自建倉儲物流現已成為大型電商爭相競技的地方，部門電商企業通過多輪融資？熏不停宣稱自建物流配送體制與平臺。商報了解到，本年大中型電商將進一步增加自建物流速率。由于背后的資金方需求電商平臺用連續增長的買賣規模開口，業界以為興卡利百家樂破解建物流的大中型電商企業面對較大資金包袱。
京東商城于2009年開百 家 樂 看 牌 路端自建物流體系。目前，京東在北京、上海、廣州、成都、武漢建有物流中央，自建物流體系已經蓋住60余個都會。上年，京東投資2000萬元成立上海圓邁快遞公司，支持公司的物流配送。本年，京東更是在上海嘉定置辦了260畝地盤，籌建亞洲一號項目，欲打造亞洲最大的今世化B2C物流中央。當當網年頭則公佈由當當網控股組建配送辦事公司。
凡客也公佈，本年將加速自建物流速度，旗下自建配送如風達將實現對28個主要都會的全境蓋住，開通400多個站點，自建物流員勞工數將到達5000人。除了大電商企業興建物流外，包含有樂淘、馬薩瑪索、天天購物等企業均已表白出自建物流之意。
電商企業可能與資金方存在對賭百家樂補牌行徑，這種百 家 樂 必勝 秘 笈對賭需求用連續增長的買賣規模開口，為此，興建物流的大中型電商企業面對著較大的資金包袱。清科研討中央解析師張亞男以為，內地大部門電商并未實現盈利。大批外部資金的涌入，為電商的成長注入了連續成長的動力，但資金更為注目電商的用戶量、買賣規模、利潤空間，對于以物流為主的根基設施百家樂 九牛娛樂城建設立場較為謹嚴。此外，倉儲物流的選址與興建是需求較永劫間的，投入期較長即需求牽制大批的資本，短期存在較大包袱。
