8月28日，中鐵十四局任務人員在望京地道內拆解盾構機。新華社 張晨霖 攝
從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，跟著京沈高鐵焦點管理性工程望京地道四臺盾構機28日百 家 樂 牌 路 怎麼 看同時達到位于北京地鐵15號線馬泉營站鄰近的2號豎井，并開端同時進行收取、拆解、吊裝等新一輪施工工作，望京地道辦妥了主體工程。
望京地道全長8公里，是京沈高鐵全線唯一一處采用雙洞單線盾構專業施工的地道，同時也是內地首條高鐵線路穿越都會區采用大直徑盾構工藝的地道。盾構采用四臺直徑109米、佔有徹底自主常識產權的泥水盾構機。望京地道整個工程以地鐵15號線馬泉營站鄰近的2號豎井為節點，由中鐵地道局和中角子老虎機 機鐵十四局擔當施工。
盾構機全長87米，總重1500噸，裝備總功率5267千瓦，堪稱內地同類盾構機中的巨無霸。雖說是個巨無百家樂斷龍霸，但盾構施工卻干的是針線活。據參建單元中鐵十四局項目擔當人趙海濤介紹，盾構施工最小沉降僅為068毫米。
趙海濤介紹，望京地道最深處43米，工程難點重要會合在大斷面、長間隔、富水地層施工中遭遇的安全危害。地道在地下穿越首都機場高速、機場快軌、地鐵539今天開什麼號碼15號線百 家 樂 數據、馬泉營地鐵站、污水處置廠、高壓塔架、多處住民區和高大建筑等重大危害源，沉降管理尺度高，施工及環境安全危害較大。
京沈高鐵線路全長698公里，是四縱四橫高速鐵路網的主要構造部門，也是北京至哈爾濱(大連)客運專線的主要構造部門和收官工程，設計時速每小時350公里。該線路自北京星火站引出達到遼寧省沈陽市，建成后可將北京至沈陽間的列車運行時間縮減至2小時，全線方案2020年12月開通運營。
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