千里京滬一日還！2011年6月30日，全長1318公里的京滬高鐵開通運營，這條世界上次建成里程最長、尺度最高的高速鐵路串起了沿途7個省市24個車站，使京滬兩地間的火車路程收縮至5個小時擺佈。
截至本年8月2明天足球賽事6日，京滬高鐵累計開行旅行者列車67650列，發送旅行者65466萬人次。
在京滬高鐵開通運營周年之際，我們再次乘上列車，探訪沿線都會。日進千里不光顯示了一列車的速度、一條路的通達，更彰顯一批都會蓬勃的成長，萬萬人民生涯的日新月異。
紅線串聯招商優勢——
從小板凳到大航母
2010年公司全年產值18億元，2011年下半年高鐵開通，全年產值到達了32億元。位于山東德州的山東國信環境體制股份有限公司董事長劉福東笑著說，上年7月高鐵開通后，中國建材集團和中運彩 玩法 足球國水務投資有限公司兩家央企正式向國信投資了108億元。
從北京發車一小時，就可達到位于山東北大門的德州市。高鐵這一條紅線，將企業和場所的優勢有效串聯，使執政機構招商引資不光能吸收小板凳，也能抓緊大航母。
上半年，京滬線上距北京688公里的江蘇省徐州市新註冊外商投資企業94戶，投資總額83億美元，同比增長287。通過高鐵動員的濟南西部新城目前已落地12個開闢項目，總建設規模約670萬平方台灣彩票米，總投資到達550億元。
走廊打通旅游熱門——
坐高鐵拜孔子
享有孔子故里、東方圣城佳譽的山東省曲阜市，在高鐵開通以來接待游客量一直展示井噴式增長。2011年上半年，曲阜知名的三孔景區接待游客173萬人次；高鐵開通后，2011年下半年接待游客增長至253萬人次，同比增長到達了15。
如今，商業旅店如雨后春筍遍布曲阜城區。曲阜市文物旅游局副局長周鵬談起今夕變動，大有感慨：2007年擺佈，我們去訪問一些著名連鎖旅店，但他們都不感嗜好；從確認京滬線途經曲阜之后，這些旅店里紛飛前來落戶。
這一年我們遭遇的外國游客極度多，在高速、平穩行使的G101列車上，濟南客運段動車隊副隊長高蓉說，在剛才途經的棗莊站，就有七八位來自歐洲的游客下車了。
坐高鐵拜孔子只是京滬沿線都會打出旅游牌的一個縮影。京滬高鐵都會旅游聯合成立一年以來，通過高鐵把吃、住、游和其他旅游要素親密交融在一起，實足球 賠率 運彩現信息和物質的共享。
引擎助推都會建設——
綠色環保理念扎下根
高鐵的運量優勢產生龐大的人氣和匯聚效應，加速了都會空間的序列重構，加倍合乎邏輯、宜居、方便的都會在京滬沿線拔地而起。
我們的高鐵新城位于老城區，原先是生涯前提較差的城中村，如今欣欣向榮，是高鐵激活了濟南西部。濟南市西區建設指示部副指示張偉介紹，京滬高鐵濟南西站的樞紐新城解決了西部軍用機場限制濟南向西成長的疑問，開釋出約150平方公里的建設空間。新城的建設給許多本地打短工的住民帶來了就業時機，僅辦事業的就業崗位就有幾千個。
綠色、環保、低碳的理念也在京滬高鐵沿線扎下了根。京滬高鐵南京南站建設了目前環球最大的屋頂光伏電站，體制容量為1067兆瓦。
高鐵開通一年來，在京滬高鐵縱貫的東部沿線地域，占全國25的人口創建了占全國40mlb直播 玩運彩的GDP，新城區、新工業區破土而出，變更著中國的經濟版圖。
中國邁入高鐵時代
以2008年8月1日，我國第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運營為序幕，中國高鐵從無到有。短短4年，21條高鐵相繼開通運營。截至2012年7月底，我國高鐵總里程達6894公里，居世界首位。
本年我國將有3500公里高鐵投入運營。本年底，《中歷久鐵路網安排》中的高鐵四縱干線就將全體貫通。
由體制集成、動車組、線路工程、通訊信號、牽引供電、運營調度和客運辦事七個子體制構造的中國高速鐵路專業尺度體系，使中國成為世界上第四個體制把握時速300公里高鐵專業的國家。
