快遞物流，連結電子商業和花費者的最后一公里，是電子商業的性命線。業內人士稱，電子商業的競爭在很大水平上是物流之爭。
一場電子商業企業與物流企業的跨界競爭混戰正在展開。
電子商業做物流
物流企業開網站
我們在眉山有兩個物流倉庫，近2萬平方米的倉儲空間，成都的買家可以當日下單當百家樂一天贏1000日或者第二日送達，會有更好的花費體會。當當網成都區域經理李學文說。當當網先后在北京、上海、廣州、成都和武漢創設了物流中央，并公佈將斥資10億元在華北、華東、華南新增三個物流基地。
客戶體會和性格化辦事要求自建物流。凡客誠品公司有關擔當人表明，凡客誠品也自建了如風達快遞進行自主配送。目前，凡客采用自有物流與外包物流相交融的配送方式，比例各占各半擺佈。
阿里巴巴稱將與配合同伴投巨資成長物流體制。
京東商城將2009年底融到的2100萬美元，70投到物流建設，目前在北上廣和成都建成了4個一級物流中央和10個二級物流中央。
中國郵政EMS與TOM合資推出郵樂網,販售綜合類商品。
低調的內地第二大快遞公司順豐快遞近期動作連連，推出了配套付款器具順豐寶。
本年4月份，中鐵快運股份有限公司打造的 快百 家 樂 報 牌 系統運商城正式上線，宣稱對入駐企業免收店面費和廣告費，打造全國性名特優產物買賣平臺。
電子商業與物流企業為什麼要跨界競爭？
高下游延長有危害
技術化成長是前途
2010年，全國規模以上快遞辦事企業業務量同比增長259，挪動電子商業實物買賣同比增長370。
快遞的成長遠遠跟不上電子商業的步伐，物流之傷困擾著各大電子商業網站。節假日促銷，物流公司老是應接不暇，紛飛爆倉。我在上年吃到的幾個惡評都是由於物流配送慢。淘寶賣家ccvickoko0702通知。
電子商業做物流徹底是由於物流跟不上，不過危害對照大，需求大批的資本投入和時間布局網點，再說，假如技術物流公司都無法做，電子商業公司又何必這麼信心？李學文說。
有危害投資和私募基金撐腰，電子商業企業涉足物流不差錢。
快遞公司進軍上游電子商在線百家樂業公司同樣面對采購、人才、資本的大批投入，從上游配合商搶肉吃，快遞公司和電子商業公司會轉變為競爭性關系，快遞公司恐會失去傳統客戶。業內專家解析。
快遞企業也很無奈。本錢不停上升，同質化競爭日趨劇烈，快遞企業向上游延長重要是基于快遞利潤不停降落，開展電子商業是為了補救利潤。中國快遞咨詢網首席咨詢師徐勇說。
布局物流渠道，不光需求資本，更需消費時日。世界快遞企業500強，沒有一家從事電子商業，聯邦快遞和亞馬遜網站百家樂變牌是徹底差異的公司。
西南交通大學經濟控制學院傳授馬祖軍表明，技術化應當是前程成長方位，兩個產業他日還是會通過兼并、整合、重組而向技術化成長。多元化經營有利于規避危害，但不幸于企業做大做強。
徐勇也以為，快遞企業與電子商業互相延長是一種嘗試，百家樂 五局八星若想在對方領域進入前五強，長短常具有挑釁性的。
