安排中的本市城區西部的南北向地下今天539開的號碼交通干線地鐵16號線,將為避開北大細緻儀器樓而再次進行微調。市安排委昨日公示,由于此前安排線路間隔北京大學主校區細緻儀器樓較近,為擔保北大高細緻儀器的正常採用,因此將調換西苑至蘇州街這一段的線路走向,原來要途經北大西南墻外頤和園路下方的線路,向西挪動一定間隔。正由於如此,原先的海淀橋站將中止,而在萬泉河橋站新增一站點。
地鐵16號線是城區西部的南北干線。依照目前已經根本不亂的安排,預測于本年下半年開端建設的16號線起自海淀區北清路永豐,盡頭設于豐臺區宛平城。線路經過海淀、西城和豐臺三個行政區,線路全長約402公里。全線共設24座車站,此中換搭車站13座。
本年4月,市安排委曾經對16號線線路以及此中17座車站的安排設計計劃進行過公示,公示期內還收到了不少來自市民的觀點和建議。針對尚未公示的7座車站,市安排委關連擔當人曾經辯白稱,由於部門車站的站位和設計計劃尚不不亂,未在公示之列,此中就包含有海淀橋站。
依照其時公示的安排線路,16號線應當沿圓明園西路,越過西苑交通樞紐后設西苑站,并在這一站點實現與地鐵4號線換乘。隨后,將在沿萬泉河路西側一路向南,穿越暢春園公園、海淀體育館之后,轉至頤和園路下方一直到四環路海淀橋設海淀橋站,沿蘇州街向南至蘇州街站與地鐵10號線換乘,全段地下鋪設。
但正是由於頤和園路一段地鐵線路,使得北大提出觀點。市安排委稱,北大反應原安排線路與其主校區細緻儀器樓間隔較近,建成后將會對北大科研任務產生嚴重陰礙,要求調換地鐵16號線安排計劃。
軌道交通體制專家開展研討論證之后,結論是該段地鐵線路調換對擔保北京大學高細緻儀器的正常採用很有必須。市安排委關連擔當人說。
市安排委公布了新的調換計劃。西苑站站位不變,仍然位于西苑交通樞紐下方與4號線換乘。16號線出西苑站之后,線位先向西側移動到萬泉河路之下。然后,列車將沿著萬泉河路西側向南,達到北四環鄰近時左轉向東,再沿著蘇州街南下。但這就導致海淀橋站無法再設立,市安排委將西苑站和蘇州539線上開獎街站之間的海淀橋站地下 539 開獎調換至萬泉河路和北四環交叉的萬泉河橋,并擬起名為萬泉河橋站。
這一段線路調換未陰礙其他站點的建置。計劃圖上顯示,西苑站和蘇州街站的站位均沒有變動。此中西苑站仍位于西苑交通樞紐下方,仍將與4號線實現換乘。而16號線列車在途經西苑站台灣彩券 英雄聯盟之后,先下穿4號線,再沿萬泉河路向南,在萬泉河橋建置萬泉河橋站。隨后,16號線列車將在北四環路北側向東向南,下穿左岸公社大樓后進入蘇州街,沿蘇州街向南與10號線在蘇州街站換乘。全段仍為地下敷設。
留心到,原計劃中的海淀橋站是一座今彩539開獎號碼查詢換乘站,為16號線與安排中18號線的搭客提供換乘辦事。但新版公示圖中沒有顯示出萬泉河橋站將接班海淀橋站成為新的換乘站。但與這條線路有關的一位設計師表明,海淀橋站和萬泉河橋站的站位在一條橫軸上,而18號線預測在此處為物品走向線路,因此假如在橫軸上挪動站點,應當不會對調乘性能產生陰礙。
