8月16日，新疆上百家物流公司的擔當人在烏魯木齊濟濟一堂，加入新疆物流產業協會第二次會員大會。這不是一次平凡的會員大會，由於，大會的重要議題是：商量十二五新疆物流業成長安排。關乎每個物流企業的議題，天然引得企業擔當人注目。
而在此前半個多月前的7月29日上午，新疆農資集團公司北疆農資棉花倉儲物流中央暨奎屯保稅物流中央項目在北疆重鎮奎屯揮鍬奠基。開工典禮上，自治區副主席錢智表明，這兩個項目標建設，將對把奎屯市打造成為物流商貿中央板塊起到主要作用。同時也標志著，我區外向型今世物流行業成長將上新臺階。
處于大建設大開放大成長的新疆，包辦各省市行業遷移任務也正在如火如荼地進行，今世物流業必要成為經濟社會成長的先行官。
具有地區特征的物流格局已形成
由新疆農資集團公司斥資35億元打造的物流項目建成運行后，可具備入口保稅、出口監管、出口加工等綜合性能，并蒙受國家化肥商務淡季存儲、自治區救災化肥存儲及棉花中轉存儲等工作，可形成農資、棉花年倉儲本事60萬噸，年進出口貨物30萬噸、貨物吞吐量300萬噸以上，倉儲年營業收入18億元的物流規模。值得一提的是，該物流中央將修造鐵路專用線三條，鋪軌總長5160米，庫內有效長度850米，可實現整列進、整列出的裝卸本事。
8月16日，在新疆物流產業協會第二次會員大會上，新疆農業大學機器交通學院物流工程研討所主任葛炬解析了新疆物流業的近況：十一五以來，新疆物流業總體規模快速增長，辦事程度明顯提高，成長環境和前提不停改良，物流業規模的不停擴張，目前，全區規模以上孑立核算物流企業714家，就業人數近30萬。
葛炬說，新疆已初步形成以公路、鐵路、民航、門路為運輸方式，鏈接祖內地地，輻射中亞、南亞、歐洲大陸的綜合交通體系；傳統運輸、倉儲等正加速向今世物流企業轉型。一批新型物流企業趕快發展，形成了多種所有制、多種辦事模式、多層次的物流企業群體。醫藥、煙草、郵政等產業物流成長較快，技術化程度較高。新疆區域物流已形成以公路運輸為主、鐵路運輸為輔、門路運輸猛進的物流運輸模式。以石油石化、煤炭、礦產物質、棉花為主的大宗貨物物流，以生產資料、農副百家樂網址產物和生涯用品等為主的干線運輸+區域配送物流、以邊境小額貿易為主的口岸外貿物流是新疆區域物流的三個重要特征。烏魯木齊、昌吉、克拉瑪依、阿克蘇、伊寧已成為物流業對照發財的地市。
多因素制百 家 樂 大路 怎麼 看約我區今世物流業成長
物流業已經成為我區焦點培養和成長的行業，不過由于新疆正處在從傳統物流向今世物流邁進的期間，物流園區建設正處于起步成長階段，還存在一些制約的因素。
百家樂計算程式 新疆物流產業協會有關人員通知，由于各地州中央都會經濟規模較小，都會之間間隔較遠，使得新疆區域物流體制不具有網絡化行運的特色。加上物流業整體規模偏小、物流本錢高，社會化物流需要和技術化物流供應缺陷，疆內約60以上的制造企業和66的商貿企業以自營物流為主，企業自營的物流行運模式還相當全面。技術化的第三方物流占全區物流市場比重僅為6擺佈，成長慢慢，提供一體化物流辦事的本事較弱。目前我區物流設施本事缺陷，尚未創設布局合乎邏輯、本事完備的物流設施體系。現有物流設施的建設根本靠市場行徑率領，物流設施的行運效率不高。物流園區、物流中央和公路貨運場站建設滯后，物流專業裝備利用本事和物流信息化程度線上真人百家樂落后于內地發財地域。
有關物流園行業研討專家解析說，目前新疆所形成的具有物流園區雛形和性能特征的物流設施集聚區還對照少，在各大商貿市場周圍伴生的若干個有形公路貨運市場，起到了一定的物流性能，但這些間隔國家尺度的物流園區還有很大差距。
國家發改委黨構造員王慶云曾表明，今世物流業重要是依托電子信息專業、今世經營方式和結構格式成長起來的今世辦事業。信息化、網絡化、國際化是今世物流的重要特征。而由于生產方式落后，成長相對慢慢，信息化程度低成為制約新疆物流業成長的又一要害性因素。
歷久以來的鐵路運輸出疆車輛供應嚴重缺陷，難以知足新疆物流市場需要，成為新疆物流業成長的又一瓶頸。
加速建設國際物流中央步伐
有關人士以為，新疆具備成長成為中亞區域物流中央和中亞經濟配合區域的主要物流樞紐的區位前提。
中心新疆任務座談會后，自治區提出加速成長今世物流業，建設國際物流中央的成長思路，初步提出十二五新疆物流業的成長目的。
8月16日新疆物流業協會第二次會員大會上商量的《自治區十二五物流業成長安排》已編輯辦妥。它的出臺，標志著新疆物流業成長已正式納入自治區十二五成長總體安排。
依據安排，十二五時期，我區將以交通根基設施建設為焦點，加速鐵路、公路、航空、門路多種運輸方式的根基設施建設，構開國際物流大通道和區域綜合交通運輸體系；以成長公路物流為焦點，積極推動物流園區、公路貨運場、礦產物質專用公路的開闢建設；以成長物流企業群體為焦點，積極引進內地外物流企業，培養當地龍頭物流企業，提高物流企業本事，并構建包辦物品、貫通南北的綜合交通體系、國際物流大通道和區域交通樞紐；根本建成以烏魯木齊為中央、多種運輸方式有效銜接、層次分明的區域物流體系；壯大物流企業整體規模，根本建成社會化、技術化的物流辦事體系，讓新疆成為依托國內、面向中亞、南亞、西亞及歐洲國家的主要物流基地。
自治區交通廳已確認，十二五時期，抉擇一批在今世物流領域已經起步并贏得顯著成效的優勢企業作為焦點，增強率領、攙扶和辦事，增進其更好更快地成長，施展代表示范作用，動員新疆今世物流業的快速康健成長。
信息對今世物流業來說至關主要。新疆交通物流信息平臺已經施展作用，各物流企業可以應用該網站查詢和發行車源、貨源、倉庫等信息，了解最新物流產業政策法紀，同時切磋吸取其他省市物流進步企業的經歷。
