對于十二五期間，我國快遞業如何轉型與成長，是一個各方都十分注目的話題。而作為一個快遞從業人員，我今日將重要從自己的觀測和經歷，來談一些個人的方法。
十一五成果與十二五展望
2005年，我國快遞業收入但是200億元擺佈，2010年則已經過份了500多億元。并且，2010年快遞業的業務量過份20億件，到達近25億件。獨特是上年下半年，我國快遞業務日處置量衝破了1000萬件，這是一件極度了不得的事務。十一五時期，我國快遞不光在數目上趕快成長，並且涌現了一大量優秀企百家樂牌路業，形成了規模化。從政策環境看，推進郵政系統革新、新《郵政法》開端實施，確認了中國前程快遞業競爭格局，確認快遞市場開放是一個大趨勢。這對于十二五時期中國快百 家 樂 概率遞業趕快成長，無疑會起到主要作用。
據最新的一份中國快遞業成長統計數據顯示，從業務構成來看，十一五時期中國內地的異地快遞成長最為趕快，所占比例也在趕快提高。相對來說，國際快遞業務雖也有成長，但其增長幅度顯然不如內地市場。從快遞產業的變動中，大家也能洞悉到中國經濟由外需向內需的轉型。從區域來看，重要還是會合在中國沿海地帶，如珠三角、長三角，其成長遠遠過份中部和西部地域。因此，十二五時期，如何成長中西部和國際間的快遞業務？快遞業面對著對照艱巨的工作。
電子商業成長給快遞業提出更高要求。前程為了信用版百家樂知足客戶需要，例如辦事質量不同化的需要，更高更正確的遞送，需求快遞企業提高信息化程度和辦事質量等，這些都是快遞企業下一步要解決的疑問。
關連主管部分提出，在十二五時期，我國要形成一批具有國際競爭力的大型企業，要創設起方便、高效、競爭有序，專業進步、辦事優質的快遞辦事體系。中國市場的猛進，還有中國對外的市場開放允諾，對于像UPS這樣國際化的快遞公司在中國市場的成長，提供了加倍浩蕩的遠景，也期待在十二五期間，我們都或許贏得加倍長足的成長。
十二五陰礙快遞業成長的外部因素
在十二五時期，有幾個外部因素可能陰礙快遞業成長。自己以為，不論是快遞企業，還是政策訂定者，都需求提前斟酌。
第一，國民經濟增長方式調換，由外需轉向內需驅動。大家都知道，我國經濟正在轉變粗放型的成長，今后加倍強調勞動力的質量，加倍講究成長的質量。此中我對照注目的，是由外需的拉動轉向內需的驅動。
第二，人口紅利的漸漸消亡。在此想給業界提個醒，中國的人口紅利顛峰正在已往，勞動力的供應拐點或將不遠。而都會化程度進一步提高，也加快了這個歷程。
我國快遞產業屬于勞動密集型行業，我想這個大家城市批准。假如前程沒有這麼多工資低而又足夠的勞動力，這個產業該如何進一步成長呢？企業要引入除舊的專業，提高每一個員工生產力，如何實現這一點？從政策角度來講，如何增進本產業或許吸納更多勞動力、或許創建更多就業時機？這是前程訂定政策時需求斟酌的一點。
第三，挪動互聯網的湧起。互聯網增進了快遞業猛進，網上實時查詢、跟蹤包裹得以實現。從專業角度判斷，前程挪動互聯網的湧起，將使智能電話等加倍遍及，必將對快遞業成長產生很大的推進作用。
關于物流國八條方面的思索
最近國務院出臺物流業國八條，攙扶物流業成長。但國八條要由開導性政策，變成具體的法紀或實質的操縱舉措，中間還有一個傳導的過程。這就需求各方尤其是物流產業結構進行不停推進與勤奮。對于快遞業如何落實物流國八條，我有以下一些建議。
首要，政策舉措斟酌快遞產業的特色。都會配送和快遞辦事，都需求解決好最后一公里的疑問。不過便利店配送，與送到客戶手中的門到門辦事，是徹底差異的概念。因此，在政策訂定過程當中，我以為的確要斟酌快遞的特色。
其次，勉勵專業和商務模式的首創。快遞業，在中國是一個對照新的產業，其辦事模式、加盟制的商務模式，都與國外有所差異，但願執政機構部分或許勉勵和保衛大家的首創。快百家樂 下三路 教學遞業的成長，需求一個良好的環境。
再次，創建各類企業之間的公正競爭的政策環境。在快遞企業與電子商業企業之間、國有企業與民營企業之間、外資企業與本土發展型企業之間，如何創建一個公正、平等的競爭環境，這是所有政策訂定部分應當斟酌的疑問。除此之外，在政策訂定方面，還應珍視和增進快遞業務與環境的可連續成長。對于快遞企業而言，要以人力本，增進就業，保障從業人員的權益。
另有，要繼續珍視國際快遞，推動清關今世化和貿易便利化。目前許多外資企業、制造企業都在向中國中西部進行遷移。而中西部的成都、西安等都會都在快速湧起。在中國口岸設計方面，此刻涉及到轉關的設計，轉關的物流環節。因此，原有的海關環節，如何實用中國區域新成長和整個經濟轉型，都是新的疑問，值得我們去思索。
最后，我覺得整個社會要對快遞業多一些注目，創建一個有利于成長的環境，也期待中國物流與采購聯盟會、中國快遞協會等產業結構或許施展更大的作用。罷了，要加強跨部分調和，加大宣揚力度，增加全社會對快遞業行業作用的意識，創建有利產業成長的社會環境。
