新互聯網金融新模式。
助力提檔升級
比年來，我國物流業維持了連續猛進的良好勢頭，產業規模、辦事本事都明顯增加，物流業正在成為國民經濟成長的支柱行業。
盡管港航物流業因國際貿易和運力多餘等因素的困擾處于下行期，但金融機構介入航運業組織調換的事件從來就沒有楞住過，并且跟著市場的慢慢復蘇，好似還有增無減。這對于憧憬資本支持的航運業無疑是雪中送炭。作為物流企業，這是解決融資難題，提高經營利潤、辦事本事，促使提檔升級的主要外因。
目前，許多物流企業通過融資或與金融機構的戰略配合，夯實了在物流園區、信息化、船舶或車輛除舊換代等方面成長的根基，更有一些得以變身為第四方物流企業，甚至還有的積極涉獵或老虎機 台投身快遞、網銀等新型物流業態，開辟了新的盈利增長點，實現了與配合方的共贏，成長遠景喜人。
需求叮囑的是，魚和熊掌兼得必定會帶來危害，提檔升級或快速擴大過程也不會一帆風順，必定會有一些磕磕碰碰，陪伴阻力和枝蔓，如虛偽倉單和買賣、客戶信譽違約等等。然而，與提檔升級、組織調換、轉型成長比起來，這樣的危害是值得的，也是可以防范和管理的。終究，物流企業與金融機構形成配合關系，可以解決大額資本疑問，更是企業遷移多餘產能、優化行業組織、動員販售、占領新興市場的主要策略。
起源：中國水運報
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