自古以來，新都即是出川北上的主要通道，車、貨、人流量居成都市東南西北四門之最。
新都物流中央扼守成都公路貨運的咽喉，是成都市主要的貨運集散地，區位優勢顯著、交通便利快捷、行業支撐性強，具備了成長物流業的良好前提。
區位得天獨厚、優勢顯著
依據四川省成都一個特大都會，綿陽一個大都會，德陽等10個中等都會的平原都市群成長戰略，新都區處于中國西部最具戰略意義的成都平原經濟圈核心腸帶，是四川省委、省執政機構確認的成（都）德（陽）綿（陽）高新專業行業帶的橋頭堡;是攀西經濟圈、成渝經濟走廊的交匯點；是華北、華東、華南地域物資進入成都及西部地域的集散地，具有突出的戰略身份。
新都物流中央地處成都北大門，距成都市中央12公里，距成都三環路8公里，緊臨成都繞城高速公路。自古以來，新都即是出川北上的主要通道，車、貨、人流量居成都市東南西北四門之最，所占比重過份50，區位得百家樂贏錢天獨厚，優勢顯著，是成長今世物流之最佳區域，是成長今世公路物流的自然良港。
交通快速方便、通達性好
公路運輸：新都公路密度居全省之最，佔有完善、快捷的公路運輸網絡。成綿高速、成都繞城高速、成彭高速、成德大件路、川陜公路（國道108線）、成彭公路構建了九州 百家樂 作弊進出新都的交通框架，已建成的蜀龍大路、北新干道（成德路）、成青路等成為連結成都、自動承受成都輻射的主要免費快速通道。正在建設的貨運大路（川陜路復線），經新都物流中央到青白江，將成為園區物流的主通道。
鐵路運輸：新都區內鐵路網絡發財，在全省首屈一指。寶成、成渝、成達、成灌四條鐵路橫貫其間，周圍有9個客貨運車站，日貨吞吐量上萬噸。境內占地5000畝，投資20億元的全國最大的貨運編組站已經投運。
軌道交通：2005年12月，成都地鐵1號線破土動工，北端盡頭設在新都大豐；安排中的成都地鐵三號線可直達新都城區；安排中的成（都）、德（陽）、綿（陽）、樂（山）城際鐵百 家 樂 大小 路路途經新都城區。
航運運輸：航空運輸方便，新都距成都雙流國際機場24公里，距卡利百家廣漢機場14公里。
行業成長較好，支撐性強
新都工業區與青白江工業區連片成長，將形成成都市新型工業基地，對新都物流業成長具有得天獨厚的根基和強盛的行業支撐。
新都工業區，始建于1992年，安排面積17 6平方公里，是四川省級焦點開闢區。2007年，工業區已入駐企業229家，實現工業產值129億元，實現稅收492億元。根本形成機器制造、電子信息、食物飲料、生物制藥四大優勢行業。聚集了美國美味可樂、澳洲豪特容積熱水器、法國博阿食物、德國巴魯夫、日本電材、中國臺灣統一、中國香港天錫；中國一汽集團、中國成發集團、中國鋁業、北京同仁堂、上海寶鋼、上海紫江、山西運城制版、珠海中富、科倫大藥業、旭光電子、正興車輪、深圳陽之光等一大量內地百 家 樂 教學外知名品牌企業。
